Wenn Sie keine richtig aufgepumpten Reifen haben, wissen Sie nicht, was Ihnen fehlt. Keine Faustregel kann dies ausgleichen. Der Reifenluftdruck ist wirklich wichtig, und Sie sollten sich am besten eine Raupenpumpe mit Ventil besorgen, mit der Sie Ihre Reifen überprüfen können. Tun Sie dies alle zwei Wochen, lassen Sie es jeden Monat, wenn Ihnen Ihre Fahrzeiten nicht wichtig sind. Ich kann nicht genug betonen, wie wichtig es ist, eine Raupenpumpe zu besorgen, aber das ist nicht das, was Sie gefragt haben.
In mehreren Antworten hier wurde erwähnt, dass Sie einen Blick darauf werfen sollten, wie weit Ihre Reifen beim Radfahren spreizen. Das ist auf jeden Fall eine nützliche Kontrolle, aber Sie müssen bedenken, dass ein korrekt aufgepumpter Reifen kein Vollreifen ist und er sich ohnehin seitlich ausbeult. Nur wenn er drastisch zu wenig Druck hat, zeigt er eine leicht erkennbare zusätzliche Wölbung. Achten Sie aber darauf, vor allem wenn Sie über eine Bodenwelle fahren und das Fahrrad mehr als normal ‘aufschlägt’.
Es gibt auch den Pfützentest. Fahren Sie durch eine Pfütze und auf eine trockene Oberfläche, z.B. einen Bürgersteig oder einen Flur. Wenn Sie sich anschauen, wie viel Wasser hinterlassen wurde, können Sie eine vergleichende Vorstellung davon bekommen, wie viel Ihres Reifens mit der Straße in Kontakt ist. Wenn Sie wissen, was Sie erwarten, und wenn die Spur dicker ist, z.B. mit viel mehr als dem mittleren Grat, der Kontakt hat, dann sollten Sie vielleicht die Raupenpumpe wieder herausholen.
Zurück zum Gewicht auf dem Rad und der Idee, wie viel die Reifen spreizen, können Sie Ihr Rad auch langsam über einen Bordstein rollen und sehen, wie sehr es sich verformt. Bei der Geschwindigkeit wird es das mehr tun als unter statischen Bedingungen, also versuchen Sie es langsam, und es sollte keine Gefahr für Ihre Felgen und das ‘Schlangenbeißen’ Ihrer Reifen bestehen.
Was das Zusammendrücken des Reifens nach dem Aufpumpen angeht, so gut ich es mit einer Minipumpe kann, so bin ich, wenn ich mit der Spurpumpe mit Spurweite ankomme, immer wieder überrascht, wie viele Dutzend P.S.I. ich daneben lag. Den Reifen zu quetschen ist Zeitverschwendung.
Wenn Sie Autoventile hätten (die Sie nicht haben), dann könnten Sie diese Ventilkappen bekommen, die einige Autozubehörläden verkaufen. Diese werden rot, wenn man 5-10 P.S.I. verliert. Sie sind gut, aber meines Wissens in Presta nicht erhältlich.
Ich persönlich finde, der beste Maßstab ist, wie sich das Motorrad anfühlt und wie schnell es fährt. Auf einigen Abschnitten meiner Pendelstrecke fahre ich gerne schneller als das Tempolimit von 20 Stunden pro Stunde (da Autos mich dann nicht überholen können), aber es gibt Zeiten, in denen ich nicht in der Lage bin, meine erwarteten Geschwindigkeiten zu erreichen, wie sie auf dem Fahrradtacho gemessen werden. Mit etwas mehr Luft in den Reifen kann ich normalerweise wieder an den Ort zurückkehren, an dem ich zu sein erwarte.