2011-06-15 00:52:22 +0000 2011-06-15 00:52:22 +0000
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Macht die Kettenrichtung einen Unterschied?

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Kürzlich habe ich einer Freundin geholfen, eine neue Kette auf ihr Rennrad zu montieren, und habe zum ersten Mal die Anleitung für die Montage einer Kette gelesen. Sie scheint zu behaupten, dass es eine Vorwärtsrichtung gibt, und dass es tatsächlich einen Unterschied macht.

Weiß jemand, ob das tatsächlich stimmt? Mein LBS (den ich sehr liebe) hat gerade meine Kette ersetzt, und ich dachte, er hätte sie verkehrt herum eingebaut. Die neue Kette, falls es einen Unterschied macht, ist eine Dura-Ace, 10-fach, CN-7801.

Ist das wichtig? Ist es mir wichtig genug, um sie wieder zu installieren?

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Antworten (5)

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2011-06-16 11:02:53 +0000

Diese Fahrrad-Reparaturanleitung sagt:

Fahrräder mit einem und drei Gängen verwenden eine 1/8-Zoll breite Kette, die Hauptglieder verwendet. Es gibt ein Hauptglied pro Fahrradkette. Diese lassen sich leicht auf- und abschnappen. Es gibt zwei Arten von Hauptgliedern. Zweiteilige Hauptglieder werden geöffnet, indem man die Kette löst und dann das Glied vorsichtig nach außen biegt, so dass die äußere Platte des Glieds frei ist und abgehoben werden kann. Dreiteilige Hauptglieder haben einen Clip, der auf eine Seite gleitet und sich dann abheben lässt. Wenn Sie dreiteilige Glieder wieder einbauen, installieren Sie den Clip mit dem offenen Ende entgegen der Drehrichtung, damit er nicht durch Reibung zwischen Fahrradkette und Kleidung, Kettenschutz usw. versehentlich entfernt wird.

Es wird auch auf Bike Forums behandelt, hier ist eine der Antworten:

Die Kettenrichtung spielt eine Rolle, wenn die Kette verschlissen ist. Wenn Sie Ihre Kette regelmäßig ausbauen und einweichen (was übrigens nicht empfohlen wird, unabhängig davon, wie einfach es ist, die Kette auszubauen), dann werden Sie unabhängig von der Ausrichtung der Kette kein Problem haben. Wenn Sie eine gut abgenutzte Kette entfernen und sie in umgekehrter Richtung einbauen, werden Sie einen mysteriösen Sprung in Ihrem Antriebsstrang haben. Drehen Sie Ihre Kette um, um zu sehen, ob das die Ursache ist.

Es gibt zwei Ausnahmen - wenn die Kette eine “Innenseite” hat, d.h. auf die Ritzel zeigt, und eine “Außenseite”, d.h. nie die Ritzel berührt, außer die Riemenscheibe des Schaltwerks. Wenn Sie eine solche Kette haben, müssen Sie darauf achten, dass die Innenseite innen ist. Sie können ihre Richtung trotzdem umkehren, es sei denn, sie ist auch richtungsabhängig, d. h. es gibt ein links und ein rechts (die zweite Ausnahme).

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2011-06-18 17:52:34 +0000

Es stellte sich heraus, dass einige Ketten zwar richtungsabhängig sind (wie die von @lantius erwähnte CN-7900), diese aber nicht. Während ich also nicht sicher bin, wie sehr es bei anderen Ketten eine Rolle spielt, ist es mir in meinem Fall eindeutig egal :)

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2014-08-19 00:33:18 +0000
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Viele Fahrradketten verwenden unterschiedliche Beschichtungen für die Innen- und Außenglieder. Innenglieder werden typischerweise mit einer Nickel/Teflon-Oberfläche beschichtet. Äußere Glieder erhalten nur eine Nickelbeschichtung. Die zusätzliche Teflonbeschichtung hilft der inneren Oberfläche der Kette, über die Ritzel der Kassette zu gleiten.

Hier ist ein Video über den Herstellungsprozess http://youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8

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2016-06-17 19:58:42 +0000

Ich weiß, dass Sie das tun sollten:

  • Ändern Sie die Kette von der Seite, die an einem Innenglied endet, auf diese Weise, wenn Sie den neuen Bolzen in die Kette setzen, hat das Außenglied noch nie einen Bolzen in ihm gehabt. Beim Einsetzen und Entfernen eines Bolzens entsteht Verschleiß an den Außengliedern, wie Sie wahrscheinlich anhand der Kraft, die Sie mit einem Kettenwerkzeug zum Einsetzen und Entfernen eines Bolzens benötigen, erraten haben. BTW - schmieren Sie Ihren Bolzen vor dem Einsetzen…

  • Beim Einbau sollte das Außenglied vorwärts zur Laufrichtung der Kette liegen. Dies ist der “vorwärts gerichtete Weg”, um es zu verbinden, der andere Weg ist rückwärts, was ich denke, wonach Sie fragen. Wenn Sie sowohl diese Regel als auch die erste, die ich aufgelistet habe, befolgen, folgen Sie automatisch der nächsten Regel:

  • Manche Ketten sind leicht asymmetrisch, das soll das Schalten verbessern. Wenn Sie auf Ihr Kettenblatt schauen, können Sie sehen, dass es Führungen für das Hochschalten hat. Die Kette fährt diese beim Schalten besser hoch, besonders wenn sie unter Strom steht.

Also, um Ihre Frage zu beantworten, ich denke, es ist, um zu garantieren, dass Sie die Kette so installieren, dass sie, wenn sie asymmetrisch ist, richtig installiert wird. Wenn Sie sie nicht richtig installieren, kann sich die Kette beim Schalten leichter verhaken.

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2016-08-31 10:09:04 +0000
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Es ist wahr und ich habe es selbst erlebt.

Nach dem Entfernen, Reinigen, Wiedereinbau der Kette war die Kette laut, vor allem im Umwerfer und in den Zahnrädern.

Ich bemerkte, dass der Text auf der Seite der Elemente im unteren Teil der Schlaufe (zwischen Umwerfer und vorderem Ritzel) auf dem Kopf stand, wenn man auf der rechten Seite des Fahrrads stand.

Durch Umdrehen der Kette nach links/rechts (d.h. geänderte Bewegungsrichtung, wobei der innere Teil in Kontakt mit den Ritzeln bleibt) wurde das Problem gelöst.

Ich habe einen IZUMI INDEX (durch Lesen des Textes in den Kettenelementen).

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