2012-06-25 08:25:06 +0000 2012-06-25 08:25:06 +0000
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Demontage von Shimano integrierten Schalthebeln (Briftern)

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Der Hochschalthebel (der lange) an meinem Schalthebel für den Umwerfer hat sich verklemmt und nun suche ich nach einer Möglichkeit, ihn zu demontieren.

Gibt es eine Möglichkeit, dies zu tun, ohne ihn vom Lenker abzunehmen?

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Antworten (2)

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2012-06-26 08:18:37 +0000

Es hat mich 4 Stunden gekostet, aber ich habe es geschafft, den Schalthebel zu zerlegen und das Problem zu beheben. Die Ursache war eine gebrochene Feder im Inneren des Schalthebels. Ich ersetzte die Feder, setzte alles wieder zusammen und jetzt funktioniert es einwandfrei.

Hier ist eine grobe Beschreibung, wie man den Schalthebel zerlegt:

  • Lösen Sie den Bremszug
  • Lösen Sie den Schaltzug
  • Stecken Sie einen 5 mm Inbusschlüssel unter die Gummiabdeckung an der Außenseite des Schalthebels. Dort finden Sie eine Schraube. Lösen Sie diese und ziehen Sie den Schalthebel nach hinten, um sie zu entfernen
  • Entfernen Sie den Drehzapfen des Bremsseils im Inneren des Schalthebels
  • Wenn Sie an der Bremse ziehen, werden die Schrauben im Inneren des Schalthebels sichtbar. Lösen Sie eine nach der anderen
  • An diesem Punkt sollten Sie in der Lage sein, das Plastikgehäuse zu entfernen
  • Lösen Sie die große Schraube in der Mitte des Schalthebels (es ist die Schraube, die das ganze Zahnrad/Hebelsystem zusammenhält)
  • Machen Sie nicht den gleichen Fehler wie ich und stellen Sie sicher, dass Sie den Schalthebel zusammenhalten, während Sie die Schraube lösen, sonst explodiert das ganze Ding in viele kleine Zahnräder, Federn etc. auf Ihrem Boden.

Wie andere Leute hier schon sagten, der schwierige Teil ist das Zusammensetzen, also versuchen Sie, sich zu merken, wo jedes Teil hingehört, wenn Sie es nach und nach abnehmen. Versuchen Sie auch zuerst die von mattnz beschriebene Methode, wenn sie funktioniert, ersparen Sie sich eine Menge Ärger.

Ich hoffe, das hilft jemandem weiter.

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2012-06-26 02:25:29 +0000

Daniel R Hicks hat die richtige Antwort - ich hatte ein altes Fahrrad mit RX100 Briftern, die nicht mehr funktionierten. Soweit ich weiß, überlässt man die Demontage eines Brifters am besten den Experten und Verzweifelten. Obwohl ich bei weitem letzteres war, hatte ich kaum eine Wahl, da sich meiner nicht auseinanderziehen ließ.

Was ich am Ende tat (nachdem ich es mit Schmiermittel versucht hatte), ist die Verwendung von WD40 und dann in der Verzweiflung, Aerosol-Motorentfetter (eines der wenigen Male, die Sie entweder dieses Zeug in der Nähe von Ihnen Fahrrad lassen sollten). Es dauerte einen Tag des Einweichens, mit einem Spiel ab und zu, um die Schalthebel in Bewegung zu bringen. Das war der einfache Teil der Arbeit.

Nach dem Auswaschen mit viel Wasser musste ich mich mit dem Problem auseinandersetzen, dass sich die Dinge zwar bewegten wie sie sollten, aber es gab keine Schmierung. WD40 hätte vielleicht einen Tag lang funktioniert, Öl, Kettenschmiermittel usw. ein bisschen länger, aber was gebraucht wird, ist Fett. Glücklicherweise gibt es Fettprodukte auf Aerosolbasis, die einen dünnen Träger haben und perfekt für diese Aufgabe sind. Ich “füllte” den Brifter mit Aerosolfett und wischte den Überschuss ab. Die Idee zu viel Fett ist besser als zu wenig - ich kann das Fett bei Bedarf entfernen, aber ich kann das Metall nicht wieder auf die abgenutzten Bits setzen…..

Das Endergebnis war ein brauchbares Fahrrad zu geringen Kosten. Die andere Option - neue Brifters…..

In Ihrem Fall würde ich diesen Ansatz in Betracht ziehen, wenn Sie keinen Weg finden können, sie auseinander zu ziehen (und sicher wissen, dass Sie sie wieder zusammen bekommen).

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