Diese Zahlen 38/50/60/88 sind die “Tiefe” der aerodynamischen Felge des Rades in Millimetern. Nehmen wir zum Beispiel 38. Das bedeutet, dass sich die Felge von der Stelle, an der der Reifen auf das Rad trifft, um weitere 38 Millimeter in Richtung der Nabe erstreckt. Wenn Sie 88 sehen, bedeutet das, dass die Felge 88 Millimeter über den Reifen hinausragt.
Warum ist das wichtig? Einer der größten Vorteile von Carbonfelgen ist die Aerodynamik. Sie spielen eine große Rolle dabei, wie schnell und wie effizient ein Radfahrer fahren kann. Denken Sie daran zurück, als Sie mit Ihren Kumpels auf einer Tour waren und sich hinter einem anderen Fahrer einreihten. Es ist viel einfacher, mit ihnen Schritt zu halten, weil die Aerodynamik besser ist, wenn Sie im Windschatten fahren.
Ihre durchdrehenden Räder sind die größte Quelle für langsame aerodynamische Verwirbelungen. Um dies zu verbessern, bauen wir Räder mit aerodynamischem Vorteil als oberste Priorität. Die Art und Weise, wie wir das tun, ist, die “Tiefe” der Felge zu erhöhen. Je tiefer die Felge, desto aerodynamischer ist das Laufrad und desto effizienter und schneller können Sie durch den Wind schneiden. Eine 88 mm tiefe Felge ist aerodynamischer als eine 38-mm-Felge und wird in Situationen, in denen Aerodynamik sehr wichtig ist, wie bei langen, schnellen Solofahrten und Triathlons, schneller sein.
Warum sollte jemand 38mm-Felgen wählen, wenn 88mm-Felgen aerodynamischer sind? Je aerodynamischer ein Rad für die Vorwärtsfahrt ist, desto mehr kann es durch Seitenwind oder Wind von der Seite negativ beeinflusst werden. Stellen wir uns vor, Sie fahren mit einer 88 mm tiefen Vorder- und Hinterradfelge. Sie können aufgrund der Aerodynamik der tiefen Felgen sehr schnell fahren, aber wenn eine Windböe von der Seite kommt, drückt dieser Wind seitlich gegen die großen Felgen und schiebt das ganze Fahrrad zur Seite. Das ist keine so große Sache, wenn Sie alleine fahren, wie z. B. bei einem Triathlon, aber wenn Sie in einer Gruppe von Radfahrern fahren, könnte dieser seitliche Schub einen Zusammenstoß mit anderen Fahrern verursachen oder zumindest würde es zusätzliche Konzentration von Ihnen erfordern.
Was ist die Lösung? Ein Laufrad mit einer “flacheren” Felgentiefe, wie z. B. 38 mm, wird weniger von Seitenwind beeinflusst, hat aber auch weniger aerodynamischen Vorteil.
Als wäre das nicht genug, müssen Sie auch das Gewicht berücksichtigen. Ein 38 mm tiefes Rad wird leichter sein als ein 88 mm tiefes, weil weniger Carbon verwendet wird. Ein leichteres Rad beschleunigt schneller und lässt sich viel leichter bergauf fahren. Das bedeutet, dass, wenn Sie viel sprinten und bergauf fahren, eine flachere Felge, wie eine 38er, am besten ist.
Warum sehe ich einige Fahrer mit unterschiedlichen Vorder- und Hinterrädern? Da sich das Vorderrad zum Lenken drehen kann, ist es anfälliger für Seitenwindeinflüsse. Das Hinterrad ist in einer geraden Linie mit dem Fahrrad fixiert, wenn also ein Seitenwind es trifft, ist die Auswirkung auf das Fahrrad nicht so groß. Das bedeutet, dass Sie eine tiefere Felge am Hinterrad verwenden können, ohne dass das Fahrverhalten so stark beeinträchtigt wird, wie es bei der gleichen Felge am Vorderrad der Fall wäre. Laufradsätze wie der 38-50 machen sich diesen Umstand zunutze. Dieser Laufradsatz verwendet vorne eine 38-mm-Felge und hinten eine 50-mm-Felge. Auf diese Weise können Sie mehr aerodynamischen Vorteil erhalten, ohne so viel Stabilität in windigen Bedingungen zu opfern.
Wie soll ich wählen? Dies ist die schwierigste Wahl für Fahrer, die neue Carbon-Laufräder kaufen möchten. Sie müssen über die Situationen nachdenken, in denen Sie fahren. Wenn Sie hauptsächlich bergauf fahren, werden Sie einen 38-mm-Laufradsatz wählen wollen, wenn Sie ein Allround-Fahrer sind, wählen Sie einen 50-mm-Laufradsatz, wenn Sie ein Allround-Fahrer sind, der mehr aerodynamische Vorteile sucht, wählen Sie einen 60-mm-Laufradsatz, und wenn Sie ein Solo-Fahrer oder ein Triathlet sind, wählen Sie einen 88-mm-Laufradsatz.