Ich hatte 10 Jahre lang ein Fahrradgeschäft und verfüge über 35 Jahre umfangreiche Fahr- und Fahrradinnovationserfahrung. Dieses Problem hat mich verblüfft: sechs Schläuche in rascher Folge, geplatzt im Reifen, innerhalb von ein oder zwei Stunden nach dem Aufpumpen, mit einer Delle auf der einen Seite der elliptischen Ventilverstärkung und einem Riss auf der anderen Seite.
Scharfe Kanten am Ventilloch in der Felge, an den Speichennippeln, am Felgenband gesäubert - sicher, dass wir es diesmal erwischt hatten, dann “Bam!” Nach dem vierten Schlauch durchforstete ich das Internet nach der Antwort, sah Dutzende von Berichten über dieses Problem, Dutzende weiterer Theorien, nichts Endgültiges. Doppelter Felgenstreifen, super sauber…aufgepumpt..5. Schlauch Ich beobachtete den Ventileinsatz, als er blies und die Luft entwich…und der Ventilschaft bewegte sich in seinem Loch von selbst auf und ab.
Das weckte die Erinnerung an “Useles” Schlauchbruch-Theorie. Beim 6. Schlauch folgte ich der üblichen Prozedur und versuchte, das Ventil bei teilweise aufgepumptem Reifen herunterzuziehen. Es zog sich zurück - der Beginn der Hernie drückte es wieder nach oben!
Ich ließ die Luft weiter ab, drückte das Ventil nach oben (um den Schlauch unter dem Wulst hervorzuholen), dann zog ich es nach unten, und es setzte sich leicht weiter draußen ab, als es vorher war. Habe ihn aufgepumpt, kein Platz für einen Bruch, kein Bruch, kein Ausblasen.