Selbstgemachte Fahrradentfettungsflüssigkeiten

Ich bin Industriechemiker und stelle handelsübliche Entfettungsmittel und andere Reinigungsmittel her.

Zunächst einmal gibt es 3 Hauptteile eines Entfettungsmittels:

1. Alkaline-Booster zur Erhöhung des pH-Wertes, um Schmutz, Fett und Ruß wirksam zu entfernen und eine schnellere Reinigung zu ermöglichen:

2. Lösungsmittel , zum Durchtrennen von zähem Schmutz und Fett sowie zum Entfernen von Schmutz und Fett aus schwer zugänglichen Bereichen

3. Tensid , das Schmutz und Fett in der Reinigungslösung zurückhält und verhindert, dass es sich nach dem Abheben durch das Lösungsmittel und die alkalische Lösung wieder auf der Motorradoberfläche absetzt

(es gibt auch andere Komponenten in professionellen Entfettungsmitteln, wie Wasserenthärter, Hydro-Tropen, anionische und ionische Tenside, anwendungsspezifische Lösungsmittel usw.) …)

Die Hauptquelle der oben genannten 3 Teile kann aus der Verwendung von Backpulver als alkalischer Booster, Brennspiritus als Lösungsmittel (ich würde Brennspiritus verwenden, weil er wasserlöslich ist) und einer kleinen Menge Geschirrspülmittel als Tensid bestehen.

Eine Beispielformulierung volumenmäßig wäre:

• 50% Brennspiritus
• 40% Wasser (H20)
• 5% Natriumbikarbonat (Backpulver)
• 5% Geschirrspülmittel

Der Brennspiritus und das Natriumbikarbonat wirken zusammen, um den Schmutz/Rauch/Fett zu extrahieren und anzuheben, und das Geschirrspülmittel wirkt als Tensid, um zu verhindern, dass es sich wieder auf dem Fahrrad absetzt.

Die Geschirrspülflüssigkeit wirkt auch als Benetzungsmittel und Schaumverstärker.

Bitte beachten Sie auch, dass der Brennspiritus die Bildung von Schaum oder ähnlichem verhindert (oder nahezu verhindert). Wenn Sie Schaum wünschen, müssen Sie den Brennspiritus durch ein mildes Lösungsmittel ersetzen, das hydrophil und nicht auf Ölbasis (lipophil) ist.

Wenn das, was Sie suchen, eine billige Alternative ist, ist es hier in meinem Land sehr üblich, Diesel oder Kerosin zur Reinigung von Fahrradteilen zu verwenden. Ich persönlich benutze Diesel, ich gieße nur eine kleine Menge in einen alten Plastikbecher und reibe mit einem Pinsel (der normalerweise zum Lackieren verwendet wird) über Kettenschaltungen, Zahnräder, Lager usw.

Es ist sehr wirksam, um selbst schweres Fett zu entfernen. Es riecht und hinterlässt einen öligen Rückstand, der leicht mit Spülseife entfernt werden kann. (Ich bevorzuge die flüssige Seife). Ich benutze es gerne, weil es wirksam ist, und der “Rückstand” scheint einige Tage lang vor Korrosion zu schützen. Sie können Gummihandschuhe benutzen, da Diesel sie nicht schmelzen kann, aber wenn Sie vorsichtig mit bloßen Händen arbeiten, wird es keine großen Probleme bereiten, solange Sie sich direkt nach der Arbeit die Hände waschen, was Sie mit einfachem Wasser und Handseife tun können.

Eine Randbemerkung: Flüssige Spülseife ist ein erstaunlicher Fettlöser, aber sie muss geschrubbt werden, so dass die Arbeit nicht so einfach ist wie mit Diesel. Sie ist äußerst nützlich für die Gummiteile des Motorrads, lässt die Reifen richtig gut aussehen und wirkt Wunder bei den Griffen: Irgendwie enden sie glänzend, aber nicht rutschig, und es ist wirklich einfach für die Lackierung, probieren Sie es aus!

Diesel hat den Vorteil, dass er nicht so leicht entflammbar ist wie Benzin oder Kerosin. Man kann flüssigen Diesel nicht mit einem Funken oder Streichholz anzünden, aber mit Kerosin oder Benzin ist es einfach, daher meine Wahl für Diesel.

Ein weiterer Grund, Diesel gegenüber Benzin oder Farblösungsmitteln zu bevorzugen, ist, dass es Kunststoff- oder Gummiteile nicht beschädigt, wie es bei Benzin der Fall wäre. Einige Farblösungsmittel können bei häufigem Gebrauch zu langfristigen Verfärbungen von Farbe (d'uh!) oder Kunststoffteilen führen. Ich hatte solche Situationen noch nicht mit Diesel.

Kerosin ist brennbarer, weniger zähflüssig und riecht weniger, aber ich habe es noch nie zum Reinigen verwendet.

Vor vielen Jahren habe ich mit Benzin gereinigt, aber der Geruch ist schon nach wenigen Minuten unerträglich, er beschädigt Plastik, Gummi und Farbe. Er schmilzt einige Arten von Gummihandschuhen und verursacht unmittelbare Schäden auf der Haut. Für einige spezielle Arbeiten kann es jedoch nützlich sein, da es ziemlich schnell verdunstet und keine Rückstände hinterlässt.

Fazit: Wie alle brennbaren/flüchtigen Flüssigkeiten sollten sie mit Vorsicht in offenen, belüfteten Umgebungen verwendet werden, sorgfältig gelagert, ordnungsgemäß gekennzeichnet und für ungeeignete Benutzer (Kinder, ältere Menschen usw…) unzugänglich sein.

Ein Entfettungsmittel muss entweder ein Lösungsmittel oder einen Emulgator oder beides enthalten. Deionisiertes Wasser (nicht Leitungswasser) in Verbindung mit Zitronensäure eignet sich ziemlich gut als Emulgator für leicht fetthaltiges Zeug (es wird zur Reinigung elektronischer Komponenten verwendet), ist aber allein wahrscheinlich nicht geeignet für, sagen wir, einen fetthaltigen Entgleiser. Es gibt andere Emulgatoren, die etwas stärker sind (einschließlich reiner Seife/Reinigungsmittel).

Petroleum-Lösungsmittel sind natürlich ziemlich gut beim Schneiden von Fett auf Erdölbasis, aber reine Petroleum-Lösungsmittel sind umweltschädlich und tragen nicht viel zur Entfernung von allgemeinem Schmutz bei. Alkohol ist kein besonders gutes Lösungsmittel für Erdölprodukte und daher auch kein sehr guter Entfetter.

Ich vermute, dass viele moderne kommerzielle Entfetter jetzt einen Emulgator und einen “Schuss” Lösungsmittel enthalten.

Hinzugefügt: Es ist ein Trick des Lösungs-/Entfettungsmittelgeschäfts, dass ein bisschen Emulgator (d.h. Seife/Detergens) in der Tat eine Vermischung von Öl und Wasser ermöglicht. Man kann also etwas Wasser, Seife und ein kerosinähnliches Öl (im richtigen Verhältnis) nehmen, sie mischen und erhält eine halbwegs gute Entfettungslösung. (Interessanterweise ist auch normales “Achsfett” eine solche Kombination aus Seife, Öl und Wasser, wenn auch natürlich in unterschiedlichen Anteilen. Es ist nicht einfach nur das superdicke Petroleum, an das viele Leute glauben. Die “Dicke” ist auf die Seife zurückzuführen).

Ein gutes Rezept für einen billigen, einfachen hausgemachten Entfetter ist Wasser + Borax + Wasch(wäsche-)pulver, gemischt im Verhältnis 12:4:1. Bewahren Sie es in einem Glas auf, da Sprühflaschen verstopfen können (könnte aber einen Versuch wert sein, um die Anwendung zu erleichtern).

Es funktioniert auf meinem Fahrrad. Etwas Einweichen und/oder Schrubben mit einer alten Zahnbürste ist bei hartnäckigem Dreck und Fett erforderlich, z.B.: bei der Überholung von Steuersatz oder Tretlager, und es sollte auch bei Kettenschaltungen funktionieren.

Ich benutze die farblose, geruchlose Flüssigkeit, die aus Wasserhähnen austritt und manchmal (oft, wo ich bin) vom Himmel fällt…

Wenn ich Wartungsarbeiten durchführe, wische ich Fett oder Öl mit WD-40 oder Liquid Wrench oder Brake Clean ab (was immer ich zum Reinigen von Bolzen zur Hand habe).

Wir haben diese Marke von Spülseife hier nicht, aber ich würde nicht zögern, so etwas bei einem Fahrrad zu verwenden. Für Leute, die sich über harte Seifen Sorgen machen, gibt es Palmolive , die bekannt dafür, sehr sanft zu sein.

Für diejenigen unter Ihnen, die vielleicht noch auf der Suche nach einem billigen Entfettungsmittel sind, suchen Sie nach Virosol. Dies ist der stärkste Entfetter, den ich je gesehen habe. Normalerweise kauft man ihn an Standorten, die industrielle Reinigungschemikalien verkaufen. Es ist umweltfreundlich und macht Ihr Fahrrad makellos.

Es wurde für weniger als £10 für 5L geliefert (UK). Es ist so konzentriert, dass ich es für die allgemeine Reinigung 1:10 verdünne, für die Kette usw. 1:2. Im Grunde genommen reicht 5L für eine Ewigkeit.

Seien Sie aber vorsichtig, ein paar Tropfen können die Kugellager in der Nabe ebenfalls sauber hinterlassen.

Hoffentlich hilft das jemandem.

Lösungsmittel sind nicht nur schlecht für die Umwelt (nein, ich bin nicht von Greenpeace), sondern auch schlecht für Ihre Gesundheit. Glücklicherweise werden viele lösungsmittelfreie Lösungen oben erwähnt. Seife und Wasser, ein trockener Lappen und Spülmittel. Lösungsmittel werden überhaupt nicht benötigt. Mussten Sie schon einmal Ihre schmutzigen schwarzen Hände waschen, nachdem Sie mit der schmierigen, rostigen alten Kette und dem alten Straßenfahrrad in Berührung gekommen waren oder etwas an Ihrem Auto repariert hatten? Haben Sie eine spezielle Handentfettungsflüssigkeit verwendet? Nein, weil Seife und Wasser den Trick machen - Spülmittel, wenn die Seife nicht ausreicht. Wenn Ihr Fahrrad mit der gleichen Art von öligem Schmutz verschmutzt ist, gilt die gleiche Art von Waschtechnik.

Ein Freund von mien erzählte mir, dass er Coca-Cola als Entfettungsmittel und Rostentferner verwendet. Er lässt die Kette über Nacht in der Cola und wäscht sie danach mit Wasser, um das zuckerhaltige Zeug zu entfernen.

Ich bin nie müde und ich empfehle es nicht einmal, aber ich denke, dass dies eine billige machbare Lösung ist.

Sie werden viel Zeit mit dem Waschen der Cola und dem Warten auf das Trocknen Ihrer Kette verbringen. Ich verwende lieber Farblösemittel.

Wasserlose Handreiniger wie GoJo usw. funktionieren gut und sind umweltfreundlich.

Was der weiße Creme-Handreiniger ist: Wasser, pflanzliche Seife, eine kleine Menge geruchsarmer Mineralspirituosen. Emulgiert Fett recht gut und ist im Innen- und Außenbereich unbedenklich. Reinigt alles, was schmutzig ist, von antiken Lacken bis hin zu Phonoplatten, Wäscheflecken, schmutzigen Garagenfunden, was immer Sie wollen. Schrubben, bürsten, spülen

Übrigens ist das gute alte WD-40 lediglich geruchsarmer Branntwein und niedrigviskoses Mineralöl. Es ist daher, wie wir alle wissen, ein sicheres und gutes Lösungsmittel. Außerdem sind solche schwachen “aliphatischen Kohlenwasserstoffe” von Natur aus relativ ungiftig und vollständig biologisch abbaubar.

Ich habe Zucker (ja, das Zeug, das in den Kaffee oder auf das Müsli getan wird) und flüssige Spülmittelseife als sehr wirksamen, hausgemachten Entfetter für meine Hände nach der Arbeit am Fahrrad oder Lkw verwendet, aber ich habe nicht daran gedacht, es an den Teilen selbst auszuprobieren. Für die Metallteile verwende ich normalerweise WD-40 oder Powerblaster und eine Schrubber oder Zahnbürste. Ich kaufe den “WD” in 1-Gallonen-Behältern (in flüssiger Form, nicht als “Aerosol”) und verwende einen 5-Gallonen-Plastikeimer als Unterlegscheibe für die Teile. Nachdem das Projekt fertig ist, schütte ich die “gebrauchte” Flüssigkeit in einen kleineren Behälter ab (ggf. filtrieren) und verwende sie für zukünftige Entfettungsprojekte wieder.

Bremsteile-Reiniger, wie oben vorgeschlagen, funktioniert auch, aber er ist giftiger, und ich reserviere ihn im Allgemeinen für Dinge, die wirklich sauber sein müssen, vielleicht in Vorbereitung auf die Lackierung, nicht für Teile, die nach der Reinigung neu gefettet werden sollen. Ich würde Diesel in die gleiche allgemeine Kategorie einordnen. Sehr effektiv, aber nicht so angenehm oder “sicher” in der Arbeit.

Der beste Entfetter ist einfach ein Lappen.

Demontieren Sie die Teile, reiben Sie sie zügig mit einem Lappen ab, fetten/ölen Sie sie neu und setzen Sie sie wieder zusammen.

YMMV je nachdem, wie weit Sie die Teile vor der Wartung gehen lassen.