Warum so ein dramatischer Leistungsabfall, wenn der Lenker niedriger als der Sitz ist?

Ich habe lange Fahrten mit dem Lenker 10+ cm unterhalb des Sattels gemacht, ohne einen schmerzenden Rücken oder sonst etwas zu bekommen. Die Sache ist die, wenn ich das tue, ist meine Durchschnittsgeschwindigkeit 2 - 4 km/h NIEDRIGER als wenn ich den Lenker weiter oben habe.

Ich weiß, dass man an Leistung verliert, wenn man tiefer kommt. Das Seltsame bei mir ist, dass, wenn der Lenker tiefer als 4 cm unter dem Sitz ist - und ich meine nur 5-10 mm - meine Geschwindigkeit/Leistung wie ein verdammter Stein fällt! (Ich spreche von bis zu 3+ km/h langsamer auf einer 10%igen Steigung!) Irgendeine Idee, warum so ein dramatischer Leistungsabfall?

Mein Lenker ist nur 53 cm vom Sitz entfernt, was mir für jemanden, der 186 cm groß ist, sehr kurz vorkommt. (Wenn ich die Reichweite nur um weitere 5-10 mm erhöhe, habe ich auch den gleichen starken Leistungsabfall.) Ich weiß, dass mein Oberkörper kürzer ist als normal, wenn man meine 91 cm Innenbeinlänge bedenkt, aber trotzdem. Ich denke, ich habe eine angemessene Flexibilität - ich kann den Boden mit meinen Fingern berühren, während ich mich bücke. Ich weiß, dass der Sitz, wenn ich ihn tiefer und/oder weiter vorne hatte, einen zusätzlichen Leistungsverlust verursachte, wenn ich in die Tiefe ging, aber ich denke, dass ich den Sitz jetzt im Griff habe.

UPDATE: Heute habe ich - wieder einmal!!! - etwas herumgespielt. – etwas mehr herumgespielt. Ich habe entdeckt, dass ich, wenn ich mich darauf konzentriere, meinen Rücken flach zu halten, während ich mich nach vorne lehne, tatsächlich SCHNELLER fahren kann als in der “entspannten” Position (als der plötzliche Leistungsverlust auftrat). (Tut mir leid, ich kenne mich mit Anatomie nicht so gut aus … besser kann ich es nicht beschreiben.) Wie in einer der Antworten angemerkt, erforderte diese “nach vorne gelehnte” Bewegung eine Verschiebung des Sitzes um 5-10 mm nach vorne, um das zu erreichen, was optimal zu sein scheint. Ich werde morgen sehen, wie die “neue und verbesserte” Position funktioniert.