Das ist wahrscheinlich eine wirklich grundlegende Frage, aber ich bin durch den ganzen Bremsmechanismus verwirrt, also…
Meine linke (Vorderrad) Bremse muss wirklich weit angezogen werden, bevor sie tatsächlich zu bremsen beginnt (ich schätze, bevor die Bremsbeläge das Rad berühren). Was muss ich tun, um sie zu straffen? (Diagramme würden wirklich helfen, denke ich)
Es gibt zwei grundlegende Einstellungen, die für alle Arten von Felgenbremsen (V-Brakes, Cantilever, Bremssättel) gelten:
Spannung: Die Kabelspannung vom Bremshebel zu den Bremsen stellt ein, wie reaktionsschnell Ihre Bremsen sind. Wenn Sie es fester ziehen, greifen beide Bremsbeläge früher ein und die Bremswirkung ist härter. Wenn Sie es lockern, fühlt sich das Bremsen schwammig an und Sie haben möglicherweise nicht genug Kraft. Normalerweise wollen Sie die Spannung erhöhen; die Spannung wird nur entfernt, wenn Sie neue Beläge einsetzen oder wenn Sie die Spannung zu fest eingestellt haben. Es ist wichtig, die Spannung regelmäßig zu erhöhen, da sich die Beläge mit der Zeit abnutzen und sich auch das Kabel ein wenig dehnt.
Der einfachste Weg, die Spannung einzustellen, ist die Verwendung eines Trommeleinstellers: Sie befinden sich normalerweise am Bremshebel oder an der Bremse oder an beiden, wenn Sie Glück haben. Fügen Sie Spannung hinzu, indem Sie den Einsteller gegen den Uhrzeigersinn drehen (von der Seite aus gesehen, wo die Kabelhülle hineingeht).
Aber immer, wenn Sie die Spannung einstellen, müssen Sie…
Balance: Dies kontrolliert, wie weit jeder Belag von der Felge entfernt ist. Wenn Sie die Spannung erhöhen, werden beide Beläge näher an die Felge gezogen, aber normalerweise wird sich einer mehr bewegen als der andere. Durch Einstellen der Balance können Sie also den näheren Belag weiter weg bewegen und der andere Belag wird das Gegenteil tun. Sie wollen die Beläge so ausbalancieren, dass sie ungefähr den gleichen Abstand zur Felge haben und ungefähr zur gleichen Zeit einrasten. Wenn es schief ist (wie bei Ihren Bremsen), erhalten Sie nicht so viel Bremskraft.
Bei V-Brakes und Canti’s befindet sich in jedem Bremsarm eine Feder. Sie können die Federkraft einstellen, indem Sie eine kleine Stellschraube an der Seite des Bremsarms drehen. Wenn Sie die Schraube hineindrehen (im Uhrzeigersinn), wird der Arm von der Felge weggezogen (was den anderen Arm näher an die Felge zieht). Am besten stellen Sie die beiden Arme gemeinsam ein: Schrauben Sie den näheren Arm zunächst um eine halbe Umdrehung hinein und den anderen um den gleichen Betrag heraus. Prüfen Sie die Balance und wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
Bei Bremssätteln (Rennrädern) gibt es normalerweise nur eine Stellschraube, die eingestellt werden muss. Drehen Sie sie, um zu sehen, in welche Richtung sich die Bremsen bewegen.