Bin ich zu schwer für meine Rennradreifen?

Quetschungen sind auf zu niedrigen Reifendruck zurückzuführen. Bei einem Rennrad sollten Sie Ihre Reifen auf 120-130 lbs. aufpumpen

Außerdem müssen Sie Ihre Reifen bei jeder Fahrt überprüfen und neu befüllen. Ich habe meine Pumpe einfach direkt neben meinem Fahrrad und fülle jeden zweiten oder dritten Tag Luft nach.

Ich sehe, dass Sie die Reifengröße erhöht haben - das sind ältere Fahrradreifen, sie pumpen sich nicht so hoch auf wie Rennradreifen, ich würde versuchen, sie auf 65 lbs aufzupumpen, und wenn Sie immer noch Druckstellen bekommen, gehen Sie jeweils 5 lbs nach oben, bis sie aufhören.

Eine Druckstelle erkennt man daran, dass sie wie ein Schlangenbiss aussieht, zwei kleine Löcher dicht nebeneinander.

Wenn Sie bei 65 lbs keinen Plattfuß bekommen, können Sie versuchen, jeweils 5 lbs nach unten zu fahren, bis sie wieder zurückkommen, dann kennen Sie die Reichweite, die Ihre Reifen haben müssen, um richtig aufgepumpt zu werden.

Das Wichtigste ist, den Reifendruck bei jeder Fahrt zu überprüfen, da Fahrradreifen bis zu 5/lbs pro Woche durch einfaches Sitzen verlieren können. Da es sich um Hochdruckreifen handelt, verlieren sie viel schneller Luft als Niederdruck-Autoreifen.

Prost, Mike

Ich bin 5 Ironman-Rennen (also 112 Meilen / 180 km) auf dem Fahrrad gefahren und habe 5 Jahre lang dafür trainiert. Ich bin mit 235 lbs gefahren und jetzt fahre ich 30 Meilen zur Arbeit mit 270 lbs (leider!) und habe kein Problem mit Plattfuß.

Meine Straßenreifen laufe ich mit 120 lbs Druck oder so. Obwohl meine Pumpe bei der jüngsten Hitze nicht den hohen Druck erreicht hat, weil sie überhitzt war.

Ich würde also sagen, nein zu Ihrer Frage.

Ich bin nur ein winziges bisschen kleiner als Sie (~10 Pfund leichter, je nachdem, was ich in dieser Woche gegessen habe) und bin problemlos mit 700x25-Reifen/32-Speichen-Felgen gefahren. Zugegeben, ich halte meinen Reifendruck hoch und fahre über Bordsteine, als würde ich ein Baby in einer unbezahlbaren Ming-Vase tragen, aber trotzdem.

Sie haben uns nicht gesagt, mit welchem Druck Sie Ihre Reifen aufgepumpt haben, und das ist eine wichtige Sache, wenn es darum geht, den Reifen zu quetschen.

Rennradreifen können leicht auf 7-8 Bar (100-115 psi) aufgepumpt werden, und für Ihr Gewicht glaube ich, dass dies ausreichen würde, um Ihren Reifen zu schützen.

Ich fahre ein Trekkingrad und fülle die Reifen auf 4,5 Bar (65psi) auf, ein ähnliches Gewicht, wie Sie und ich keine Probleme mit gequetschten Reifen haben. Zugegeben, die Reifendimension ist größer, aber der Druck ist auch nur halb so hoch wie der Druck, den ein Straßenreifen haben würde.

Ich hatte die gleiche Frage, also habe ich mich etwas umgesehen.

Hier ist, was ich aufgeschnappt habe –

Die einfache Formel, um herauszufinden, welcher Reifen für Sie funktioniert. Nehmen Sie die Kontaktfläche des Reifens auf dem Boden und multiplizieren Sie sie mit dem PSI, das Sie in Ihrem Reifen haben.

Also, die “Fläche” (Breite mal Länge) des Reifens entlang des Bodens, multipliziert mit dem psi.

Also, 2" des Reifens, der den Boden berührt (wenn Sie darauf sitzen), mit 1" breiten Reifen. 2 x 1 = 2 Quadratzoll. Wenn Ihr Reifen auf 100 psi aufgepumpt ist, würde Ihr maximales Gewicht für diesen Reifen 2 x 100 = 200 lbs betragen. Das ist sowohl Ihr Fahrrad, der Fahrer als auch alles, was Sie tragen. (versuchen Sie, sich ein Bild davon zu machen, ob die Fläche unten angemessen ist)

Beachten Sie auch, dass das Gewicht auf beide Reifen verteilt ist. Technisch gesehen sollten die Reifen dieses Fahrrads also 400 lbs tragen können, wenn Sie 2 Reifen mit den gleichen Eigenschaften und psi haben.

Wahrscheinlich sollten Sie das getragene Gewicht zu hoch spezifizieren. Ich würde wahrscheinlich mindestens 25% mehr spezifizieren.

Also, die Formel mit Algebra neu anordnen.

Fläche x psi = Gewicht

Fläche = Gewicht / psi (Gewicht geteilt durch psi)

Also … wenn Sie und Ihr Fahrrad und was auch immer auf dem Reifen des Fahrrads geladen war 200 lbs… wenn Ihr psi 50

Fläche = 200 / 50 = 4 sq inches

Sie würden wahrscheinlich nicht wollen, dass die Länge der Reifenfläche auf dem Boden sehr lang ist… also würden Sie einen ziemlich breiten Reifen haben wollen, sagen wir 2 oder 2,5 inches breit (das ist ziemlich breit…)

4 / 2 = 2 inches für die Länge. (2x2 klingt für mich leicht)

Denken Sie daran, dass das die doppelte Kapazität ist. 400 für die gesamte Belastung der Reifen.

Also 300 Pfund Mann + Fahrrad + mitgeführte Vorräte mit einer 33%igen Überschreitung der Spezifikation. (1,33 x 300 = 400)

Weitere Überlegungen –

Die Räder brauchen mehr Speichen. Die Information, die ich gebe, ist eine Schlussfolgerung von jemandem, der behauptet, dass ein “Tandemrad” (mit 2 oder mehr Fahrern), das eine Last von 500 Pfund hat, “mehr Speichen in den Rädern” hätte.

Übliche Speichenzahlen liegen bei 28, 32 oder 36 für “normale” Anwendungen, und bei einem Tandemrad liegt sie im Bereich von 40-48 Speichen. Also mehr Speichen für mehr Gewicht. Es gibt auch Laufräder, die “Mags” sind. Statt Speichen haben sie 3 oder mehr solide Pfeiler von der Nabe bis zur Felge. Wenn Sie sich wirklich Gedanken über Gewicht / Festigkeit / Haltbarkeit machen, könnten sie eine Überlegung sein.

Dann gibt es die Frage der Reifenbreite und ob Ihr Rad die gewünschte Reifenbreite aufnehmen kann.

Und schließlich, ob das Rad eine geeignete Größe hat, um auf Ihr Fahrrad zu passen.

Es gibt natürlich noch andere Überlegungen – Qualität / Metallzusammensetzungen / psi-Reifenbereiche (niedriger und hoher Bereich)…

Beachten Sie, dass neue / alte / aktuelle Technik in Haltbarkeit / Funktionalität variieren kann. Nur weil es sich um neue Technologie handelt, hilft sie nicht unbedingt in nennenswerter Weise. (Die meisten neueren Technologien sind geringfügig besser, außer dass ich von hydraulischen Bremsen der Spitzenklasse beeindruckt war - sie scheinen mehr als doppelt so leistungsstark zu sein). Wenn Sie nicht bereits ein versierter Fahrer sind, machen Sie sich keine Sorgen über die Anschaffung von High-End-Leichtgewichträdern. (Ganz zu schweigen davon, dass Sie bei einem Gewicht von 400 lbs… 5 lbs. vom Fahrrad abzuschneiden Ihnen nicht viel nützen wird…)

Und so sind Sie weiter mit Informationen bewaffnet.

Viel Glück!

Wenn Sie die Frage “Bin ich zu schwer für meine Reifen?” gestellt haben, können Sie auf der Website des Reifenherstellers nach den technischen Daten suchen. Wenn Schwalbe eine Nennlast für ihre Reifen veröffentlicht, würde ich erwarten, dass andere namhafte Hersteller das auch tun.

Als Anhaltspunkt ist ihr Marathon Plus-Reifen für eine Last von bis zu 90 kg / 198 Pfund in einer Größe von 32-622 (wahrscheinlich bei 6,55 bar / 95 psi) ausgelegt. Da es zwei Reifen gibt, wären Sie mit einem Paar dieser Reifen für 180 kg (fast 400 Pfund) gut geeignet.

Meine Freundin und ich pumpen die Reifen unseres Touring-Tandems auf 90 psi auf. Das Fahrrad trägt uns beide plus zwei voll beladene Packtaschen auf dem Rücksitz. Bei 90 psi im Reifen und wahrscheinlich über 350 lbs auf dem Fahrrad hatten wir noch nie einen Platten. Abgesehen davon fahre ich mit dem Fahrrad sehr vorsichtig, um zu vermeiden, dass ich etwas mit einer scharfen Kante treffe (viele Einfahrten haben eine unangenehme Kante). Ich würde nicht empfehlen, die Reifen zu stark aufzupumpen (sie sind aus gutem Grund zugelassen), aber wenn Sie viele Reifenschäden haben, sollten Sie vielleicht etwas vorsichtiger fahren. Etwas Vorsicht kann viel dazu beitragen, die Dinge dauerhaft zu machen.

Sie haben Ihre Reifen zu wenig aufgepumpt. Ich bin 6'8", 270 lbs und fahre erfolgreich auf 23x700 mit 120 lbs Druck. Ich hatte mit 23x700 auf meinem Tandem Plattformprobleme, die durch die Verwendung von 25x700 gelöst wurden.