Je nachdem, was Sie wollen, können Sie die aktuelle Übersetzung einfach absenken. Das Rad wird mit einem 42t-Kettenblatt und einem 16t-Freilauf geliefert. Wenn Sie auf einen 17t- oder 18t-Freilauf umsteigen, wird Ihre Höchstgeschwindigkeit etwas sinken, aber es wird einfacher, die Hügel hinaufzufahren. Wenn Sie die Möglichkeit haben möchten, auf einen härteren Gang umzuschalten, wenn Sie eine überwiegend flache Fahrt planen, können Sie entweder einen Freilauf in einer anderen Größe anstelle Ihres festen Ritzels (auf der Rückseite) einbauen oder sich etwas wie einen White Industries DOS 2-Gang-Freilauf besorgen. In beiden Fällen würden Sie den Gang wechseln, indem Sie das Hinterrad lösen und die Kettenposition von Hand verschieben.
Wenn Sie auf ein echtes Multispeed-Rad umsteigen wollen, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Am einfachsten ist es, ein neues Laufrad zu kaufen, das mit einer Nabenschaltung ausgestattet ist. Ihr hinteres Ausfallende hat einen Abstand von 120 mm, und es gibt einige Naben, die auf diese Breite reduziert werden können - vor allem die Shimano Nexus 8 Red Band, die SRAM P5 und einige der Sturmey Archer-Naben können so umgebaut werden. Sie könnten auch versuchen, den Rahmen auf ein breiteres Ausfallende einzustellen, was weitere Nabenschaltungen (z. B. die Alfine 8) und konventionelle Multispeed-Kassetten ermöglichen würde - allerdings benötigen Sie dann einen Schaltauge-Kettenspanner, z. B. von DMR.