Mit dem Mountainbike in der Stadt fahren

Ich würde zumindest Straßenreifen auf Ihr Mountainbike montieren - sie verbessern wirklich Ihre Effizienz auf dem Asphalt.

Wenn Sie in der Stadt mit vielen Stopps und Verkehrsführung pendeln, kann das Mountainbike-Lenker-Setup für enge Situationen wendiger sein als ein Straßen-/Tourenrad. Ich vermisse die Manövrierfähigkeit meines Mountainbikes, seit ich auf ein Rennrad umgestiegen bin. Ein Pendler- oder Hybridrad kann eine sehr gute Option sein, wobei der Lenker und die Gabel eher für urbane Situationen ausgelegt sind, als dass sie auf Langstreckenfahrten abgestimmt sind.

Mein Rat, kaufen Sie ein geeignetes Pendlerrad und behalten Sie das Mountainbike, wenn Sie Platz haben.

Ich war in der gleichen Situation, als ich in NYC lebte. Ich fand, dass der Umbau den Aufwand nicht wert war und bin einfach auf ein Pendlerrad umgestiegen. Ein Umbau Ihres Mountainbikes würde zwar helfen, aber Sie hätten immer noch einige Nachteile, wie z. B. einen schwereren Rahmen und eine bessere Stoßdämpfung, was Ihre Effizienz beeinträchtigt. Mit einem Pendlerrad werden Sie sicher mehr auf der Straße unterwegs sein.

Ihr lokales Fahrradgeschäft wird Ihnen helfen, das perfekte Fahrrad zu finden.

Was Sie beachten sollten: Die Rahmengröße ist entscheidend Können Sie einen Gepäckträger/Schutzbleche anbringen? Wollen Sie eine einzelne Geschwindigkeit oder mehrere (ich empfehle mehrere Geschwindigkeiten)

Lustig, dass Sie in Seattle sind, ich hatte die gleiche Erfahrung, als ich dort einen Sommer lang war. Ich habe einfach “Slicks” für Reifen bekommen und es war in Ordnung.

Wenn Sie täglich über eine längere Strecke pendeln, würde ich auf ein Rennrad umsteigen. Wenn nicht und Sie Ihr aktuelles Fahrrad mögen, behalten Sie es!

Ich besitze ein Rennrad und ein Mountainbike, je nachdem, wohin ich fahre. Aber ich lebe nicht in einer großen Stadt.

Ich bin schon immer Mountainbike gefahren, und selbst jetzt, wo ich seit einem Jahr täglich pendle, fahre ich die meiste Zeit mit meinem Mountainbike.

Wenn Sie in der Stadt und nicht im Gelände fahren, ist es sicher das Beste, einen dünnen Reifen mit leichtem Gewinde zu wählen.

Ich mag allerdings keine zu dünnen Reifen für 6-Zoll-Laufräder, weil das Fahrverhalten damit sehr hart wird.

Ich habe jetzt auch ein Fixie, es ist SO VIEL schneller und einfacher zu fahren, aber es scheint mir sehr offensichtlich, dass ein dünn bereiftes, viel leichteres Fahrrad ohne Schutzbleche und Gepäckträger und all das sowieso viel einfacher zu fahren sein sollte.

Ich empfehle, ein Pendlerrad für den Straßenverkehr und ein Mountainbike für den Offroad-Einsatz zu behalten. Sie können immer ein Mountainbike auf der Straße fahren, wenn Sie es brauchen (wenn auch weniger effizient als Ihr Pendlerrad). Ein schönes, robustes Hybridrad mit Stahlrahmen ist das, was ich zum Pendeln benutze, obwohl das wirklich nur eine Frage der Präferenz ist.

Ich habe vor einigen Jahren ein 350-Dollar-Mountainbike gekauft und habe auf die harte Tour gelernt, warum Kabelschlösser scheiße sind. Wenn Sie Ihr Fahrrad an einem öffentlichen Ort abschließen wollen, investieren Sie in ein gutes Bügelschloss oder etwas Besseres als ein Kabelschloss. Ersetzen Sie außerdem Schnellspanner durch Bolzenschlösser, da dieselben Idioten auch gerne Räder und Sitze klauen.

Ich lebe in NYC (Bronx) und während es ein ziemlich viele Radwege und Pfade alle gibt es nicht viele Radwege, die ein Mountainbike zu besitzen rechtfertigen. Ich sehe eine Menge Leute von mir, die voll gefederte Mountainbikes kaufen, aber die Mehrheit der Zeit, die sie in auf den Straßen fahren, die so eine Verschwendung von Effizienz und Geld ist. noch wieder sehe ich eine Menge Leute, die denken, sie sind Lance Armstrong und kaufen $ K+ Rennräder und fahren sie wie Idioten. Ich würde mir ein Hybrid- oder ein Cyclocross-Rad kaufen, das mit Schlaglöchern und leichtem Gelände zurechtkommt und trotzdem effizient ist. Ich persönlich fahre ein Kestrel RT-1000 Flatbar, das im Grunde ein Rennrad ist, bei dem Kestrel einen Flatbar verwendet. Das macht es schnell, effizient, aber mit einer aufrechteren Position, die im Stop-and-Go-Verkehr wendig ist.

Beginnen Sie mit Ihrem aktuellen Fahrrad und wechseln Sie auf glatte Reifen.

Wenn Sie Ihr aktuelles Fahrrad bequem finden, bleiben Sie dabei.

Nur wenn Sie feststellen, dass Sie wirklich Kilometer machen (sagen wir 15 Meilen/Tag), dann besorgen Sie sich ein Rennrad (oder ein Fixie, wenn das Ihre Neigung ist), um die Effizienz zu verbessern.

Es gibt nichts, was Sie tun müssen_, aber Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass das Fahren mit Straßen-/Commuter-Reifen - solchen mit minimalem Profil- angenehmer ist. Sie werden vielleicht auch feststellen, dass sich das Leben mit einem Spiegel gesünder und sicherer anfühlt.

Danach werden Sie vielleicht feststellen, dass die Übersetzung eines Mountainbikes niedriger ist, als Ihnen lieb ist. Wenn das der Fall ist, können Sie die Kassette (hintere Gänge) wechseln, um ohne große Kosten (vielleicht 0-40 US-Dollar) einen höheren Bereich zu erhalten.

Oder, wenn Sie auch auf dem Trail fahren möchten, könnten Sie gut daran tun, sich einen zweiten Satz Laufräder zuzulegen. Das würde Ihnen ermöglichen, leicht zwischen Noppen- und Slick-Reifen zu wechseln und auch Kassetten zu haben, die für jeden Fahrstil besser geeignet sind.

Ich habe Straßenstützen (gepolsterte Lenkererweiterung) auf mein High Timber gesetzt, es fährt wie ein Rennrad, aber maxis out früher, 0 mph auf einer flachen Straße. Viel wendiger als ein Renner Stil Rennrad obwohl.