Können Radfahrer auf dem Gehweg fahren? Was ist, wenn die betreffende Straße keinen Radweg hat? Wenn Radfahrer auf dem Gehweg fahren dürfen, spielt es dann eine Rolle, auf welcher Seite der Straße sich der Gehweg befindet? Ich lebe in Kalifornien - variiert das Gesetz je nach Bundesstaat oder Ort?
Gibt es neben der Legalität noch andere Belange zu beachten?
Im Allgemeinen ist auf dem Gehweg zu fahren gefährlicher als auf der Straße zu fahren. Es besteht ein höheres Risiko durch Autos, die aus Einfahrten kommen, als durch Autos, die Sie von hinten überholen. Im Allgemeinen achten Autos nicht auf etwas, das sich mit mehr als 3-4 km/h auf dem Gehweg bewegt, und es gibt oft visuelle Hindernisse (Bäume, Schilder usw.), so dass Sie für Autos, die Sie überholen könnten, wahrscheinlich unsichtbar sind. Gegen die Fahrtrichtung zu fahren, gibt jedem ein bisschen weniger Zeit, um auf etwas zu reagieren, das schief geht, und bringt Sie auf die Seite, auf die Autofahrer normalerweise nicht schauen.
Wenn es in einem bestimmten Block legal ist, fahre ich vielleicht langsam (5mph, 8mph maximal) für einen Block auf dem Bürgersteig, um zu einer Stelle zu kommen, wo ich richtig auf die Straße kommen kann. Aber achten Sie besonders auf alle Einfahrten und Seitenstraßen. Es kann auch vorkommen, dass ich auf dem Bürgersteig fahre, wenn ich von der Straße über eine Einfahrt oder einen Bordstein abbiege, um anzuhalten und mein Rad abzuschließen.
Es gibt kein landesweites Gesetz in Kalifornien, das das Fahren mit dem Fahrrad auf dem Gehweg verbietet, aber California Vehicle Code Section 21206 erlaubt es den örtlichen Behörden (Landkreisen, Städten usw.), den Betrieb von Fahrrädern auf Fußgängerwegen zu regeln.
Mit anderen Worten, es gibt keine kalifornienweite Antwort auf die Frage der Legalität. Es kann in dem Bereich, in dem Sie gefahren sind, illegal sein, aber im nächsten Block oder auf der anderen Straßenseite ist es legal.
In der Stadt, in der ich lebe (in Kalifornien), ist es in zwei definierten “Downtown”-Bereichen illegal, aber ansonsten legal. In einigen Städten ist das Fahren auf dem Bürgersteig überall in der Stadt illegal.
Oder vielleicht ist es einfacher zu erklären, dass California Vehicle Code Section 21650(g) ausdrücklich das Fahren auf Bürgersteigen und durch Zebrastreifen erlaubt, sofern es nicht durch eine örtliche Verordnung verboten ist.
Dies ist eine nützliche Frage über die kontinentalen USA hinaus. Bitte fügen Sie Länder, von denen Sie wissen, in den entsprechenden Abschnitt ein.
Radfahren auf dem Gehweg ist ein Verstoß gegen das Verkehrsrecht in:
Deutschland , mit den folgenden Ausnahmen:
Niederlande (wird vor allem in Innenstädten aktiv geahndet)
Großbritannien Regel 64 der Straßenverkehrsordnung besagt: “Sie dürfen NICHT auf einem Bürgersteig radeln.”)
Irland (illegal, aber keine Straftat, es sei denn, Sie fahren “ohne angemessene Rücksicht”). Im August 2015 wurden “on-the-spot fines for different cycling offences were introduced” . Ein Bußgeld für das Radfahren auf dem Fußweg war in einem Entwurf des Bußgeldkatalogs enthalten, wurde aber aufgrund von Eltern mit Kindern oder solchen, die eine Gefährdung des Radfahrens auf der Straße befürchten, ohne dabei Fußgänger zu gefährden, entfernt. Das rücksichtslose Radfahren auf dem Fußweg ist jedoch durch das Bußgeld für das Radfahren “ohne vernünftige Rücksicht” abgedeckt.
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Radfahren auf dem Gehweg ist erlaubt in:_
Lokale Gesetze regeln das Radfahren auf dem Gehweg in:_
_Radfahren auf dem Gehweg ist verkehrsrechtlich vorgeschrieben in:
Rumänien Wenn es einen Radweg auf dem Gehweg gibt, muss man auf diesem fahren. Das Fahren auf der Straße, wo es einen Weg auf dem Gehweg gibt, ist illegal.
… Ich markiere dieses cw, damit jeder Länder hinzufügen kann, von denen er weiß.
Die Gesetze zum Radfahren auf dem Gehweg variieren stark, aber im Allgemeinen ist es legal, solange Sie vorsichtig fahren, nachgeben und Fußgängern die Vorfahrt gewähren.
Abgesehen davon ist es in der Regel nicht sehr klug, besonders gegen den Verkehr auf dem Bürgersteig zu fahren, wie Sie beschrieben haben. Die häufigsten Unfälle zwischen Autos und Radfahrern passieren an Kreuzungen und Einfahrten. Wenn Sie auf dem Gehweg in beide Richtungen fahren, sind Sie für einen Autofahrer bereits fast unsichtbar. Besonders schlimm ist es, wenn Sie gegen den Verkehr fahren, denn die meisten Autofahrer haben die Angewohnheit, nach links zu schauen (in den USA), wenn sie sich einer Kreuzung nähern oder aus einer Einfahrt herausfahren, und Sie nähern sich mit einer ungewöhnlich hohen Geschwindigkeit für einen Gehwegbenutzer und aus der entgegengesetzten Richtung.
Kurz gesagt - auf dem Bürgersteig und gegen den Verkehr zu fahren ist die gefährlichste Art, mit dem Fahrrad zu fahren, außer nachts unbeleuchtet zu fahren.
Wie Forester sagt: “Radfahrern geht es am besten, wenn sie sich wie Autofahrer verhalten und behandelt werden.”
Ich weiß von mehreren Städten in den USA, die das Radfahren (oder Skateboarden) auf den Bürgersteigen in der “Innenstadt” (deren Definition natürlich stark variiert) verbieten.
Aber selbst wenn es erlaubt ist (was, denke ich, die Norm in den USA ist, außerhalb dieser bestimmten Zonen), ist es nicht sehr klug, auf einer relativ belebten Stadtstraße zu fahren, wenn es viele Einfahrten gibt. Es kommt häufig zu Unfällen, wenn ein Auto in eine Einfahrt einbiegt und einem Fahrrad in die Quere kommt, und das Springen vom Bordstein auf dem Fahrrad an Kreuzungen ist eine große Gefahr, selbst wenn man nominell Vorfahrt hat.
Im Allgemeinen sollten Sie sich von Gehwegen fernhalten, es sei denn, Sie kommen mit dem Tempo eines Fünfjährigen auf Stützrädern voran.
Aber ich weiß nicht, was die Grundlage für den Kerl, der Sie angeschrien hat war.
in New York City verstößt ein Erwachsener, der auf dem Bürgersteig fährt, gegen ein Gesetz, das es einem Polizeibeamten erlaubt, nicht nur einen Strafzettel auszustellen, sondern auch das Fahrrad zu konfiszieren (mit der Ausnahme, dass Kinder unter 14 Jahren auf dem Bürgersteig fahren dürfen).
Radfahren auf dem Gehweg ist gefährlich. Es ist ein sideWALK. Kürzlich wurde ich von einem Fahrrad angefahren, als ich von einer Straße nach rechts in eine andere abbiegen wollte. Ich verlangsamte für meinen Abbiegevorgang, überprüfte die Zebrastreifen auf Fußgänger und begann einzubiegen, nur um das Kreischen eines Fahrradreifens zu hören, bis er meine Beifahrertür traf. Schon wieder … Zebrastreifen. Über den man eigentlich gehen sollte. Ich weiß nicht, wie schnell sie auf dem Gehweg unterwegs war, um eine fast drei Meter lange Bremsspur zu hinterlassen, aber ich fühle mich nicht verantwortlich für diesen Unfall. Wie auch immer, die Polizei hat mir wärmstens empfohlen, mit meiner Versicherung zu verhandeln, um das Auto zu reparieren. Und wer muss den Selbstbehalt bezahlen? Ich? Ich muss 500 Dollar berappen, weil jemand anderes unverantwortlich ist? Es ist hier eine Ordnungswidrigkeit, mit dem Fahrrad auf dem Bürgersteig zu fahren, aber er schien ein bisschen dazu zu neigen, sie als Fußgängerin auf einem Zebrastreifen zu bezeichnen, als ob er mir mit einem Strafzettel drohen würde.
Wer von Ihnen achtet beim Abbiegen auf den Verkehr auf dem Gehweg, um zu sehen, ob etwas schneller fährt als Sie? Mit anderen Worten, schauen Sie vor dem Abbiegen immer HINTER Ihr Fahrzeug auf dem Gehweg? Ich überhole ständig Radfahrer auf der Straße, und wenn ich in eine Einfahrt oder Straße einbiege, die nicht weit vor ihnen liegt, werde ich langsamer und fahre hinter ihnen her.
Ich bin auch manchmal Radfahrer, also denken Sie nicht, dass ich auf Radfahrer schimpfe. Sicher, ich ärgere mich über den Pulk von Radfahrern auf der engen Seitenstraße, die mit 0 in einer 45er-Zone fahren, aber ich nehme mir die Zeit, sie sicher zu überholen. Ich achte auf sie auf der Straße und mache ausreichend Platz.
Also ja, “Im Allgemeinen sollte man sich von Gehwegen fernhalten, es sei denn, man kommt mit dem Tempo eines Fünfjährigen auf Stützrädern voran.” Oder besser noch, langsamer als das. Das Tempo eines flotten Spaziergängers.