Was sollte ich verwenden, um einen Freilauf zu schmieren?

Freilauf (alte Technologie) oder Freilaufnabe (aktuelle Technologie)? Die Leute neigen dazu, die Begriffe austauschbar zu verwenden, aber sie sind ziemlich unterschiedlich. Ein Freilauf kann ziemlich effektiv mit jedem mittelviskosen Öl geschmiert werden. Da ist nicht viel drin; ein paar “Sperrklinken” und ihre Drehzapfen.

Sie wollen nichts, was sich verharzt und die Sperrklinken verkleben lässt.

Bei einer Freilaufnabe ist der Mechanismus ab Werk ziemlich gut abgedichtet und gefettet. Allerdings sind sie in den meisten Fällen ziemlich einfach zu demontieren. Es gibt ein cleveres Werkzeug namens Freehub Buddy “, mit dem Sie Fett in das Ding einspritzen können, ohne es zu demontieren.

Allerdings bei 40 Dollar ist es ein bisschen steil für den Heimgebrauch, wo Sie nur verwenden würde es alle paar Jahre oder so.

Ich benutze Kettenöl (Chain-L Number 5) und es nervt. muss alle 4 Wochen oder so nachschmieren.

Um Ihr Problem wirklich zu lösen:

Option 1. öffnen Sie sie und verwenden Sie ein richtiges Fett. shimano duraace grease, oder, wie hier empfohlen (ich habe es noch nicht versucht, werde es aber tun) slick honey grease.

option 2. kaufen sie ein neues. wenn ihr modell gängig ist, kaufen sie ein ersatzteil für $15. billiger als eine packung fett! ich mag meine 5sp 13-30 zu sehr, um sie zu ersetzen.

Option 3. die hartnäckige (meine aktuelle Option)

1. entfernen Sie das Rad.
2. Legen Sie es auf die Seite, Zahnräder nach oben
3. Rollen Sie einen Lappen hinter das größte Zahnrad (von dort wird Öl austreten).
4. OPTIONAL. wenn Sie einen Schraubenschlüssel haben, lösen Sie die obere Abdeckung. 2 Umdrehungen sollten ausreichen.
5. erwärmen Sie Ihre Flasche Kettenöl in der Spüle unter heißem Wasser (so heiß, wie Sie Ihre Hand hineinhalten können… wenn Sie ein Thermometer haben, sollte es etwa 130F oder 55C sein)
6. lassen Sie das warme Öl auf die Oberseite der Freilaufabdeckung tropfen
7. warten Sie, bis das Öl einläuft. wenn Sie Lust haben, wiederholen Sie Schritt 5.
8. wenn Sie die Abdeckung gelockert haben, ziehen Sie sie wieder fest.
9. Setzen Sie das Rad wieder ein.

Für einen echten Freilauf siehe (@M. Werner), Sie wollen das leichteste Öl, das Sie finden können. Verwenden Sie niemals WD40. Synthetik kann auch funktionieren. Alles, was schwerer ist, und (besonders bei Kälte), die Sperrklinkenfedern können nicht schnell genug zurückschnappen, um eine Ratsche zu erzeugen.

Als Fahrradschrauber in der Zeit, als es sowohl Freiläufe als auch Freilaufnaben gab, habe ich öfter zu viel Öl/Fett gesehen als zu wenig.

Wenn es laut ist, fügen Sie einfach ein wenig Leichtöl hinzu und machen Sie weiter.

Da Sie kommentiert, dass es Freilauf perfekt, alles, was Sie brauchen, ist etwas Kettenöl in dort, wie mscantland sagte.

wirklich jedes Öl (nur nicht wd40!). Allzwecköl wird funktionieren, wie 3-1. was auch immer Sie herum haben.

zum auftragen folgen sie meiner “option 3” aus der anderen antwort. es wird mit dem geräusch helfen. das ist total “kosmetisch”, wenn es schön freiläuft.

Ich habe gute Erfahrungen mit normalem Motoröl gemacht.