Unterschied zwischen Straßenpedalen und MTB-Pedalen

Es gibt unterschiedliche Meinungen zu dem, was Sie hier fragen. Einige Leute bestehen darauf, dass ein Rennrad richtige Rennradpedale haben muss, andere denken, dass für nicht wettkampforientierte Fahrten über kurze Strecken die Pedale im Mountainbike-Stil völlig in Ordnung sind, solange Sie nicht den ganzen Tag damit fahren und erwarten, die Tour de France damit zu gewinnen.

Betrachten wir zuerst den Unterschied bei den Schuhen. Rennradschuhe haben eine riesige Schuhplatte an der Unterseite, die sie nicht zum Gehen vom Rad aus geeignet macht. In der Zwischenzeit sind Mountainbike-Stollen in die Sohle eingelassen und Sie können den ganzen Tag in Schuhen mit diesen Stollen laufen, solange Sie polierte Holzböden vermeiden, die nicht zerkratzt werden müssen.

Radschuhe haben einen Schaft und eine Sohle. Wenn man sich die marktführenden Sidi-Schuhe anschaut, gibt es sowohl bei den Berg- als auch bei den Straßenversionen die gleichen Oberteile. Auch die Sohlen sind bemerkenswert ähnlich, oder zumindest der obere Teil der Sohle. Sie haben unterschiedliche Gummis an der Sohle und unterschiedliche Löcher für die jeweiligen Stollen.

Aufgrund der unterschiedlichen Sohlen, mit mehr Gummi auf der Bergvariante, ist die beste Option für das Fahren in der Stadt, den Bergschuh zu bekommen. Das liegt daran, dass man mit ihnen recht einfach fahren kann, ohne dass sie komplett eingeklinkt sind. Mit Straßensohlen ist das nicht so einfach möglich, vor allem bei Nässe, da man sich erst richtig einklippen muss, bevor man mit Kraft über die Kreuzung kommt. Außerdem sind sie einseitig, so dass man geschickt sein muss, um in sie hineinzukommen. Im Gegensatz dazu müssen Sie bei Mountainbike-Pedalen überhaupt nicht einklicken (wenn Sie Time Atac verwenden), und die Schuhplatte ist immer für Sie da, da sie die Schuhplatte auf beiden Seiten haben.

Für Ihre jetzige Situation sollten Sie sich überlegen, ob Sie sich nicht einen Mountainbike-Schuh zulegen wollen, da diese das gleiche Obermaterial und die gleiche Steifigkeit der Sohle haben, wenn Sie dafür bezahlen (z.B. Sidi). Sie können auch biegsamere Schuhe bekommen, wie die günstigen Modelle von Shimano, die steif, aber nicht supersteif sind. Diese können auch abseits des Fahrrads vorzeigbar sein.

Denken Sie daran, dass egal welches Pedalsystem Sie verwenden, das Pedal, ob groß oder klein, immer noch an der gleich großen Bohrung im Kettensatz befestigt wird. Die Steifigkeit des Schuhs mit Glas- oder Kohlefaser ist enorm, so dass die Größe der Plattform nicht das A und O ist.

Eine weitere Wahl muss bei den eigentlichen Pedalen getroffen werden. Shimano ist mit seinem SPD-System Marktführer, das hat man sich nicht verdient, weil es ein besseres Pedalsystem ist. Das andere Pedalsystem, das man sich ansehen sollte, ist die Time ‘Atac’ Reihe. Dieses verwendet ein intelligentes Federsystem, das Ihren Füßen ein viel natürlicheres “Schweben” ermöglicht. Das ‘Atac’-Pedalsystem ist patentrechtlich geschützt, der Designer war derjenige, der das originale ‘Look’-Pedalsystem für die Straße entworfen hat, und ich denke, dass es viel mehr zu bieten hat als die klobigeren Shimano-Bemühungen.

Schauen Sie sich im Internet nach Meinungen bezüglich der Pedalwahl/Zuverlässigkeit um und denken Sie daran, dass die meisten Leute ihre Pedalsystemwahl weniger als objektiv verteidigen. In der Regel führen Geschäfte nur Shimano-Pedale oder die Pedale von “Crank Bros” und die Leute, die diese kaufen, schwören darauf, dass sie das beste System haben.

Sie können den ganzen Tag mit, sagen wir, Shimano SPD Mountain-Pedalen und mittelpreisigen kompatiblen Schuhen fahren. Es stimmt jedoch, dass Sie gegen Ende des Tages ein gewisses Unbehagen durch das schmale Pedal und die Art und Weise, wie es Ihren Fuß effektiv im Schuh einklemmt (was zu einem “Heißfuß”-Gefühl führt), gegenüber der breiteren Plattform eines Straßenpedals verspüren werden. Wahrscheinlich werden steifere Schuhe dies etwas abmildern, aber auf Kosten von weniger “Gehfähigkeit”.

Dennoch, für mich “Berg” Pedale sind der Weg zu gehen - billig, doppelseitige (leicht zu klipsen in), begehbar Schuhe, usw. Aber ich bin nirgends in der Nähe ein wettbewerbsfähiger Fahrer, und habe keine Lust zu sein.

+1 auf Mathews umfassende Antwort.

Es gibt definitiv mehr Schuh-Optionen, wenn Sie mit “Berg-Typ” Systeme gehen.

Aber ein “wettkampftauglicher” Bergschuh mit einer sehr steifen Sohle (wie der Sidi Dominator ) gibt Ihnen die Vorteile eines Straßensystems mit der Vielseitigkeit von Bergmaterial.

Ich hätte ernsthaft Schwierigkeiten, jemandem zu glauben, der behauptet, dass gute steife Bergschuhe mit einem Bergpedal einen Straßenfahrer in irgendeiner Art von Nachteil bringen könnten.

Straßenklemmen an einem MTB auf der Straße sind völlig in Ordnung. Das Fahrrad ist irrelevant, es sind die Bedingungen, die zählen.

Straßenstollen an einem MTB im Gelände machen weniger Spaß. Sie haben wenig Grip, und wenn Sie aus irgendeinem Grund einen Fuß absetzen müssen, kann dieser Fuß über Felsen wegrutschen, sich in der Vegetation verfangen oder Ihnen generell nicht helfen.

Umgekehrt sind MTB-Stollen an einem MTB im Gelände ideal, mit viel Fußprofil, um besser als Schuh zu funktionieren.

MTB-Cleats an einem Rennrad machen auch viel Sinn - sie sind kleiner, leichter und damit aerodynamischer. Oft kommen sie als doppelseitige Pedale daher, was bedeutet, dass sie an der grünen Ampel leichter einzusteigen sind. Der einzige Nachteil in Bezug auf den reinen Rennsport ist ein bisschen mehr “Flex” in der Schuhsohle, so dass nicht ganz so viel Kraft übertragen wird. Aber da sie mehr wie Turnschuhe sind, ist der Fußkomfort im Vergleich zu Straßenschuhen erhöht, und Sie können länger in die Pedale treten.

Meiner Erfahrung nach, fahren Sie das, was Sie haben.

**Schuh-/Fußpassform und Komfort sind wichtiger als der Stollenstil.