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Kabelgebundener oder kabelloser Fahrradcomputer?

Ich habe ein neues Paar Rennräder gekauft.

Ich bin Triathlet (hauptsächlich Sprint) und bin daran interessiert, zu wissen, welchen Computer ich jetzt kaufen sollte? kabelgebunden oder kabellos?

Ich mag hauptsächlich keine kabellosen Dinge (ich mache kein kabelloses Zubehör - sie neigen dazu, bei Ihnen zu versagen, wenn Sie sie am meisten brauchen).

Die Gründe, die ich in Betracht ziehen könnte, welcher Typ zu kaufen ist, sind: - Preis (verdrahtet in der Regel niedriger) - Verantwortlichkeit - (verdrahtet wird weniger ausfallen)

Mir fällt nur ein Grund ein, warum ich KEINEN drahtlosen Computer kaufen sollte, und ich würde gerne auch Ihre Eingaben wissen.

Antworten (6)

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2011-08-01 03:56:11 +0000

Ich habe immer nur kabelgebundene Computer verwendet, weil sie mir zuverlässiger erschienen. Ich habe jedoch einen Freund, der einen kabellosen Computer verwendet.

Das größte Problem, das ich beobachtet habe, ist, dass er, wenn er nach einer Pause zu fahren beginnt, sicherstellen muss, dass er seinen Computer “aufweckt”, da er sonst die Fahrt nicht aufzeichnet, bis er es tut. Er hat es oft genug vergessen (und Fahrdaten verloren), so dass dies für mich ein großes Problem darstellt.

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2011-07-31 13:10:18 +0000

Ein kabelloser Computer verfügt über alle Funktionen eines kabelgebundenen Computers und oft sogar über mehr, da jeder derzeit verkaufte Computer der gehobenen Klasse über eine kabellose Funktion verfügt.

Ein kabelgebundener Computer verfügt über die meisten der gleichen Funktionen. Der Hauptunterschied besteht darin, dass eine Verkabelung um Ihr Fahrrad herum verlegt werden muss. Dies ist ein geringfügiges Problem, wenn Sie nur einen Vorderrad-Geschwindigkeitssensor haben, aber wenn Sie einen Trittfrequenzsensor hinzufügen oder auch eine Generatornabe verwenden, dann werden die Kabelwege ziemlich stark beansprucht und es wird schwierig sein, sie an Ihrem hübschen neuen Fahrrad “sauber” zu verlegen.

Ich empfehle im Allgemeinen einen kabellosen Computer. Eine Qualitätsmarke wird sehr einfach einzurichten sein. Im Wesentlichen müssen Sie die Sensoren mit Kabelbindern befestigen, sicherstellen, dass der Magnet, der den Sensorkreislauf auslöst, sich an der richtigen Stelle im Verhältnis zum Sensor befindet, und das Rad drehen, um das Gerät zu koppeln.

Jede Marke hat leicht unterschiedliche Kopplungsanweisungen, und je mehr Funktionen das Gerät hat und je teurer es ist, desto notwendiger ist es, die Anweisungen Schritt für Schritt zu befolgen. Funkstörungen sind ein Problem, das bei einigen frühen Geräten auftrat, aber das wurde längst behoben, indem das Funksignal verschlüsselt wird und nur Daten mit der richtigen Verschlüsselung und Frequenz erkannt werden.

Ein weiterer Vorteil des kabellosen Computers ist, dass Sie, wenn Sie mehr als ein Fahrrad haben, nur ein paar zusätzliche Sensoren benötigen und der kabellose Computer leicht von einem Fahrrad zum anderen ausgetauscht werden kann. Der Garmin 500 (und wahrscheinlich auch andere) erlauben es, 3 verschiedene Fahrräder auf einem Trip-Computer einzurichten.

Kurz gesagt, entscheiden Sie sich für den drahtlosen Computer. Sie sind genauso zuverlässig, genauso einfach oder einfacher einzurichten und sehen am Fahrrad besser aus.

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2011-07-31 11:59:35 +0000

Der Hauptvorteil des kabellosen Systems ist, dass es keine Kabel hat, die Sie verlegen müssen und die sich verheddern können. In der Tat ist das wahrscheinlich der einzige Vorteil.

Als mein alter kabelgebundener Cateye den Geist aufgab (der Trittfrequenzsensor fiel im Grunde auseinander), kaufte ich ein neues kabelloses Cateye Strada-Gerät, und es war ein bisschen eine PITA. Das erste Gerät funktionierte überhaupt nicht, also habe ich es zurückgegeben und ein zweites gekauft. Es funktioniert, aber das Einrichten des Funkgeräts ist nicht trivial, und sie haben 50 Cent gespart, indem sie die Rad- und Trittfrequenzsensoren in einem Gerät untergebracht haben, so dass es wirklich schwierig ist, den Tonabnehmer richtig einzustellen. Und bei diesem Gerät führt das dumme Ein-Knopf-Design dazu, dass es die Anzeige umschaltet, wenn man eine Bodenwelle trifft, und sich zurücksetzt, wenn man die Hand kurz darauf ruht.

(Ich verstehe nicht, warum nur noch so wenige Geräte eine Trittfrequenz haben – ich benutze meine Trittfrequenz mehr als meine MPH.)

Hinzufügt: Endlich habe ich das “Ein-Knopf-schlägt-auf”-Problem gelöst, indem ich einen winzigen Klecks Silikondichtmasse zwischen Gerät und Halterung gesetzt habe. Wird es schwer machen, die Batterie zu wechseln, wenn die Zeit kommt, aber ich werde wahrscheinlich die gesamte Einheit dann sowieso ersetzen – die Strada ist scheiße.

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2011-07-31 17:19:59 +0000

Die meisten Fahrradcomputer sind wirklich auf dem technischen Niveau einer Digitaluhr aus den 1980er Jahren, was in Ordnung ist, wenn man nur die Funktionen Zeit, Geschwindigkeit und Entfernung haben möchte. Ich habe irgendwo eine Schublade voll mit toten Exemplaren. Die nützlichsten Funktionen über die Grundlagen hinaus sind Trittfrequenz und Höhe. Es hängt davon ab, wo Sie mit den Höhenmesser-Funktionen leben, aber wahrscheinlich nicht nützlich für Zeitfahrveranstaltungen. Für mich ist es aber, besonders bei Touren, wirklich nützlich zu wissen, wie viel Höhe man auf der Bank hat.

Wenn Sie Indoor-Training auf Rollen machen, brauchen Sie einen Sensor am Hinterrad, das ist das, was Sie bei Computern mit Trittfrequenzmessung bekommen.

Was drahtlose gegenüber kabelgebundenen Geräten angeht, so ist das Problem, das ich mit drahtlosen Geräten der Einstiegsklasse hatte, dass sie lügen. Es gibt eine Schleife, um die Trolleys auf dem Tesco-Parkplatz zu stoppen, die meinen Tacho als mit 99+ mph fahrend einstellt. Das ist ärgerlich, da ich gerne meine Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit erhalte, aber was ich vom Tacho bekomme, ist unbrauchbar.

Sie können mit einem einfachen verkabelten Cateye/Sigma mit Trittfrequenz und einer Ersatzhalterung beginnen, die Sie an Ihrem anderen Fahrrad anbringen können. Später, wenn Sie einen Herzfrequenzmesser haben und einen Link zum Herunterladen von Daten benötigen, können Sie eine bessere Entscheidung treffen, was Sie auf der Grundlage Ihrer Bedürfnisse kaufen sollten. Um die High-End-Fahrrad-Telemetrie-Optionen zu erkunden, können Sie nachschauen, was sie heutzutage auf der Tour de France haben.

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2011-07-31 16:29:23 +0000

Ich habe derzeit eine drahtlose Einheit und ich mag sie sehr. Eine Sache, die ich nicht mag, ist, dass der Radsensor ziemlich viel größer ist als die verdrahteten Einheiten, weil er einen Platz für die Batterie haben muss, die eine große CR2032 ist. Ein kabelloses Gerät, das ich in der Vergangenheit hatte, zeigte an, dass ich unterwegs war (sogar ziemlich schnell), wenn ich an einer Ampel stand. Ich nahm an, dass dies an der Sensorschleife lag. Mein aktuelles Gerät hat dieses Problem nicht. Es waren beides relativ billige Geräte, also bin ich mir nicht sicher, warum der Unterschied besteht.

Im Großen und Ganzen habe ich festgestellt, dass die kabellosen Geräte ziemlich gut funktionieren. Die Batterien im Bildschirm sind in der Regel vor der Batterie im Sensor leer, also tausche ich sie einfach gleichzeitig aus, so dass ich mir keine Sorgen machen muss, dass der Sensor ausfällt. Ich habe derzeit ein Louis Garneau , das ich recht preiswert fand. Einige der billigeren Geräte haben nur sehr wenige Funktionen, worauf man achten sollte. Das erste kabellose Gerät, das ich hatte (Marke CatEye), gab nicht einmal die Durchschnittsgeschwindigkeit an, so dass man seine Start- und Stoppzeiten notieren musste, wenn man das herausfinden wollte. Das Gerät, das ich jetzt habe, hat ziemlich viele Funktionen, obwohl ihm eine Trittfrequenzanzeige fehlt. Das ist jedoch nichts, was mich besonders interessiert, da ich normalerweise anhand der Geschwindigkeit und der Fahrbedingungen erkennen kann, ob ich hart genug arbeite.

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2011-07-31 15:51:01 +0000

Eine weitere Überlegung bei drahtlosen Sensoren ist, dass sie Batterien haben, die (normalerweise) nicht austauschbar sind (zumindest das Polar-Gerät, das ich habe). Das bedeutet, dass Sie die Sensoren ersetzen müssen, wenn die Batterien leer sind. Zugegeben, das ist mir noch nicht passiert, nach mehreren tausend Kilometern.

Verdrahtete Sensoren verwenden eine einfache Schaltung, bei der der Draht zwei Hälften eines Stromkreises trägt. Der Sensor hat einen kleinen magnetischen Reed-Schalter, der geschlossen wird, wenn der Magnet auf dem Rad passiert.