Tradition und die Gestaltung der letzten Etappe.
Die Tradition besagt, dass die letzte Etappe eine Siegesparade für den GC-Anwärter und das gelbe Trikot ist. Cadel Evans fuhr einen guten Teil der Schlussetappe 2011, einmal in Paris, mit Champagner in der Hand.
Darüber hinaus bietet der Aufbau der Etappe, eine 95 km lange flache Fahrt, die mit mehreren Runden um die Champs Elysees endet und in einem Massensprint gipfelt, nur selten die Möglichkeit, größere Zeitgewinne zu erzielen. Wenn sie also nicht innerhalb von Sekunden liegen, wie beim Sieg von Greg Lemond 1989 mit 8 Sekunden Vorsprung auf Laurent Fignon, wird die letzte Etappe selten eine Rolle in der Gesamtwertung spielen.
So steht es heute in der Beschreibung der Etappe auf der Seite letour.fr:
Bis auf vier Ausnahmen wurde diese Straßenetappe immer im Massensprint entschieden. Diese Ausnahmen waren die Siege von Alain Meslet im Jahr 1977, Bernard Hinault im Jahr 1979, Eddy Seigneur im Jahr 1994 und Alexandre Vinokourov im Jahr 2005. Es ist unglaublich schwer, auf dieser Etappe einen nennenswerten Vorsprung herauszufahren, wenn die Ausreißer immer in Sichtweite des Pelotons sind.“
Wenn Sie wissen, dass ein Ausreißer Ihnen keine Minuten bringt, warum sollten Sie den Zorn der anderen Fahrer und des Publikums riskieren, indem Sie sich mit den Traditionen des Rennens anlegen?
Eines der Dinge, die das Publikum immer wieder zu diesem Rennen zurückgebracht haben, sind die Traditionen des Fair Play und des ehrenhaften Verhaltens, die von Traditionen wie der verkörpert werden, die es einem gestürzten Rennleiter erlaubt, seine Zeit von den anderen Fahrern wieder einzuholen, bevor das Rennen fortgesetzt wird. Diese ungeschriebenen Traditionen sind keine Regeln, aber sie machen dieses Rennen zu etwas Besonderem.
Kombinieren Sie die beiden, und Sie werden selten eine große Veränderung am letzten Tag sehen. Es kann und wird passieren. Nur nicht oft.