Wie kann ich eine Kette, die mit einem Master-Link geschlossen ist, rückgängig machen?
Inspiriert durch einen Kommentar von https://bicycles.stackexchange.com/a/39284/19705
Ich benutze ein Werkzeug aus einem Kleiderbügel aus Stahldraht, um die beiden Stifte zusammenzudrücken und den Link zu öffnen.
Außerdem hat sich dieser eine Kleiderbügel in drei Werkzeuge verwandelt: den Gliederöffner, ein Werkzeug, um die Enden einer offenen Kette zusammenzuhalten, und eines, um die gereinigte und trocknende Kette an den Baum über der Einfahrt zu hängen.
Es ist möglich, das Glied ohne das “Spezialwerkzeug” zu öffnen, das in Criggies Antwort verwendet wird.
Der Trick ist, die Kette locker/schlaff zu bekommen, so dass Sie sie auf sich selbst zurückfalten können, so dass das Hauptglied im rechten Winkel zu den beiden benachbarten Gliedern steht. Dann verwenden Sie eine normale Zange, die in einem ungeraden Winkel gehalten wird (es hilft, den Mund zu verzerren, während Sie dies tun), um Druck auf die beiden Platten in entgegengesetzter Richtung auszuüben.
Es gibt auch andere Arten von Hauptlenkern. Wenn Sie eine solche haben, muss die äußere Platte ausgetrieben oder abgehebelt werden. Die Zange oben wird nicht helfen.
Diese Antwort könnte mit mehr Informationen tun, fühlen Sie sich frei zu bearbeiten.
So einen habe ich vor Jahren mal benutzt. Wenn man einen großen Schlitzschraubendreher in die gezeigte Öffnung steckt und dreht, öffnet sich das rechte Ende genug, um die Platte nach links zu schieben und zu entfernen. Dann konnte der Rest des Gliedes durch Herausschieben der Stifte aus der Kette entfernt werden. Zum Wiedereinbau schieben Sie die Stifte durch die beiden anderen Glieder und schieben dann die Platte von links auf. Ein kleiner Schlitzschraubendreher lieferte genug Kraft am linken Ende, um die Arbeit zu erledigen.
[Aktualisiert nach Kommentaren]
Bei einer gut gepflegten, sauberen Kette können Sie dies möglicherweise von Hand tun.
Wenn Ihre Kette schmutzig, verkrustet und trocken ist, können Sie sie möglicherweise nicht mit der Hand öffnen. Anstatt das obige Gliederwerkzeug zu kaufen, können Sie eine Zange verwenden, wie unten gezeigt:
Vollständige Sequenz hier .Beachten Sie, dass eine Spitzzange / Nadelzange nicht notwendig ist; jede Zange, bei der die Maulspitze schmal genug ist, um auf den Stiften der Kette zu sitzen, genügt.
Beachten Sie auch, dass einige Schnellverschlüsse nicht dazu gedacht sind, unbegrenzt wiederverwendet zu werden.
KMC-Schnellverknüpfungen können ohne Werkzeug von Hand entfernt werden
Dies wurde erwähnt bei: https://bicycles.stackexchange.com/a/45960/34651 aber ich möchte es noch etwas deutlicher machen.
Zuerst, wenn die Kette sehr schmutzig/rostig ist, stellen Sie sicher, dass Sie Reinigen Sie es um das Quicklink mit einem Antriebsreiniger wie Muc-Off Drivetrain Cleaner , wenn Sie Zugang dazu haben.
Dann:
Ihre Handposition und die Richtung der einwirkenden Kräfte werden wie folgt aussehen:
Hier ist ein Video, das zeigt, was ich gerade beschrieben habe:
Die Wichtigkeit der Reinigung der Kette kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Bevor ich diesen Tipp kannte, habe ich versucht, dieselbe Kette zum zweiten Mal mit den Händen zu öffnen, nachdem sie schmutzig geworden war, und sie wollte sich beim besten Willen nicht öffnen. Also benutzte ich das Kettenwerkzeug als einmalig, ging nach Hause und kaufte das richtige Werkzeug auf Amazon für 10 Dollar . Am nächsten Tag beschloss ich, die Kette zu reinigen, und dann versuchte ich, sie wieder mit meinen Händen zu öffnen, nur so zum Spaß, und sie öffnete sich extrem leicht!
Getestet mit: einer KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8-fach Kette: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U
Wenn Sie ein SRAM Powerlink als Hauptglied haben, müssen Sie anscheinend die beiden Platten (wenn Sie über dem Fahrrad stehen, eine auf der linken Seite, eine auf der rechten Seite) zum Lösen zueinander drücken, woraufhin es einfach ist, die beiden Hälften des Hauptglieds entlang der Kettenlinie zueinander zu schieben und das Glied fällt auseinander oder kann mit Gewalt geöffnet werden. Es hilft, das Hauptglied zuerst von der Kettenspannung zu befreien.
Ich habe leichten Druck mit einer Spitzzange auf die beiden Seiten ausgeübt, plus mein Drahtwerkzeug aus meiner anderen Antwort , um meine Hände sauber zu halten, aber anscheinend kann man das auch mit den Fingern allein machen.
Diese Person hat ein Video zu erklären:
Das Master-Glied auf der linken Seite benötigt kein Werkzeug zum Öffnen.
Stattdessen halten Sie die Kette auf beiden Seiten des Verbinders, legen beide Daumen auf die Seitenplatte und biegen die Kette zu sich.
Dadurch werden beide Stifte abgewinkelt und die Clipon-Platte kann abgeklipst werden.
Der Nachteil ist, dass Sie seitliche Biegekräfte auf die Glieder ausüben, was schlecht für die Kette sein kann.
Wenn Sie eine Hauptlenkerzange haben, ist der Link trivial einfach zu entfernen. Diese sind billig und eine lohnende Investition für jeden Radfahrer, der irgendeine Art von Wartung macht.
Ohne Zange ist es möglich, aber einige Tricks können es unendlich einfacher machen.
Der Schlüssel, um es einfach zu machen, ist, die Laschen der Kette zusammenzudrücken. Wenn Sie das richtig machen, fällt sie einfach auseinander. Wenn Sie die Gelegenheit haben, versuchen Sie es an einem nagelneuen Glied und sehen Sie, wie einfach es ist. Diese Glieder können mit roher Gewalt beschädigt werden, und es ist durchaus möglich, sich mit den falschen Werkzeugen und hohen Kräften zu verletzen, also lernen Sie am besten, es richtig zu machen und keine Gewalt anzuwenden.
Reinigen Sie zuerst das Glied, um Schmutz und Sand zwischen den inneren und äußeren Platten zu entfernen, damit sie sich näher zusammenschieben können. Wenn sich Schmutz zwischen der inneren und der äußeren Platte befindet, wird das Entfernen des Glieds sehr schwierig. Klemmen Sie die Platten dann zusammen. Wenn Sie Glück haben, gleiten die Platten leicht auseinander. Wenn nicht, wackeln Sie sie herum, während Sie sie zusammendrücken. Möglicherweise müssen Sie eine spitze Zange verwenden, wie von @kabZX gezeigt, insbesondere bei einer schmutzigen Kette, aber der Trick liegt im Zusammenpressen der Laschen.
