Ein 3-Jähriger beeinträchtigt das Gleichgewicht und das Handling des Fahrrads, also wollen Sie etwas, das ziemlich verzeihend ist. Die Federung wird Sie mit dem zusätzlichen Gewicht, das über dem Hinterrad herumhüpft, wirklich hart arbeiten lassen (selbst wenn es nur die Vorderradfederung ist), und Sie sollten sich davor hüten, auf einem rücken- und kopflastigen Fahrrad etwas zu fahren, das es wirklich braucht.
Rennradrahmen sind oft aus Kohlefaser - versuchen Sie gar nicht erst, schwere Lasten zu montieren. Außerdem sind sie nicht für fehlerverzeihendes Fahren gebaut. Es hat auch keinen Sinn – ein Kind im Sitz (oder ein leerer Sitz) ist eine effektive Luftbremse. Dünne Reifen sind auch nicht toll. Wenn Sie wirklich einen Lenker wollen, nehmen Sie einen Tourer, die sind eher für die Befestigung und das Fahren mit Lasten ausgelegt.
So bleiben Ihnen Hybride, Cruiser und andere aufrechte Fahrräder (im City-Stil). Diese sind in der Regel aus Aluminium oder Stahl und haben oft Gepäckträgerbefestigungen, die Sie vielleicht brauchen. Ich fahre normalerweise ein Hybridrad und nehme meine 3-jährige Tochter auf dem Rücken mit. Nachdem ich sie auf einem E-Bike mit Cruiser-Lenker und einer sehr aufrechten Sitzposition getragen habe, würde ich sagen, dass der Hybrid einfacher ist, aber das kann an der Passform des Fahrrads liegen. Unter anderem sollte es Ihnen passen (Sie werden mit einer schwereren Last langsamer fahren, die Passform spielt eine Rolle) und es sollte sich gut handhaben lassen, einschließlich des einhändigen Fahrens zum Signalisieren.
Die Möglichkeit, eine Form von Frontgepäck zu tragen, ist sehr nützlich. Das könnte ein Frontgepäckträger oder eine Lenkertasche sein. Ich kann eine Packtasche auf den Gepäckträger unter dem hinteren Sitz quetschen, aber sie liegt hinter der Hinterachse und macht das Handling noch schlechter. Umgekehrt hilft eine Fronttasche tatsächlich bei der Gewichtsverteilung, ebenso wie ein gut ausbalanciertes Paar Fronttaschen.
Wenn Sie mit “auf einem Kinderträger” einen am Fahrrad montierten Sitz meinen, haben Sie ein paar Möglichkeiten:
Vordersitze. Ich habe diese nur erwähnt, falls Sie sie nicht kennen und um sie aus dem Weg zu räumen.
- Oberrohrsitz (zwischen den Knien). Beispiel , (fast) Minimalbeispiel, üblich auf dem europäischen Festland . Dies erfordert ein horizontales (oder fast) Oberrohr.
- Vordersitz (am Vorbau montiert) . Ich habe noch nie einen im wirklichen Leben gesehen.
- Vorteile: Sie können Ihr Kind sehen und mit ihm sprechen; Gewichtsverteilung; kann auch als Rücksitz verwendet werden, um zwei Kinder zu transportieren
- Nachteile: ist Ihren Knien im Weg, auch wenn er nicht besetzt ist; das Kind ist Wind/Regen/Schmutz, der von vorbeifahrenden Fahrzeugen aufgewirbelt wird, sehr stark ausgesetzt; kleiner Gewichts-/Größenbereich für ein bestimmtes Modell.
Nochmal, um es aus dem Weg zu schaffen:
- Ein Anhänger. Es gibt zwar eine Vielzahl von Anhängern, aber die meisten werden auf irgendeine Weise festgeklemmt - ein Metallrahmen ist in der Regel notwendig und bei Scheibenbremsen oft eine Qual. Diese halten länger, da sie eine höhere Gewichtsgrenze haben. Die meisten, wenn nicht alle, sind zumindest mit einigen vollgefederten Mountainbikes kompatibel. Einige lassen sich an der Achse befestigen, was die Auswahl an Fahrrädern, an denen sie funktionieren, vergrößert.
- Vorteile: Schutz vor den Elementen; für zwei Kinder verfügbar; kann auch abseits des Fahrrads nützlich sein, wenn Sie ein Vorderrad etc. montieren können; eine gute Chance, aufrecht zu bleiben, auch wenn Sie das nicht tun. Gut für schwere Kinder oder Kinder mit viel Gepäck.
- Nachteile: schwer; zusätzlicher Rollwiderstand; viel Luftwiderstand; zu breit für manche Fahrradinfrastruktur und Fahrer; schwer zu verstauen/abzuschließen. Der Luftwiderstand/Rollwiderstand ist wirklich eine große Sache im Vergleich zu einem Rücksitz, nachdem ich beide in den letzten Wochen auf der gleichen Fahrt getestet habe. Ich habe auch festgestellt, dass Anhänger auf rauen Schotterpisten schlimmer sind als Rücksitze, besonders bergauf. Viele Konstruktionen haben eine überraschend niedrige Höhenbegrenzung (meine Tochter liegt gut im Gewichtsbereich, passt aber mit Helm nicht wirklich hinein).
Nun zu den Rücksitzen:
- Sattelstützenmontierter Sitz. Das ist der, den ich hatte . Bei einigen Modellen können Sie einen (schmalen) Gepäckträger darunter bekommen, aber Sie können den Gepäckträger mit montiertem Sitz nur verwenden, wenn Ihr Fahrrad einen ungewöhnlich langen Radstand hat und dann nicht gut. Dazu benötigen Sie eine Metall-Sattelstütze mit dem richtigen (in einem ziemlich weiten Bereich liegenden) Durchmesser. Für den Preis einer zusätzlichen Halterung können Sie leicht zwischen Fahrrädern wechseln. Dies ist wahrscheinlich die beste Wahl, wenn Sie wirklich ein Fahrrad mit Scheibenbremsen montieren wollen, und möglicherweise die einzige Möglichkeit, einen Sitz auf ein Fahrrad mit Hinterradfederung zu montieren (obwohl Sie die Kompatibilität sehr sorgfältig prüfen müssen).
- Gepäckträgersitz. Während einige von ihnen universell einsetzbar sind, haben die meisten einen speziellen Gepäckträger. Ich habe ein paar davon gesehen . Sie haben oft ein niedrigeres Gewichtslimit als die an der Sattelstütze montierten Modelle. Auf dem Gepäckträger kann man normalerweise keine Packtaschen gleichzeitig mit dem Sattel befestigen. Auch hier gilt: Kaufen Sie einen anderen Gepäckträger und Sie können zwischen den Fahrrädern wechseln. Sie benötigen geeignete Gepäckträgerbefestigungspunkte (keine P-Clips), was normalerweise einen Alu- oder Stahlrahmen bedeutet, und sind möglicherweise nicht mit Scheibenbremsen kompatibel. Es gibt keine Möglichkeit, dass diese mit einer Hinterradfederung funktionieren - sie sind zu schwer, wenn sie besetzt sind, für die einzigen Gepäckträger, die dort funktionieren würden.
- Rücksitz als Ersatz für den Gepäckträger. Jetzt, wo meine Tochter älter ist, hat sie einen neuen Sitz (mit nur einem Beckengurt). Dieser wird an der Sattelstütze festgeklemmt und Sitzstreben, so ist für Stahl oder robuste Legierung Fahrräder. Es gibt einige Gepäck-Transport-Kapazität, aber das Ding, das wie ein Gepäckträger aussieht, ist nicht wirklich, aber der Sitz ist weit genug zurück, dass ich einen Rucksack tragen kann. Diese älteren/größeren Sitze sind in Großbritannien selten; meiner ist einer von nur zwei, die ich von diesem Modell gesehen habe, aber ich habe auch ein paar billigere gesehen, denen ich nicht traute.
- Vorteile (von Rücksitzen im Allgemeinen): Sie schützen das Kind vor dem schlimmsten Wetter und Schmutz; der Sitz kann groß und stützend sein; Sitze lassen sich normalerweise (aber keineswegs immer) leicht ausbauen und zwischen Fahrrädern austauschen; ein und derselbe Sitz kann von 9 Monaten bis zu 6 Jahren verwendet werden; Sie können ganz normal fahren
- Nachteile: Sie wissen nicht, was das Kind vorhat (Einschlafen, Aufschnallen und Fallenlassen von Spielzeug); Sie können nicht hören, was es sagt, wenn viel Verkehr herrscht; die Montage von Packtaschen ist nicht einfach.
Die Beispiele dienen nur zur Veranschaulichung. Tut mir leid, dass es nur Links sind, aber die Lizenzierung von Bildern ist ein Problem.
