Welche Vor- und Nachteile hat es, einen kleineren Mountainbike-Rahmen zu fahren?

1. Bei einem kleineren Rahmen benötigen Sie einen entsprechend längeren Lenkervorbau, um die Länge des Cockpits beizubehalten. Dies wird sich auf das Fahrverhalten des Fahrrads auswirken: Es wird sich “lebendiger” anfühlen, was in einigen Fällen gut (enge Kurven, schwieriges Gelände) oder schlecht (weniger stabil) sein kann - in den meisten Fällen.
2. Ein kleinerer Rahmen wird aufgrund größerer Spannungen in seiner Struktur geringfügig weniger zuverlässig und bruchanfälliger sein; ein längerer Vorbau und eine längere Sattelstütze bedeuten größere Hebel, um Kraft auf den Rahmen auszuüben. Aber das sollte keine signifikante Auswirkung haben.

Als Faustregel gilt, dass ein 17-Zoll-Rahmen ein oder zwei Zoll zu klein für Ihre Größe ist. Ich würde nicht empfehlen, den kleineren Rahmen zu nehmen, ohne ihn ein paar Stunden lang zu fahren und sicherzustellen, dass er für Sie bequem ist.

Ein kleinerer Rahmen bedeutet auch eine geringere Reichweite - das ist der Abstand vom Sattel zum Lenker, und wenn Sie kurze Arme und/oder eine geringe Rumpfhöhe haben, kann ein kleinerer Rahmen eine gute Idee sein. Wenn nicht, finden Sie diesen Rahmen möglicherweise zu klein.

Dies kann gemildert werden, indem Sie den Sattel in den Schienen etwas nach hinten schieben, aber das kann vielleicht höchstens einen Zentimeter ausmachen. Auch eine Änderung der Schaftgröße kann helfen. Wenn Sie eine aufrechtere Position auf dem Fahrrad wünschen, könnte ein kleinerer Rahmen etwas helfen.

Sowohl Neil als auch Ttarchala sind genau richtig. Die eine zusätzliche Bemerkung oder Perspektive, die in Betracht gezogen werden sollte, ist, dass bei einem kleineren Cockpit Ihr Körper vielleicht nicht genug gestreckt ist, und für mich richtet der Aufprall eines Mountainbikes auf ein Fahrrad mit einem zu engen Cockpit verheerenden Schaden an meinem RÜCKEN an!

Stellen Sie sich Ihre Wirbelsäule wie eine Spirale vor… gibt es mehr Flexibilität, wenn sie zusammengeschoben oder ausgestreckt wird… diese Biegung macht die Fahrt weicher und erlaubt mehr Bewegung, was letztlich Ihr Fahrverhalten verbessert, den Körper weniger belastet und daher weniger ermüdend ist…

Außerdem neigt ein zu langer Vorbau dazu, zu viel Gewicht nach vorne zu verlagern, was die Wahrscheinlichkeit von Problemen mit Ihrem Oberkörper erhöht und die Neigung zum Endo erhöht :(

Seien Sie vorsichtig…wahrscheinlich keine gangbare Option!

Im Allgemeinen ist ein etwas kleinerer Rahmen als empfohlen eine gute Idee. Ich bin 1,80 m groß und fahre ein 56 cm langes Rennrad, obwohl 57 - 58 cm von den meisten Herstellern für meine Körpergröße empfohlen werden. Die Vorteile sind leichter, aerodynamischer, kompakter, mehr “obenauf”. Ich habe Anpassungen vorgenommen, indem ich den Sitz so weit wie möglich nach hinten verstellt, die Sattelstütze angehoben und den Vorbau gegen einen -17 Grad 140 cm ausgetauscht habe.

Wenn Sie jedoch klein sind und mein g/f 1,5 Fuß 2 Zoll beträgt und sie ein 13" mtb fährt, dann besteht das Problem darin, dass Sie mit einem so kleinen Rahmen, bei dem ich glaube, dass Sie an Geschwindigkeit verlieren werden, mit einem 14 - 14,5" Rahmen imo besser fahren würden.

Einige der hier gegebenen Antworten enthalten gute Informationen, aber in Wirklichkeit sind mehr Informationen erforderlich, um eine bessere Antwort zu geben. (Inseam, Reichweite, Art des Fahrens, die Sie ausüben… um nur einige Schlüsselfaktoren zu nennen.)

Ich bin sicher, dass Sie inzwischen schon eine Wahl getroffen haben, aber nur weil Sie einen 19"-Rahmen hatten, heißt das noch lange nicht, dass er für Sie richtig oder falsch war. Sicherlich beeinflussen unterschiedliche Rahmengrößen mit unterschiedlichen Vorbaukombinationen, Reifengrößen und Lenk- und Rahmenwinkeln das Fahrverhalten des Fahrrads.

Wahrscheinlich ist mit der Wahl der einen oder anderen Größe nichts “falsch” (wenn man bedenkt, dass die meisten gängigen Hersteller die Führungen anpassen und Ihre Körpergröße berücksichtigen), aber sie werden anders fahren.

Wenn Sie bei den meisten (möglicherweise allen) Arten des Mountainbike-Fahrens den Sitz an das eine oder andere Ende der Schienen verschieben müssen oder wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie einen Vorbau brauchen, der länger als 100 mm ist, brauchen Sie wahrscheinlich eine andere Rahmengröße.

Gewicht spielt auch eine Rolle - ich bin Fahrräder gefahren, die mir zu klein waren, aber mit langen Sattelstützen, und in 20 Jahren habe ich vier davon verbogen und einen Rahmen an der Sattelklemme gebrochen.

Die Gesamtlänge Ihrer Sattelstütze von der Klemme bis zum Sattel sollte nicht mehr als 30cm betragen, und maximal 20cm ist viel besser.

Letztendlich gibt es eine einfache Berechnung, die lautet:

Ihre Höhe x die Länge Ihres Tieres / geteilt durch 26,5, was bei einem 19-Zoll-Rahmen das Beste für Sie wäre.

Vertrauen, das hilft.

Ich bin 1,82 Meter groß und habe gerade einen mittleren Lapierre (43) mitgebracht und finde ihn bisher gut. Ich fuhr vorher eine große Giant Trance und fühlte mich beim Bergabgehen oft überfordert (hatte auch oft Schmerzen im oberen Rücken). Das Einzige, was mir bisher aufgefallen ist, ist, dass ich meinen Fahrstil anpassen muss, um sicherzustellen, dass ich nicht zu weit nach vorne gehe und das Gewicht über die Stangen bekomme.

Könnte einen Dropper-Pfosten mit einem leichten Lay-Back vertragen, wenn ich einen finden kann.

Ich habe einen großen Fehler gemacht, ich musste online ein neues Fahrrad bestellen. Da die lokalen Händler hier viel zu überteuert waren und ihre Fahrräder Schrott waren, hatte ich einen Gutschein über 35% in einem Online-Shop. Ich bin 6" und bestellte ein 27,5 S (400mm) 15,6", da die Herstellerseite zeigte, dass ich auf S/M passen würde. Ich hätte ein M bestellen sollen, das 17,5 (445mm) ist, aber so oder so würde etwas nicht passen. Jetzt versuche ich, mich aus einem schlechten Kauf herauszureden. Die 17,5 hätte keinen guten Schrittfreiraum, so oder so wäre etwas mit dem Fahrrad nicht in Ordnung. Sogar mit der S-Fame stieß ich meine Bälle einige Male hart auf dem Oberrohr an einem steilen Abhang, wo mein Fuß rutschte. Xo/ Nun hoffe ich, dass ich etwas tun kann, denn mein Sattel ist fast ganz nach hinten gesetzt, damit meine Beine den richtigen Winkel über der Kurbel haben, und ich werde einen 70 mm 35-Grad-Vorbau hinzufügen, um zu sehen, ob das den Trick bewirken kann. Ich bekomme Schmerzen im unteren Rückenbereich, wenn ich lange fahre und das Gefühl habe, dass ich beim Radfahren zu weit über der Kurbel stehe. Ich hoffe, dass der um 70 mm erhöhte Vorbau ausreicht, damit ich den Vorbau für eine bequemere Position höher einstellen kann. Ich habe bereits eine 40 mm erhöhte Stange hinzugefügt und einen billigen Vorbau ohne Erhöhung und ohne Verlängerung ausprobiert, damit er so nah wie möglich am Steuerrohr liegt. Das hat ein bisschen geholfen, jetzt probiere ich nur noch Sachen aus, um zu sehen, ob ich ihn noch besser anpassen kann. Ich weiß nicht, ob ich einen Tropferpfosten mit geschwungenem Rücken finden sollte und ob er mir bei den letzten Anpassungen helfen wird. Es ist so nahe dran, gut zu passen, aber es fühlt sich einfach ein bisschen daneben an…

Aber die Lektion, die andere daraus lernen können, ist: Lassen Sie sich messen und lassen Sie sich von einem Profi Ihr erstes Fahrrad suchen. Jetzt habe ich über 2000 Dollar verbraucht, und ich bin immer noch nicht zufrieden mit meinem Fahrrad.

Meine Größe beträgt 165 cm (5ft 5). Derzeit benutze ich ein CX-Fahrrad der Größe 48 cm (xxxs). Zuerst war es in Ordnung, bis jetzt kein Problem. Aber dann geriet ich in einen Unfall, bergab in einer engen Rechtskurve griff ich hart an (ich dachte, ich wäre ein Profi-Rennfahrer), wobei mein Oberkörper nach vorne gelehnt war und ich spürte, wie sich mein Gewicht zu sehr auf das Vorderrad verlagerte, wodurch der Reifen ins Schleudern geriet. Ich habe nicht einmal etwas anderes getan, als mich nach vorne zu lehnen, und das hat dazu geführt, dass ich den Asphalt gefressen habe. Das Nächste, was ich wusste, war mein Gesicht auf der Straße, gut, dass es zu diesem Zeitpunkt keinen kommenden Verkehr gab. Für gelegentliches Fahren denke ich, dass die Rahmengröße kein Problem ist, solange man sich wohlfühlt, aber für sportliches Fahren ist eine gute Passform des Fahrrads ein Muss.

Meiner Erfahrung nach ist Rahmen “Höhe” nichts. Es sei denn, man ist ein Kleinwüchsiger, dann ist ein Kleiner eine definitive Wahl. Wenn man exakte Modellrahmen vergleicht, bei denen nur die Rahmenhöhe einen Unterschied macht, dann sind alle Fahrmaße gleich. Aber verschiedene Marken und Modelle werden sich unterscheiden. Ich bin 6'2" und benutze seit sehr langer Zeit einen 17"-Rahmen. (Mountainbike) Als solcher ist er gut für die Straße, und wenn ich den Sattel etwas absenke, ist er großartig für das Gelände. Leicht zu montieren und zu demontieren. Geringere Chance, die Familienjuwelen zu zerbrechen. Das Einzige, was ich im Laufe der Zeit (viele Jahre und Missbrauch) hatte, war, dass sich die Sattelstütze langsam nach hinten biegte. Aber das ist ein kleines Problem und leicht zu ersetzen.