Gibt es etwas falsch mit dem Tragen von Mountainbike-Schuhe (SPD) mit einem Rennrad? Ich finde, dass es Sinn macht, weil man mit ihnen immer noch herumlaufen kann, aber man hat immer noch die Möglichkeit, einzuklinken und das Pedal hochzuziehen, wie es ein normaler Rennradschuh erlauben würde. Übersehe ich irgendeinen Aspekt der Situation?
Ich trage meine MTB-Schuhe die ganze Zeit mit meinem Rennrad. Eine Reihe der anderen Jungs in unserer Gruppe fahren auch tun, nichts falsch mit ihm überhaupt. Straßenschuhe sind oft steifer als MTB-Schuhe, aber nicht immer. Meine SIDI’s sind genauso steif wie die Straßenversion.
Viele Fahrer scheinen SPD-Pedale zu bevorzugen, was eine tolle Sache ist und gut funktionieren kann (wie die Antworten hier zeigen). Interessehalber hier einige Argumente für “Straßenpedale”, die typischerweise die Drei-Schrauben-Variante sind._
Straßenrad-spezifische Pedale (z.B. Shimano SPD-SL) sind für einen einzigen Zweck, das Fahren auf der Straße, konzipiert, und die Pedale erfüllen diese Aufgabe gut. Beim Rennradfahren gibt es viele sich wiederholende Bewegungen (man sitzt oft über einen langen Zeitraum in der gleichen Position), daher kann die Passform der Schlüssel zur Reduzierung von Verletzungen durch wiederholte Belastungen sein.
Wenn Sie lange Fahrten, hohe Kilometerleistungen oder schnelle und harte Fahrten machen, werden Sie den Unterschied zu SPD-Pedalen bemerken. Einige dieser Unterschiede sind:
Softer Pedal Float - Pedal Float ist die Fähigkeit des Schuhs, sich während des Pedalwegs leicht zu drehen (und bei einigen Systemen seitlich zu verschieben). Dies kann wichtig sein, um bestimmte Arten von Verletzungen zu reduzieren (und die Ausrichtung zu optimieren), da sich Ihr Fuß während des Pedalhubs leicht verschieben kann. Bei Mountainbike-Pedalen dient die Lauffläche des Schuhs als Kontaktpunkt, während bei Straßenpedalen eine spezielle Schuhplatte als Kontaktpunkt dient. Daher können straßenspezifische Pedale die Materialien besser auswählen und die Kontaktfläche besser kontrollieren, was einen viel sanfteren Auftrieb (und oft mehr Auftrieb) ermöglicht als Mountainbike-Systeme.
Hinweis - Einige behaupten, dass Float die Leistung reduziert, aber es gibt keinen wirklichen Beweis für diese Idee. Siehe den Abschnitt über Mythen in Phil Burt’s Bike Fit .
Breitere Kontaktfläche - Weil sie nicht die gleiche Fähigkeit haben müssen, Schlamm und Schmutz abzuweisen, oder eine vertiefte Schuhplatte für die Begehbarkeit haben, haben Straßenpedale eine große Kontaktfläche mit der Schuhplatte.
Reduzierte Hot Spots - Durch die große Auflagefläche wird die Pedalkraft auf einen größeren Teil des Schuhs verteilt, was wiederum den Fuß besser unterstützt. Vorausgesetzt, Ihr Schuh sitzt richtig, führt dies zu einer geringeren Wahrscheinlichkeit von Hot Spots. Hot Spots können bei längerem Fahren auftreten, wenn unter einem kleinen Teil des Fußes ein Druckpunkt entsteht, der Unbehagen verursacht.
Bessere Kraftübertragung - Die breitere Aufstandsfläche ermöglicht eine effizientere Kraftübertragung, da es weniger Biegungen gibt.
Einfachere Schuhplattenanpassung - Aufgrund der größeren Kontaktfläche besteht mehr Reibung zwischen Schuh und Schuhplatte und die Schuhplatte kann nur durch Reibungskräfte gehalten werden, ohne dass die Schuhplatte in den Schuh beißen muss wie bei SPDs. Das Ergebnis ist, dass die Unterseite des Schuhs durch eine Straßenschuhplatte nicht beschädigt wird, was eine Feineinstellung der Schuhplatte erleichtert. Bei SPDs bekommt die Unterseite des Schuhs oft “Beißspuren” von der Schuhplatte, was kleine Positionsänderungen der Schuhplatte schwierig macht, da die Schuhplatte die Tendenz hat, in die ursprüngliche Bitposition zurückzuwandern.
Niedrigeres Profil - Da der Profilblock nicht erforderlich ist, können die Straßenschuhe oft näher an der Pedalachse platziert werden. Dies kann ein geringeres Aufschaukeln (effizientere Kraftübertragung) und mehr Freiraum (auch für härtere Kurvenfahrten) ermöglichen.
Niedrigeres Gewicht/geringere rotierende Masse Wenn Sie auf solche Dinge Wert legen (was viele tun), ist die Straßenpedal/Schuh-Kombination normalerweise leichter. Dies kann zu einem kleinen Leistungsgewinn führen.
Lausig zu laufen
Das kann zu Unfällen führen - Nachdem ich fast 20 Jahre lang Straßenschuhe benutzt habe, hatte ich schließlich meinen ersten Unfall, bei dem ich mit der Hand über den Küchenboden rutschte (während ich kleinen Kindern auswich) und in den Herd stürzte, wo meine Hand glücklicherweise auf einem rotglühenden Ofenelement landete! Ich habe trotzdem eine Runde gedreht…
Kein Fahrrad wandern - Angenommen, Sie haben alle Ihre Schläuche verbraucht (@CareyGregory), Ihr Rahmen ist gerissen und kann nicht geschweißt werden, weil Sie in einer afrikanischen Ebene unterwegs sind und es keine guten WIG-Schweißer gibt, Ihnen geht das Wasser aus und Sie haben noch 10 Meilen vor sich. Nun, fügen Sie Ihre Schuhe zu Ihrer Liste der Probleme hinzu, weil Sie nicht in ihnen laufen.
Sie klingen komisch - Je nachdem, ob Sie heiß oder wie eine gefüllte Wurst aussehen, wenn Sie für Ihren Koffeinrausch vor der Fahrt anhalten, kann das anschließende Klick-Klack, das von Straßenschuhen verursacht wird, Ihnen eine horrende Demütigung bereiten!
Ich benutze meine MTB-Schuhe immer auf meinem Rennrad mit SPD-Pedalen:
Während viele Leute MTB-Stollen für den Straßengebrauch verwenden und damit recht zufrieden sind, haben sie auch ihre Schattenseiten. Da die Klampe im Schuh eingebettet ist, sind sie leichter zu begehen. Außerdem muss die Schuhplatte viel kleiner sein als eine Straßenschuhplatte.
Eine kleinere Schuhplatte stützt den Fuß weniger als eine größere Straßenschuhplatte. Auf langen Fahrten verursacht die zusätzliche Muskelaktivierung (Flex in der Fußsohle) Krämpfe und Hotspots. Hochwertigere MTB-Schuhe mit einer steiferen Sohle, meist aus Kohlefaser, sind besser als weiche Gummischuhe.
Bei Fahrten von weniger als 25 Meilen werden Sie den Unterschied wahrscheinlich nicht bemerken. Es ist auch unwahrscheinlich, dass Sie den Unterschied bemerken, wenn Sie z.B. nur mit MTB-Schuhen und Schuhplatten gefahren sind. Ich würde Rennradschuhe und -Schuhplatten als ideal für die Leistung empfehlen, aber es gibt unzählige Gründe, warum Sie die Leistung zugunsten der Benutzerfreundlichkeit oder des unmittelbaren Kurzstreckenkomforts in Betracht ziehen könnten.
Es gibt jedoch einen Grund, warum die Rennradschuhplatte für Rennräder entwickelt wurde.
Der “Float”, d.h. das Ausmaß, in dem man die Füße drehen kann, während man eingeklinkt ist, kann manchmal ein Problem darstellen. Mit anderen Worten, alle Klickpedalsysteme - die so genannt werden, weil sie die Zehenklammern durch irgendeine Art von Schuhplatten ersetzen - schränken das Ausmaß ein, in dem Sie Ihre Füße drehen können, während Sie eingeklinkt sind (d.h., während die Schuhplatte mit dem Pedal verbunden ist).
Dies war der Hauptgrund, warum ich von SPDs zu Speedplays gewechselt habe. Anfangs fuhr ich mit SPDs, aber wie die anderen Befragten erwähnten, bekam ich bei längeren Fahrten heiße Füße und schließlich Knieschmerzen, was sich als Ursache für eine SPD-Schuhplatte herausstellte, die leicht falsch ausgerichtet war. Das war der Auslöser, denn mit Speedplays ist das überhaupt kein Thema. Es schien mir eine Win-Win-Situation zu sein: mehr Auftrieb und minimale Ausrichtungsprobleme (vorausgesetzt, die Schuhplatte sitzt richtig am Schuh). Aber ich bin kein Pendler.
Hier ist der nominelle Auftrieb, den man von verschiedenen Pedalsystemen erhalten kann, in keiner bestimmten Reihenfolge:
Und so weiter. Offensichtlich gibt es viele Faktoren, die bei der Wahl der Pedal/Schuh-Verbindung eine Rolle spielen, und glücklicherweise gibt es mehr als ein paar Systeme, aus denen man wählen kann.
Eine Sache, die die Leute vergessen zu erwähnen, ist die Verwendung eines Top-of-the-line mtn Schuh auf Ihrem Rennrad. Die Vorteile von MTB-Schuhen sind vielfältig: Sie können laufen, müssen nicht mehrere Schuhe tragen, etc. Wenn Sie z.B. den S Works Bergschuh auf Ihrem Rennrad verwenden, werden Sie kaum einen Leistungsunterschied zum Rennradschuh feststellen. Die meisten Fahrer sind keine Tour-Profis, also spaltet man die Haare über bestimmte Schuhe.
Ich benutze MTB-Schuhe für die Straße Radfahren nie irgendwelche Probleme hatte, bevorzugen sie über dedizierte Straße Schuhe. Bevorzugen Sie MTB-Schuhe Winter Straßentraining oder auf meinem Schotter Fahrrad zu tragen, für den Fall, dass Sie von Ihrem Fahrrad zu bekommen und gehen müssen. Auch praktisch, wenn Sie ein Opfer der Straße Wut sein schnell auf den Beinen in einem Schlag bis statt rutschen alle über den Platz in Straßenschuhe geben die Aggressor die Oberhand.