2011-03-15 21:41:41 +0000 2011-03-15 21:41:41 +0000
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Was sind die Vorteile von externen Innenlagern?

Ich plane, in Kürze das Innenlager an meinem Sakae Litage-Rennrad aus den frühen 90ern zu ersetzen. Es nimmt ein Standard-Innenlager mit englischem Gewinde auf. Im Moment denke ich, dass es lose Lager enthält - ich hatte vor, es durch ein anständiges Qualitäts-Tretlager zu ersetzen.

Ich sehe viele externe Tretlager, wenn ich mir die Website meines LBS ansehe. Ich habe viele Sätze von losen Tretlagern und mehrere Kartuschen-Tretlager ersetzt. Ich weiß nichts über diese externen Dinger. Warum scheinen mehr von ihnen zum Verkauf zu stehen als Patronen-Innenlager? Haben sie größere, länger haltbare Lager? Wäre es für mich von Vorteil, ein solches in Betracht zu ziehen, im Gegensatz zu den Cartridge-Tretlagern, die ich in letzter Zeit benutzt habe?

Ich fahre ziemlich ernsthaft zum Spaß, zum Pendeln und für Besorgungen… Ich habe dieses Rad speziell für wirklich hügelige Wochenendfahrten gebaut. Aber ich bin kein Rennfahrer.

Neugierig. Vielen Dank.
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2011-03-15 22:45:18 +0000

Externe Innenlager ermöglichen Ihnen sowohl große Lager als auch eine große, hohle Tretlagerspindel. Eine große Hohlspindel kann bei geringerem Gewicht so steif wie eine kleine Vollspindel ausgelegt werden. Kleinere Lager verringern die Langlebigkeit eines Tretlagers, so dass das typische Tretlagerdesign nur einen engen Bereich geeigneter Spindel- und Lagergrößen zulässt - um die Gewichtseinsparungen durch eine größere Spindel zu erzielen, müssen Sie die Langlebigkeit opfern. Durch die Verlagerung der Lager nach außen wird dieser Kompromiss aufgehoben.

In Situationen, in denen eine hohe Steifigkeit erforderlich ist, ergibt sich ein zusätzlicher Leistungsfaktor, da der Abstand zwischen den Kurbeln und den Lagern verringert wird, wodurch das Drehmoment auf die Achse reduziert wird.

Für Pendlerfahrten, Besorgungen, Freizeitfahrten und andere “normale” Zwecke ist ein Patronen-Innenlager fast immer mehr als ausreichend. Wenn Sie besonders viel Wert auf Langlebigkeit legen, sind die SKF-Innenlager für 10 Jahre / 100.000 km Fahrleistung ausgelegt, aber für den Preis hält ein 25-Dollar-Shimano-Innenlager normalerweise gefühlt ewig.
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