Nachteile des Fahrens eines Fahrrads mit größerem Rahmen als der empfohlenen Rahmengröße

Zu wissen, ob ein Fahrradrahmen die richtige Größe hat, basierend auf der Körpergröße, ist fast unmöglich, es handelt sich um beste Vermutungen. Bei der Anpassung eines Fahrrads gibt es so viele verschiedene Dinge, auf die ein Monteur achten wird.

Schauen wir uns zunächst an, was sich am Fahrrad ändert, wenn Sie die Rahmengröße ändern:-

• Oberrohr (TT) - dies wird normalerweise als theoretische Größe gemessen, da dieses Rohr normalerweise nicht gerade ist, siehe das folgende Diagramm. Dies bestimmt, wie weit Sie den Rahmen strecken müssen
• Steuerrohr (HT) - dies bestimmt, wie lang der Gabelschaft ist, dies ist, wie weit unten der Vorbau als Minimum montiert werden könnte, bedeutet aber auch normalerweise, dass sie auch höher montiert werden können, einfach je länger dies ist, desto höher ist der Lenker tendenziell.
• Sitzrohr (ST) - dies bestimmt, wie tief und wie hoch Sie Ihren Sattel montieren können - je länger das Sitzrohr, desto höher kann Ihr Sattel als Minimum und als Maximum sein. Wenn Sie kurze Beine und einen längeren Torso/Arme haben, könnte dies bedeuten, dass ein größerer Rahmen besser ist, da die Länge aller Rohre zunimmt. Um es aufzuschlüsseln. Die Länge des Oberrohrs ist hilfreich, da die Reichweite zunimmt, und normalerweise hat niemand so kurze Beine, dass die Sattelstütze ganz in den Rahmen hineinreichen muss.

Wenn Sie sehr lange Beine und einen kurzen Oberkörper haben, ist es schwieriger, die Größe zu bestimmen und dann zu passen. Das liegt daran, dass Sie einen kurzen Reach haben, was bedeutet, dass Sie eine kleinere Rahmengröße benötigen, aber Sie müssen das gesamte Sitzrohr aus dem Rahmen heraus haben, was in Verbindung mit einem kurzen Steuerrohr bedeutet, dass Sie einen größeren Sattel-zu-Lenker-Abstand haben (großartig für die Profis, schrecklich für diejenigen, die nicht flexibel genug oder daran gewöhnt sind!

Einen zu kleinen oder großen Rahmen zu haben, hat auch Auswirkungen auf das Handling, ein größerer Rahmen ist schwerfälliger, aber viel fehlerverzeihender und viel weniger zuckend. Ein kleinerer Rahmen ist das Gegenteil, viel “flinker” und manövrierfähiger, aber mit dem Nachteil, dass er schwergängig ist.

Das ist, bevor wir überhaupt zu den Mikroeinstellungen wie Vorbaulänge, -winkel und -position, Sattelposition und -winkel etc. etc. kommen. Ein langer, niedriger Vorbau z.B. sorgt dafür, dass sich das Rad bei hoher Geschwindigkeit großartig anfühlt, bei langsamer Geschwindigkeit aber wie ein Bus.

Die wichtigsten Punkte für Sie als Fahrer sind die Kontaktpunkte mit dem Rad und die Sicherstellung, dass sie sich in der richtigen Position befinden. Dies wirkt sich auf den Gesamtkomfort des Fahrrads aus, d.h. eine gestreckte, super-tiefe Position mag zwar schnell sein, kann aber über einen längeren Zeitraum unangenehm sein. Umgekehrt kann eine aufrechte, bequeme Position zwar passen, aber auch langsam sein. Das Ziel ist es, einen Kompromiss aus Komfort, Geschwindigkeit und Handling zu finden.

(Ich habe keine Probleme damit, mit den Füßen den Boden zu erreichen, wenn ich anhalte)

Dies ist nur insofern wichtig, als dass Sie beim Stehen über dem Oberrohr beide Füße flach auf den Boden stellen können.

Die wichtigste Messung ist die Oberrohrlänge oder wie “gestreckt” Ihre Position ist. Man kann versuchen, dies mit der Vorbaulänge zu kompensieren.

(Ich habe keine Probleme, mit den Füßen den Boden zu erreichen, wenn ich anhalte)

Das ist nicht notwendig und eigentlich oft ein Zeichen für einen zu niedrigen Sattel. Die Sattelhöhe ist normalerweise nicht durch die Rahmengröße begrenzt, es sei denn, Sie haben sehr kurze oder lange Beine. Die Sattelhöhe lässt sich recht einfach bestimmen, indem man den Sattel allmählich anhebt, bis er zu hoch ist (d.h. Sie fangen (automatisch) an, Ihre Hüfte nach links und rechts zu kippen, weil Ihre Füße die Pedale nicht erreichen können). Die vordere und hintere Position ist viel schwieriger zu finden.

Der Rahmen ist wirklich viel zu groß. Wenn es irgend möglich ist, sollten Sie um einen Umtausch gegen eine kleinere Größe bitten. Viele Firmen bieten mittlerweile ein 30-tägiges Rückgaberecht für Fahrräder an, die nicht über eine kurze Probefahrt hinaus benutzt wurden.

Was die Passformprobleme angeht, so sind die wahrscheinlichsten Bereiche der untere Rücken, die Schultern, der Nacken, der Trizeps und die Handgelenke, da Sie sich in einer übermäßig gestreckten Position befinden, was zu einer zusätzlichen Belastung des Oberkörpers führt.

Wenn die Rückgabe des Fahrrads keine Option ist, können Sie das Problem etwas abmildern, indem Sie einen kürzeren Vorbau montieren. Dadurch passt das Fahrrad zwar besser, aber die Fahreigenschaften werden auch “zappeliger” (kleinere Bewegungen, um die gleiche Reaktion des Fahrrads zu erzeugen).

Ein Sturz vom Fahrrad wäre viel gefährlicher, wenn der Rahmen zu groß ist. Vor allem, wenn Sie auf Eis, im Gelände oder mit Klickpedalen fahren.

Auch Ihre Körperhaltung dürfte angesichts des angegebenen Größenunterschieds grob falsch sein.