2011-02-06 03:28:02 +0000 2011-02-06 03:28:02 +0000
7
7

Schwerere, dickere Ketten und Zahnräder für den Winter wegen Salz?

Ich habe zwei Fahrräder: eines mit Zahnrad außen und eines mit Innennabe. Das Getriebe-außen-Bike hat durch das Salz in diesem Winter sehr gelitten, das andere sieht urkomisch aus wie neu. Mir ist aufgefallen, dass einige XC-Räder sehr dicke Ketten haben und das Metall, das in der Kette verwendet wird, anders ist, ein Besitzer erzählte mir, dass er im Winter auf eine dickere Kette gewechselt hat. Ich plane ein ähnliches Upgrade für meine Ketten, die das Salz im Winter zerstört hat, und vielleicht auch für die Zahnräder - eigentlich muss ich alles auf einmal wechseln, weil das Belassen von zerstörten Zahnrad-Rundungen die neue Kette ziemlich schnell zerstören würde (habe das von einem Ingenieur gehört). Also:

  1. Worauf sollte ich bei Ketten und Zahnrädern im Winter achten?
  2. Gibt es bei der Umstellung auf größere Zahnkränze und dickere Ketten besondere Einschränkungen?

Ich habe derzeit (3x9, 3 vorne und 9 hinten) Zahnräder.
Quelle

Antworten (2)

10
10
10
2011-02-07 13:23:45 +0000

Fahrradketten gibt es in zwei Größen, 1/8 Zoll (auch als BMX-Kette bekannt) und 3/32 Zoll (auch als 9-Gang-Kette bekannt). 1/8-Zoll-Ketten sind für Fahrräder mit Singlespeed- oder Nabenschaltung ausgelegt und die Kette ist so konstruiert, dass sie nicht vom Ritzel entgleisen kann. Eine 3/32-Zoll-Kette ist für Fahrräder mit Kettenschaltung gedacht und so konstruiert, dass sie das Schalten von einem Ritzel zum anderen erleichtert.

Die Dicke der Kette hat wenig bis gar nichts damit zu tun, wie sich die Kette verhält oder aufgrund von Streusalz verschleißt. Es gibt viele verschiedene Ansichten darüber, wie Sie Ihre Kette bei Laune halten und ihren Verschleiß verhindern können. Mein Rat wäre, entweder in einen kompletten Kettenkasten zu investieren (für ein Singlespeed-Rad) oder Ihre Kette zu trocknen und zu schmieren, nachdem sie nass geworden ist.

Der Trick beim Schmieren einer Kette besteht darin, einen Lappen zu verwenden, um jeglichen Schmutz zu entfernen. Tragen Sie dann eine kleine Menge eines dickflüssigen Fahrradkettenöls auf die Innenseite der Kette auf (die Oberseite der Kette an der Unterseite des Fahrrads, oder die Unterseite der Kette an der Oberseite des Fahrrads, wenn das Sinn macht). Zum Schluss drehen Sie die Kette ordentlich, um das Schmiermittel in die Kette zu bekommen (es ist nutzlos, wenn es auf der Außenseite der Kette sitzt, es muss sich seinen Weg ins Innere der Glieder bahnen) und verwenden Sie dann den Lappen, um überschüssiges Öl zu entfernen.

Überschüssiges Kettenöl, das auf der Außenseite der Kette sitzt, zieht Schmutz an, was zu einem vorzeitigen Verschleiß Ihrer Kette führt.
Quelle
4
4
4
2011-08-21 02:23:00 +0000

Die beste Möglichkeit, eine Fahrradkette vor den Elementen zu schützen, ist ein vollständig geschlossener Kettenschutz. Hier ist einer bei der Arbeit auf meinem Bakfiets:

Das funktioniert so gut, dass ich dieses Fahrrad absichtlich an regnerischen oder verschneiten, matschigen Tagen fahre. Ich habe unser Bakfiets jetzt seit etwa 4 Jahren und habe die Kette nur einmal geölt, wenn ich mich erinnere, als das Kettengehäuse zufällig für eine andere Wartung entfernt wurde.

Neben dem Bakfiets ist ein weiteres in den USA erhältliches Fahrrad mit einem vollständig geschlossenen Kettenschutz das Breezer Uptown Infinity .
Quelle