Unterschied zwischen nassem und trockenem Kettenschmierstoff

Nass- und Trockenschmierstoff sind so ziemlich universelle Begriffe, sie sind nicht an einen Hersteller gebunden.

Nassschmierstoff ist für nasse Bedingungen geeignet, Trockenschmierstoff ist für trockene Bedingungen geeignet.

Nassschmierstoff ist ziemlich klebrig. Es haftet an Ihrem Mech und wird durch Regen weniger wahrscheinlich abgewaschen. Der Nachteil ist, dass es, weil es klebrig ist, Mist von der Straße aufnehmen kann, wie diese Jungs gesagt haben.

Trockenes Gleitmittel ist ein viel leichteres Gleitmittel. Der Nachteil ist, dass es, weil es so viel leichter ist, bei Nässe abgewaschen wird.

Was die Verwendung betrifft, hängt es wirklich von Ihrem Wohnort und Ihrem Klima ab. Wo ich wohne (Großbritannien), verwende ich im Sommer eher Trockenschmiermittel und im Winter Nassschmiermittel. Wenn ich denke, dass ich damit durchkomme, neige ich zu Trockenschmieröl (obwohl ich Trockenschmieröl nicht auf Nassschmieröl lege, reinige ich eher die Kette zuerst).

Übrigens, wenn Sie sich einen bestimmten Hersteller ansehen, wird er wahrscheinlich sowohl nasse als auch trockene Produkte haben, möglicherweise auch andere. Alle sind für bestimmte Bedingungen optimiert. Zum Beispiel stellt der Hersteller White Lightning vier Schmiermittel her (beschrieben hier ). Ich verwende Epic (ein eher trockenes Schmiermittel) und Wet.

Verschiedene Schmierstoffe haben unterschiedliche Eigenschaften in Bezug auf die Haltbarkeit - einige funktionieren besser in nassen oder schlammigen Umgebungen, während andere besser in trockenen oder staubigen Umgebungen funktionieren.

Zunächst ist zu beachten, dass die Kettenwartung eine Frage der religiösen Überzeugung ist.

Die anderen Leute im Fahrradgeschäft haben in diesem Fall Recht - Trockenschmiermittel ist für Fahrräder bestimmt, die unter trockenen Bedingungen betrieben werden (also zu etwas Dünnem und Wachsartigem trocknen, um Staubansammlungen zu verhindern - normalerweise sind das so etwas wie Wachs oder Teflon oder etwas in Alkohol suspendiertes oder etwas, das verdunstet), aber unter nassen Bedingungen nicht so gut funktionieren wie ihr Nassschmiermittel (das nur etwas Fett/Öl ist). Das Wichtigste ist, gut zu schmieren und überschüssiges Schmiermittel zu entfernen, um Verschmutzungen zu minimieren. Im Allgemeinen werden Unternehmen, die mehr als ein Schmiermittel herstellen, diese auf der Grundlage ihrer vorgesehenen Betriebsbedingungen vermarkten (ob sie in einem bestimmten Betriebszustand besser funktionieren als die anderen, muss experimentell ermittelt werden). Sie können auf der Rückseite der Flaschen nachsehen, was der Hersteller vorschlägt.

Die Langlebigkeit jedes Schmiermittels hängt stark von den Betriebsbedingungen ab, und die Langlebigkeit einer Kette hängt davon ab, wie sauber sie ist und wie geschmiert sie ist. Vielleicht möchten Sie mit verschiedenen Schmiermitteln experimentieren, um herauszufinden, was für Ihre Fahrbedingungen gut funktioniert, und in einen Kettenreiniger wie das Park Tool GC2 investieren. Im Allgemeinen halten Nassschmierstoffe zwar länger als Trockenschmierstoffe, ziehen aber Schmutz leichter an.

Auch seine Finishline vermutlich eher als Frontline (die Floh+Herzwurmmittel für Hunde macht).

Warnung: Kein Fahrradthema entfacht eine so heftige Debatte wie die Kettenwartung.

Nassschmierstoffe werden nass und bleiben nass. Im Grunde genommen Öle mit verschiedenen Zusätzen, die von dünn und leicht bis dick und schwer reichen. Auf die Kette auftragen, Überschuss abwischen, Kette nach jeder Fahrt abwischen.

Trockenschmiermittel gehen nass weiter, dann trocknet der Träger und hinterlässt eine trockene Kette. Es gibt sie in verschiedenen Formeln, viele sind auf Wachsbasis. Auf saubere Kette auftragen, trocknen lassen. Die meisten Trockenschmierstoffe müssen häufiger aufgetragen werden als Nassschmierstoffe und sollten nach einer regnerischen Fahrt erneut aufgetragen werden.