Es hängt davon ab, um welches Fahrrad es sich handelt, aber es ist wahrscheinlich möglich, die Schaltung auf irgendeine Weise zu ergänzen. Aber es kann teuer oder kompliziert sein.
Als erstes sollten Sie den Rahmenabstand prüfen, d. h. die Breite zwischen den hinteren Ausfallenden. Viele Singlespeeds verwenden 120 mm breite Naben, während moderne Getriebenaben 130 mm (Straße) oder 135 mm (Mountainbike) breit sind. Wenn es sich um einen Stahlrahmen handelt, ist es in der Regel möglich, ihn ein wenig auszufedern, etwa bis zu 5 mm, um eine breitere Nabe zu montieren.
Wenn der Rahmen nur 120 mm breit ist, sind Ihre Möglichkeiten begrenzt. Es gibt einige interne Nabenschaltungen für 120-mm-Rahmen, z. B. von Sram oder Sturmey-Archer. Aber sie sind ziemlich teuer oder haben eine begrenzte Auswahl an Gängen.
Wenn Ihr Rahmen breit genug für eine 130-mm- oder 135-mm-Nabe ist, dann können Sie eine Standard-Rennrad- oder Mountainbike-Nabe mit einer Kassette verwenden.
Dann müssen Sie den Umwerfer anbringen. Wenn der Rahmen für Singlespeed ausgelegt ist, wird er kein Schaltauge haben. Aber Sie können eines anschrauben, je nachdem, welche Art von Ausfallenden Sie haben. z.B. wenn Sie horizontale Ausfallenden haben, könnten Sie dieses DMR Chain Tugs & Mech Hanger verwenden.
Der Rahmen wird wahrscheinlich auch keine Führungen für den Schaltzug haben. Sie können Kabelführungen mit Klemmen kaufen, oder Sie könnten einfach Kabelbinder verwenden, um das Kabel zu fixieren.
Ob sich das alles lohnt, ist eine andere Frage. Denn Sie müssen eine ganze Reihe von Teilen kaufen (Laufrad, Kassette, Umwerfer, Schalthebel usw.), was teuer werden kann. Außerdem ist es ziemlich viel Arbeit, das alles zu montieren. Es könnte einfacher sein, stattdessen einfach ein Fahrrad mit Gangschaltung zu kaufen.