2013-12-25 16:26:57 +0000 2013-12-25 16:26:57 +0000
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Gebrochene Hinterachse. Warum passiert das und ist es einen Reparaturversuch wert?

Ich nehme mir also die Zeit während der Ferien, um mein Pendlerrad zu überholen. Der ganze Antriebsstrang war voll mit altem Öl, Streusalz und Schmutz, also beschloss ich, das ganze Ding auseinanderzunehmen, angefangen mit dem Hinterrad. Als ich es abgenommen hatte, hatte ich am Ende die Hälfte der Hinterachse in der Hand und einen Haufen Kugellager auf dem Boden (ich habe sie schließlich alle gefunden).

Das Fahrrad ist seit etwa 18 Monaten in Gebrauch, und es gab keinen Rost und viel Schmiermittel in der Nabe, also glaube ich nicht, dass es sich um natürlichen Verschleiß handelt.

Was könnte den Bruch der Achse verursacht haben? Meine Theorie ist, dass sie die Muttern zu fest angezogen haben, als sie das Fahrrad gebaut haben.

Was noch wichtiger ist, ist dies ein “vom Benutzer zu wartendes Teil” oder muss ich es reparieren lassen/ das Rad austauschen? Es scheint mir ziemlich schwierig zu sein, die Kugellager an ihrem Platz zu halten, während ich die Achse einsetze.
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Antworten (1)

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2013-12-25 17:53:08 +0000

In den meisten Fällen wird die Achse gebrochen, wenn sie nicht genau mit dem Rad springt (das Gleiche gilt für Hindernisse auf der Straße wie Löcher und Bodenwellen). Räder mit Freilauf sind dem mehr ausgesetzt, weil ihre Lager (d.h. die Stelle, an der das Rad die Achse berührt) weit von der Stelle entfernt sind, an der das Rad das Rad berührt, daher hat es mehr Moment, die Achse zu bremsen. Zur Frage nach der Reparaturwürdigkeit. Die einzig mögliche Reparatur ist der Einbau einer neuen Achse, d.h. es wird wie ein neues Rad sein (wenn Sie keine anderen Probleme an Ihrem Rad haben). Wenn Sie die Achse ersetzen wollen, prüfen Sie die Lagerschale, ob sie eine Verformung aufweist. Wenn dies der Fall ist, muss das Rad in den meisten Fällen ausgetauscht werden. Untersuchen Sie auch die Konen.
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