2013-12-06 17:26:04 +0000 2013-12-06 17:26:04 +0000
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Warum rutscht mein Freilauf?

Mein Freilauf fing diese Woche an zu rutschen. Er rutscht am meisten von einem Stopp ohne Druck auf die Pedale bis zu deutlichem Druck auf die Pedale. Durchrutschen ist vielleicht der falsche Begriff, da er nicht wirklich einrastet. Sobald es “einhakt” und kontinuierlich Druck ausgeübt wird, gibt es kein Abrutschen.

Das Fahrrad ist ein 3 Jahre altes Kona Humu-Humu und wurde für tägliche Fahrten in Montana verwendet. Nachts wird es in einem ungeheizten Schuppen gelagert, während der Arbeit von Montag bis Freitag von 9 bis 18 Uhr und ein paar Mal im Monat, wenn ich in der Stadt unterwegs bin, ist es den Elementen ausgesetzt.

In den letzten paar Monaten habe ich ein klopfendes Geräusch aus dem hinteren Zahnrad gehört, von dem ich annahm, dass die Kette auf dem Zahnrad rutscht, aber jetzt frage ich mich, ob es der Ratschenmechanismus im Freilauf ist.

Das Wetter der letzten Zeit beinhaltete einen großen Schneesturm, der das Fahrrad mit Schnee/Eis überzog, gefolgt von einer Woche mit Temperaturen unter 0 Grad, so dass der Schnee auf dem Rad liegen blieb. Vor zwei Tagen, als ich nach Einbruch der Dunkelheit bei Temperaturen von etwa -20° C nach Hause fuhr, trat das Problem zum ersten Mal auf. Ich dachte, es sei ein Kettenschlupf und da es sehr unregelmäßig auftrat, brachte ich das Rad nach drinnen, wärmte es auf, zog die Kette an und führte einige andere Routinewartungen durch.

Am nächsten Tag trat das gleiche Problem auf, aber es war leichter zu beheben, wenn ich nicht auf dem Rad saß, und ich konnte sehen, dass die Kette in Ordnung war und der Freilauf einfach nicht einhakte.

Ich habe ein paar Theorien, aber ich weiß nicht, wie wahrscheinlich jede ist. Ich bin mir auch nicht sicher, wie gut der Freilauf gewartet werden kann.

Theorien: - Wasser ist in den Freilauf eingedrungen und ist nun im Freilauf eingefroren. Dadurch wird die Funktionsweise der beweglichen Teile verändert. - Das hämmernde Geräusch war der Freilauf und ist ein Anzeichen oder die Ursache für einen starken Verschleiß. Der Mechanismus, der für die Traktion sorgt, hat jetzt einen lockeren Sitz und die extrem niedrigen Temperaturen reichen aus, um die Verbindung weiter zu lockern, bis sie unbrauchbar wird. - Es ist zu kalt für die Federn/Öl im Mechanismus, um für den normalen Gebrauch ausreichend zu funktionieren - Gibt es noch etwas anderes?

Ich muss sowieso beim örtlichen Laden vorbeischauen, da ich in Kürze einige Teile austauschen werde, aber wenn es ein paar einfache Ideen zur Behebung gibt, würde ich sie gerne hören.

EDIT: Freilauf, nicht Freilauf + Singlespeed-Zahnrad.
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Ответы (1)

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2013-12-06 18:30:42 +0000

Da dies in einem Kommentar erwähnt wurde, sind Freiläufe nicht dasselbe wie Freilauf+Kassetten (siehe http://sheldonbrown.com/free-k7.html ) für Details. Der Rest der Diskussion sollte gelten, wenn Freilauf durch Kassette+Freilauf ersetzt wird, wenn auch mit kleinen Änderungen - ich weiß nicht, ob dieses Fahrrad einen Freilauf oder eine Kassette+Freilauf hat, da ich die Produktseite nicht laden kann. Freiläufe und Ketten (die laut Sheldon Brown mit einem Lineal gemessen werden müssen, da es mit den meisten Kettenprüfgeräten Probleme gibt) (und seltener die Kettenblätter) sind Verschleißteile - sie halten nicht ewig (und der Ratschenmechanismus kann kaputt gehen und eine Menge Lärm machen). In 3 Jahren haben Sie sie je nach Wetter und Laufleistung vielleicht schon überschritten - der letzte Freilauf, den ich hatte, hat etwa 3500-5000 Meilen gehalten (irgendein billiger Sunrace-Freilauf), da ich eine Weile mit einer verschlissenen Kette gefahren bin. Man repariert einen Freilauf nicht, es sei denn, man muss es - es gibt eine Menge Lager und was nicht, was den Aufwand hoch macht. Kaufen Sie einen Ersatzfreilauf und lassen Sie ihn einbauen, und werfen Sie den alten weg (und normalerweise ist das auch ein guter Zeitpunkt, um die Kette zu ersetzen, obwohl Sie mindestens 2-3 Ketten/Freilauf haben sollten).

Ich würde es nicht als knallendes Geräusch bezeichnen (mir ist noch keine gute Beschreibung für das Geräusch eingefallen), aber Naben, die neu verpackt werden müssen oder deren Achse beschädigt ist, machen auch Geräusche, also sollten Sie das vielleicht auch überprüfen. Sie können auch ein hämmerndes Geräusch von einem defekten Tretlager bekommen (was zu einem Rutschen führen kann), also ist die Überprüfung des Tretlagerbereichs eine weitere Sache, die Sie tun sollten (dabei müssen Sie auch die Kurbeln und Pedale überprüfen, also ist das ein bisschen Arbeit).
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