Um einen Rahmen zu identifizieren, schauen Sie zuerst, ob ein Magnet haftet, wenn ja, ist es Stahl, wenn nicht, ist es Carbon, eine Aluminium- oder Titanlegierung.
Wenn es kein Stahl ist, schauen Sie das Sitzrohr hinunter, wenn es innen metallisch ist, könnte es Aliminium oder Titan sein, wenn es schwarz und plastisch aussieht, Carbon. Klopfen Sie mit einem Schraubendreher auf den Rahmen. Aluminium und Titan haben ein deutliches metallisches “Klopfen”, Carbon ein hohles “Klopfen”.
Um den Unterschied zwischen den Legierungen zu erkennen, machen Sie einen kleinen Kratzer in das Sitzrohr (beide haben gute Korrosionsschutzeigenschaften). Wenn das freigelegte Metall dunkel und matt silbern ist, ist es möglicherweise Titan, wenn es hell silbern ist, ist es Aluminium. Titanrahmen sind teuer und selten, daher ist es unwahrscheinlich, dass Sie auf einen Rahmen stoßen, dessen Abstammung Sie nicht kennen.
Bei Stahl gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen den beiden Haupttypen von Stahl, Chromoly und Hi-Ten Stahl. Chromoly ist ein stärkerer und leichterer Stahl (mit hohem Kohlenstoffgehalt) und wird im Allgemeinen bei Fahrrädern der mittleren bis oberen Preisklasse verwendet. Wenn ein Fahrrad einigermaßen modern ist und aus Chromoly besteht, hat es wahrscheinlich Rohre mit kleinerem Durchmesser und möglicherweise eine Sattelstütze (obwohl dies kein guter Indikator ist, da neue Stahlrahmen für die Montage von Sattelstützen hergestellt werden). Ein Chromoly-Rad kann einen Aufkleber des Rohrherstellers auf dem Sitzrohr haben, sei es Reynolds, Tange oder Columbus. Auch die Rohrform kann bei höherwertigen Rahmen variieren (mein Chromoly-HT hat ein dreieckiges Oberrohr und ein ovales Unterrohr). Ein Hi-Ten-Rahmen spiegelt die Mode wider, in der das Fahrrad hergestellt wurde.
Wenige Chromoly-Rahmen werden als aufgebaute Fahrräder geliefert, so dass im Allgemeinen, wenn Sie nicht wissen, dass Sie Chromoly fahren, ein Magnet am Fahrrad haftet und es schwer ist, Sie ein Hi-Ten-Stahlrad fahren. Der Schrottwert des Rahmens ist wahrscheinlich mehr wert als der Rahmen selbst.