2013-08-16 00:34:03 +0000 2013-08-16 00:34:03 +0000
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Kann die Spannfeder an einem Schaltwerk kaputt gehen?

Meine Fahrradkette hat “gehüpft”, also bin ich das Offensichtliche durchgegangen:

  • Ich habe die Kette ersetzt
  • Ich habe das kleinste Kassettenzahnrad ersetzt, das erheblichen Verschleiß zeigte

Nach meinen Ersetzungen habe ich bemerkt, was das eigentliche Problem war. Hin und wieder landet ein Kettenglied auf einem Zahn, anstatt dass die Kette in das Tal des hinteren Ritzels gezogen wird, und rollt nicht in das Tal des Ritzels und greift ein. Jedes nachfolgende Kettenglied wird auf einem Zahn landen. Wenn das letzte eingerastete Kettenglied beginnt, das Tal zu verlassen, werden alle ausgerasteten Kettenglieder vom Schaltwerk wieder eingerastet.

Was ist hier los? Ist die Spannerfeder meines Schaltwerks einfach zu alt?
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Antworten (1)

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2013-08-16 03:27:44 +0000

Die Spannerfeder ist so ausgelegt, dass sie die gesamte Kette unter Spannung hält, auch nachdem sie die Kurbel passiert hat. Das Symptom eines zu schwachen Spanners ist also ein Durchhängen der Kette zwischen Kurbel und Spanner.

Es klingt, als ob der Abstand zwischen den Kettengliedern nicht ganz dem Abstand zwischen den Tälern in Ihren Ritzeln entspricht. Das ist nicht ungewöhnlich, wenn Sie eine sehr verschlissene Kette ersetzt haben (weil die Ritzel verschlissen sein würden, um zur alten Kette zu passen). Es ist auch nicht unmöglich, dass die Ritzel nicht genug abgenutzt sind, um zur alten, verschlissenen Kette zu passen, aber immer noch zu stark abgenutzt sind, um zur brandneuen Kette zu passen. Möglicherweise müssen Sie den Rest der Ritzel in der Kassette ersetzen.
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