Ich möchte meine aktuellen Sturzbügel ersetzen. Mir gefällt die Breite sehr gut und ich würde gerne einen neuen Satz mit der gleichen Breite (oder zumindest annähernd) kaufen.
Wie wird die Breite gemessen? Ist es die gesamte Außenbreite? Die Breite zwischen der Mitte der Lenkerenden? Die Breite zwischen den Innenkanten der Lenkerenden? Die Breite der Flächen bis zur Kurve? Etwas völlig anderes?
Das gebräuchlichste Maß, das ich gesehen habe, ist c-c (Mitte zu Mitte), der Abstand zwischen den beiden horizontalen Oberseiten der Drops, die parallel zum Vorbau und hinter den Hauben verlaufen.
Wenn das keinen Sinn ergibt, sehen Sie sich das folgende Bild an.
Sie haben jedoch recht, dies zu überprüfen, da nicht jeder es auf diese Weise macht. Die Innen- oder Außenmaße könnten auch interessant sein, wenn Sie sich fragen, wie viel Platz das Fahrrad zum Verstauen braucht oder welche Größe der Lenkertasche dazwischen passen könnte.
Ja, diese Antwort liegt ein paar Jahre zurück. Einige Hersteller messen insgesamt von außen nach außen, andere von Mitte des Rohrs nach Mitte des Rohrs (zur Vereinfachung der Messung ist Mitte zu Mitte dasselbe wie Innenkante des einen zu Außenkante des anderen). Die Breite, die Sie wählen, basiert größtenteils auf persönlicher Erfahrung, aber als allgemeinen Ausgangspunkt lassen Sie eine andere Person die Breite zwischen den knöchernen Vorsprüngen an der äußeren Vorderseite Ihrer Schultern messen (wo Schlüsselbein und Schulterdach aufeinandertreffen) und fügen Sie dann etwa 2 cm für Stäbe hinzu, die von Mitte zu Mitte gemessen werden, oder 4 cm, wenn sie von außen nach außen gemessen werden. Ich habe gehört, dass für den allgemeinen Komfort ein etwas zu schmaler Bügel bequemer sein kann als ein zu breiter, weil Ihr Brustkorb und oberer Rücken mehr Arbeit leisten müssen, um die Lücke eines zu breiten Bügels zu überbrücken. Ein zu schmaler Lenker könnte die maximale Atemkapazität leicht einschränken und auch zu Interferenzen zwischen Ellbogen und Knien führen. Die Probleme mit einer zu weiten oder zu engen Haltung hängen jedoch auch von anderen Faktoren ab, wie z. B. der Reichweite, der Höhe der Stange, dem Beinlängenverhältnis usw.
Insgesamt denke ich, dass die Leute ein falsches Theater um diese Art von Messungen machen, die Optima sind selten steile Spitzen auf einer Kurve, meistens liegt das Optimum in der Mitte einer schönen, breiten, sanften Kurve mit viel Spielraum für Fehler. (z.B. sollten Kurbeln für den xs bis xl Rahmenbereich etwa 150 bis 185 [~25% oder Leute mit 1,70m bis 1,80m] überspannen, basierend auf Oberschenkellängen und Kniebeugung, aber viel Glück bei der Suche nach etwas außerhalb von 170-175 [~3%]. Ich meine, mein Motorrad hat 80cm Lenker und mein Mountainbike 58cm, mein altes Rennrad 40,5cm, also halb so lang wie mein Motorrad.(Ich fand das ein bisschen eng für meinen Körper, aber es hat nie nennenswerte Probleme verursacht) und abgesehen von dem Schock des Übergangs zwischen ihnen, wenn es ein paar Monate her ist, funktionieren sie alle gut genug.