Ist es möglich, ein größeres Fahrrad für eine kleinere Person passend zu machen?

Ein paar Dinge zur Überbrückung:

1. Natürlich sollten Sie den Sitz so weit wie möglich herunterklappen. Wenn der Pfosten nicht weiter nach unten gehen kann, können Sie versuchen, einen kürzeren Pfosten zu bekommen oder den aktuellen Pfosten auf eine kürzere Länge “hacken” zu lassen (auch wenn Sie das wahrscheinlich kosten wird).

2. Schieben Sie den Sitz so weit wie möglich nach vorne. Dazu lösen Sie den Sitz mit einem Sechskantschlüssel von der Stütze, schieben den Sitz nach oben und ziehen ihn dann wieder fest. Um wirklich das Mögliche zu erreichen, können Sie sogar versuchen, den Sitz nach vorne zu neigen, obwohl Sie dabei das Gefühl haben könnten, vom Fahrrad abzurutschen (das hat meine Frau gemacht, um in ihr antikes 3-Gang-Rad zu passen).

3. Sie können den Lenker lockern und nach oben drehen, so dass Sie nicht so über den Rahmen gespannt sind. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, können Sie den Lenker abnehmen, umdrehen und wieder rückwärts aufsetzen (“Bullhorn”-Lenker), aber das erfordert ein erneutes Ankleben und einige ernsthaftere Einstellungen am Kabel. Das klingt, als wollten Sie nur eine schnelle Reparatur ohne allzu viel Arbeit durchführen.

Im Allgemeinen ist es wahrscheinlich nicht allzu schlimm, 3" zu kurz für ein Fahrrad zu sein. Alle diese Korrekturen führen dazu, dass sich die Passform insgesamt ändert. Halten Sie Ausschau nach jemandem, der ein bisschen zu klein für sein eigenes Fahrrad aussieht, und vielleicht können Sie irgendwann ein Handwerk entwickeln!

Ein guter Ausgangspunkt ist es, den Sattel auf das niedrigste Niveau abzusenken und zu sehen, wie sich dies auf Ihre Gesamtposition auf dem Fahrrad auswirkt. Zufälligerweise hat ein Kollege und Freund von mir genau das Gleiche getan, und ich dachte fast, Sie wären es, bis Sie von der Schule sprachen :p Manche Leute würden auf der Stelle treten, aber das ist nicht immer ideal!

Eine andere Sache, die man ausprobieren sollte, ist, dass man, wenn der Sattel nach vorne und hinten rutscht, schaut, welche Position man braucht, um ihn zu fixieren. Das ist, um die Ergonomie Ihres Haufens richtig einzustellen. Ich hoffe, Sie haben Ihren Allen-Schlüssel-Wender zu Hause verfügbar :)

UPDATE Bitte beachten Sie, dass die Rahmengrößen für Rennräder und MTBs ein wenig variieren. Was ich meine, ist, dass die für Sie geeignete Rahmengröße, wenn Sie ein Rennrad kaufen wollen, etwas größer sein wird als die des MTB-Gegenstücks (z.B. 19"-Rennrad/Hybridrad fr == 18/17"-MTB fr).

Wenn Sie in Großbritannien sind, haben die Fahrradläden in der Regel eine Maßtabelle zur Verfügung, um die optimale Höhe und Rahmengröße dafür herauszufinden. Es würde uns wirklich helfen, wenn Sie uns weitere Informationen geben würden, z.B. was genau ist das Problem, das Sie mit dieser aktuellen Rahmengröße haben? Bob (oder wer auch immer der Mann war, mit dem Sie gesprochen haben) hat vielleicht Dinge gesagt, um Ihnen ein Fahrrad zu verkaufen, aber er könnte mit der Größe sehr wohl Recht haben. Um auf das Fahrrad meines Kollegen zurückzukommen: Es war ein carrera 18"-MTB und seine Größe beträgt 5’ 7". Es war genau richtig, aber er hätte einen kleineren Rahmen verwenden können. Aber als wir die Höhe der Sattelstütze anpassten, war es in Ordnung, obwohl wir eine etwas kleinere Fahrradgröße hätten verwenden können. Wenn Ihre Hin- und Rückfahrt nicht zu viele steile Anstiege enthält, sollten Sie gut durchradeln können. Auch hier wäre es gut zu wissen, wie hoch Sie sind und wie groß Ihr Fahrradrahmen ist.

Versuchen Sie zuerst, Ihren Sattel abzusenken, und teilen Sie uns in der Zwischenzeit Ihre Höhe und Rahmengröße mit. Zum besseren Verständnis: Ich bin 6’ 3" groß und habe ein perfekt passendes Fahrrad mit 19"-Rahmen (48 cm). Ich kann wahrscheinlich einen kleineren Rahmen gebrauchen, der in der Vergangenheit schon ausprobiert wurde.

Ihre beste Option ist, Ihr Fahrrad zu verkaufen und ein anderes, besser passendes Gebrauchtmodell zu kaufen.

Wenn das nicht möglich ist, sollten Sie wissen, dass die Fahrradmontage sowohl durch Konvention als auch durch das Naturgesetz erfolgt und dass viele frühe Sicherheitsfahrräder einen, wie wir heute meinen, sehr großen Rahmen für den Fahrer hatten http://upload. wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a/a1/Columbia_Model_40_Mens_Safety_Bicycle%2C_1895.JPG/1024px-Columbia_Model_40_Mens_Safety_Bicycle%2C_1895.JPG Um dies auszugleichen, benutzten Fahrräder dieser Ära nach hinten gerichtete Lenker, was ihre Reichweite erheblich verkürzte. Velo Orange stellt heute ähnliche Lenker her, und Sie könnten Ihr Fahrrad möglicherweise durch den Kauf eines Paares auf Ihre Bedürfnisse umrüsten. Seien Sie sich bewusst, dass der Lenkerdurchmesser unterschiedlich sein kann, und Sie sollten lernen und recherchieren, was das für Ihren Vorbau/Bremshebel/Schalthebel bedeutet.

Möglicherweise möchten Sie auch ein Oberrohrpolster hinzufügen, um Ihren Schritt im Falle einer schnellen Demontage zu schützen.

Wie @WTHarper und @amcnabb erwähnt haben, können Sie nicht viel tun, wenn Ihr Oberrohr Sie daran hindert, mit dem Fuß flach zu stehen. Sie würden zu viel vom Fahrrad ersetzen, um es abzusenken (Räder, Kurbel usw.).

Sie sind aber nicht allein. Ich fahre auch ein Fahrrad, das etwas zu groß für mich ist, aber näher an 0,5".

Auf gelegentlichen Fahrten kann ich dies überwinden, indem ich Schuhe mit einem leichten Absatz trage. Wenn Sie eine Dame sind, könnten einige Keile leicht für 3" sorgen. Cowboystiefel sind auch eine nette Option.

Man kann wahrscheinlich nicht auf das Fahrrad steigen, ohne dies bereits zu wissen, aber es hilft auch, das Fahrrad anzuwinkeln, wenn man über dem Rahmen steht. Es gibt keinen Grund, warum das Fahrrad perfekt senkrecht zum Boden stehen muss.

Die Ermittlung des Sitz-Pedal-Abstandes ist die erste wichtige Maßnahme, damit Ihre Verlängerung optimal ist, normalerweise etwa 30 Grad. Mit diesem Satz, dann Reichweite, vor/zurück & die anderen Variablen können behandelt werden & wenn es sich nach ein paar 40-50-Meilen-Fahrten nicht wohlfühlt, nehmen Sie die richtige Größe. Alle Fahrräder fühlen sich anfangs gut an, aber der beste Test ist der Komfort für Knie und Rücken.

Früher, als ich mein erstes Fahrrad für Erwachsene mit dem niedrigsten Sattel bekam, benutzte mein Vater Holzklötze für meine Pedale, damit ich … nicht das schönste Geschäft, aber eine Reparatur erreichen konnte.

Tatsächlich gibt es zwei wichtige Maße, die bestimmen, wie Sie das Fahrrad montieren (aus meiner Erfahrung):

• der Abstand zwischen Tretlager und Satteloberseite, der zu Ihrer Schrittnahtlänge passen sollte
• der Abstand zwischen Sattel und Lenkerhalterung (wo die Lenker auf den Vorbau treffen), der zu Ihrer Rumpfhöhe und Armlänge passen sollte

Ersteres wird durch die Kombination der Rahmenhöhe (also der Rahmengröße) und der Sattelstützenlänge bestimmt.

Letztere wird durch die Rahmenlänge und die Vorbaulänge bestimmt.

In Ihrem Fall ist die Rahmengröße so festgelegt

damit Ihr Fahrrad besser passt, können Sie nur mit Sattelstützenhöhe und Vorbaulänge spielen.

Als Faustregel gilt, dass Sie mit diesen Teilen den Rahmen praktisch um +/- 2 Größen “verstellen” können. Ich selbst bin 178 cm groß und finde eines meiner Fahrräder mit Rahmengröße 54 (Länge 54 c-c, wenn ich mich nicht irre) mit 11 cm Vorbau etwas zu groß (mit der Rahmenhöhe kann ich leben, aber die Länge bereitet mir auf längeren Fahrten Schmerzen im unteren Rücken).

Wenn Ihr Rennrad ein älteres (Oldtimer-)Rad ist und Sie die Vorbaulänge ändern möchten, bedeutet dies, dass Sie entweder

• den Vorbau austauschen müssen, indem Sie entweder den gewindelosen Adapter für den Vorbau einsetzen, moderner und kürzerer Vorbau, wie es RJ the Bike Guy in seinem Tutorial über Wie man einen Vorbau mit Pinole in einen gewindelosen Vorbau mit Adapter auf einem Vintage-Bike umbaut, oder
• man ersetzt die Vorbau-Pinole für den älteren Typ (vorausgesetzt, man findet eine kurze) und wickelt die Stege neu ein, etc.

Beide Optionen sind im Vergleich zum Wert des Fahrrads kostspielig.

Wie bereits vorgeschlagen, ist die beste (kostengünstigste) Option für Sie, dieses Fahrrad gegen etwas Kleineres zu tauschen.

Sehen Sie sich einen Triathlon-Radposten an. Sie haben sich nach vorne gebeugt.

Probieren Sie Aerobars aus, die verstellbar sind, so dass Sie die Ellbogenpolster näher in Richtung des Sitzes bewegen können. Testen Sie dies unbedingt bergab, da Sie mit mehr Gewicht über dem Vorderrad die Fahreigenschaften verändern würden. Wenn es sich instabil anfühlt, schicken Sie Ihre Aerobarren zurück.

Ich befinde mich in einer ähnlichen Lage. Ich kann zwar über dem Querbalken stehen, aber bis zum Lenker ist es etwas zu weit. Ich habe den Sitz eingestellt, und das fühlte sich gut an. Ich habe gerade versucht, die Sattelstütze umzudrehen, so dass die Kurve nach vorne geht. Ich werde vorsichtig sein. Der Sattel zeigt mehr nach oben, als mir lieb ist, aber mein erster Eindruck ist, dass das funktionieren wird.

Ich habe auch darüber nachgedacht, die Sattelstütze zu verbiegen - ich werde das in Betracht ziehen, aber es ist nicht leicht, sich davon zu erholen und würde das Rad für einen zweiten Besitzer schwierig machen.

Ein anderer Vorschlag wäre, ½ Zoll oder 1 Zoll ‘Lifts’ (würde oder Plastik) auf die Pedale zu setzen, um die Reichweite zu verkürzen. Möglicherweise wäre die Verwendung von erhöhten Schuhen praktischer.