Ich gehe davon aus, dass Sie über Rennradfahren sprechen. Ich kann Ihnen meine Meinung sagen, nachdem ich diese Gruppen eine Zeit lang benutzt habe: Shimano Sora, Shimano Tiagra, Shimano 105 und jetzt eine komplette Shimano Ultegra.
Alle funktionieren, wenn sie richtig eingestellt sind und wenn sie richtig schalten. Man muss seine Hausaufgaben machen und wissen, wie man geschmeidig schaltet und die Gänge einstellt. Wer Ihnen sagt, dass etwas “nicht gut” ist oder “nicht funktioniert”, der lügt oder will, dass Sie Geld ausgeben. Aber natürlich gibt es unterschiedliche Stufen aus einem bestimmten Grund:
Gewicht: Teurer ist leichter. Steifigkeit: Teurer ist steifer, überträgt also Ihre Kraft besser ohne Energieverlust. Ergonomie: Teurere Gruppen haben tendenziell eine verfeinerte Form. Verlässlichkeit: Teurere Gruppen neigen dazu, länger getunt zu bleiben als weniger teure Gruppen. Schalten unter Druck oder mehr als einen Gang gleichzeitig: Teure Gruppen erlauben das, billigere nicht. Leichtgängigkeit und Geschwindigkeit: Das Schalten ist bei teuren Gruppen schneller und leichtgängiger.
Wie Sie bemerken, habe ich Leichtgängigkeit und Geschwindigkeit zuletzt genannt. Normalerweise ist das einer der Gründe, die die Leute als ausschlaggebend nennen, aber meiner Erfahrung nach sind die richtige Einstellung und die richtige Schaltungstechnik wichtiger als die Gruppe. Mein Rad mit Sora/Tiagra schaltet nach der Einstellung genauso leichtgängig wie die Ultegra. Aber die anderen Gründe sind für viele Leute wichtig. Selbst wenn sie nicht an Wettkämpfen teilnehmen, wollen sie vielleicht eine leichte, steife und zuverlässige Gruppe, die das Erlebnis des Radfahrens angenehmer macht (obwohl das eigentliche Vergnügen natürlich das Fahren ist), und sie sind bereit, dafür zu bezahlen. Sie sind zweifellos “schöner”.
Was die Haltbarkeit angeht, bin ich skeptisch, was die Kommentare der Leute angeht. Meistens wechseln die Leute Ketten und Kassetten, weil sie abgenutzt sind, und rüsten den Rest der Komponenten der Gruppe auf, wenn neue Modelle erscheinen, nicht unbedingt, weil sie nicht “halten”. Wenn Sie ein Freizeitfahrer sind, wird das, was Sie kaufen, mehr “halten”, als Sie brauchen. Ich habe 20 Jahre alte Fahrräder gesehen, die perfekt funktionieren, vorausgesetzt, der Benutzer hat regelmäßig die Kette und die Kassette gewechselt. Aber denken Sie daran, dass Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zwei verschiedene Dinge sind.
An welchem Punkt lohnt es sich nicht, mehr Geld auszugeben? Schwer zu sagen, aber hier ist mein Vorschlag (nehmen Sie es als Vorschlag und nichts weiter):
Dura Ace oder Sram Red, wenn Sie Wettkämpfe fahren. Ultegra oder Sram Force, wenn Sie ein Enthusiast sind, der Rennen fährt oder Wert darauf legt, eine Leistungsgruppe zu haben. 105 oder Sram Rival, wenn Sie eine sehr schöne Freizeitgruppe wollen. Tiagra oder Sram Apex, wenn Sie eine solide Freizeitgruppe wollen. Sora und darunter, wenn Sie ein Freizeitfahrer sind, der nicht zu viel Geld ausgeben will.
EDIT: Ich hatte kürzlich den Luxus, ein Fahrrad mit elektronischer Schaltung auszuprobieren (eine Shimano Ultegra Di2) und ich möchte meiner Antwort hinzufügen, dass in diesem Fall der Hype wahr ist. Es ist eine wirklich revolutionäre Sache. Teuer, sehr teuer. Lohnt es sich? Wahrscheinlich nicht. Aber wirklich gut, ja.