2013-05-01 14:24:05 +0000 2013-05-01 14:24:05 +0000
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Gibt es irgendetwas, das ich tun kann, um Schlangenbisse zu verhindern?

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Da ich in einer städtischen Umgebung fahre, habe ich in der letzten Woche zwei Schläuche durch Schlangenbisse verloren, und es ist einfach die häufigste Art, wie ich einen Platten bekomme. Ich habe Gatorskin-Profile, die helfen, normale Reifenpannen zu verhindern, aber scheinen nicht viel (lies: nichts) gegen Schlangenbisse zu tun. Der Laufradsatz ist dem des Mavic Ellipse extrem ähnlich, d.h. sehr dünn. Gibt es außer dem Vermeiden von Schlaglöchern, Bordsteinen und Kanten noch irgendetwas, was ich tun kann, um das zu verhindern?

Einige weitere Informationen für Interessierte:

  • Der Radsatz ist der Mavic Ellipse, ups - der Vorbesitzer hat alle Aufkleber entfernt, wahrscheinlich zur Abschreckung vor Diebstahl. Hier ist der einzige Aufkleber, der noch auf dem Reifen ist:

  • Schläuche sind 700x23, manchmal stopfe ich einen 700x25 hinein
  • Ich pumpe auf, “bis es sich gut anfühlt”, normalerweise ~110/115 psi, der Reifen fühlt sich hart an und gibt nicht nach, wenn ich darauf drücke, normalerweise springt er fast so hoch wie die Höhe, aus der ich ihn fallen lasse
  • Fahrergewicht ~190lbs

*Gestern wurde ich von einem Stück Schotter gebissen. Ernsthaft.

Außerdem werde ich diese Felgen auf keinen Fall tauschen. Sie kosten mehr als eine Monatsmiete.

Update: Die gestrige Fahrt nach Hause

Als ich gestern von der Arbeit kam, pumpte ich meine Reifen auf 145 psi auf, wie von @freiheit vorgeschlagen, und es ist peinlich offensichtlich, dass ich nicht genug Luft in meine Reifen gepumpt habe (im Sinne von “heilige Scheiße, das ist geil, warum hat mir das nicht früher jemand gesagt?”). Die Fahrt war ein wenig ruppiger, aber meine Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit waren deutlich höher.

Trotzdem hatte ich bei Kilometer 7 einen Platten. Die gute Nachricht: Es war kein Schlangenbiss, was zur Abwechslung mal schön ist. Ich kam nach Hause, steckte einen neuen Schlauch ein und versuchte, auf 150 psi zu pumpen, und der Reifen platzte auf*, und er versagte verdächtig in der Nähe des ersten Platten. Ich habe nichts in der Lauffläche gefunden (Glas/Nägel/was auch immer) oder irgendwelche eklatanten Defekte/Brüche, aber die Lauffläche ist ziemlich alt und abgenutzt an diesem Punkt, also habe ich einen neuen bestellt. Das war natürlich, bevor @amcnabb darauf hinwies, dass diese Reifen etwas größer sind als die maximal empfohlene Reifengröße für den Radsatz.

Ich werde dies aktualisieren, sobald ich meinen neuen Reifen bekommen habe, aber es sieht so aus, als ob nicht genug Luft + alter Reifen die Quelle meiner Probleme gewesen sein könnten.

* Besonders peinlich ist es, in Watertown, MA, zu wohnen, wo meine Nachbarn gerade ziemlich misstrauisch gegenüber lauten Geräuschen sind. Ich habe ein paar böse Blicke bekommen.

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Antworten (1)

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2013-05-01 14:40:41 +0000

Pumpen Sie Ihre Reifen auf einen höheren Druck auf. Verwenden Sie eine Pumpe mit Manometer, anstatt nach Gefühl zu pumpen. Prüfen Sie den Druck häufiger. Der auf der Seitenwand angegebene maximale Druck ist ein guter Ausgangspunkt, aber wenn Sie bereits den maximalen Druck erreicht haben, sollten Sie ihn etwas erhöhen. Prüfen Sie die Reifen und Felgen sehr gründlich auf scharfe Teile, und prüfen Sie den Schlauch unter Wasser auf Undichtigkeiten, auch das Ventil. Ein neuer Schlauch kann nicht schaden.

Wenn Sie Ihre Reifen am Straßenrand mit CO2-Patronen aufpumpen, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass CO2 schneller ausläuft, so dass Sie in den nächsten Tagen Luft nachfüllen müssen.

Vielleicht sollten Sie ernsthaft in Erwägung ziehen, einen zweiten Laufradsatz mit breiteren Felgen für Fahrten in der Stadt mit breiteren Reifen zu kaufen und die schmalen Felgen und Reifen für Rennen und Wochenendfahrten zu behalten.

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