Wenn ich mit meinem Mountainbike auf der Straße fahre, komme ich auf ebenem Untergrund in der Regel auf etwa 10-12 Meilen pro Stunde.
Welche Geschwindigkeiten kann ich auf einem Rennrad erwarten?
Auf meiner relativ flachen Pendelstrecke fahre ich mit dem Rennrad im Durchschnitt etwa 16 Meilen pro Stunde, aber Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Eine allgemeine Faustregel besagt, dass Wenn Sie von einem Mountainbike mit Drehknöpfen auf ein Rennrad umsteigen, sind Sie bei gleicher Watt/Leistung zwischen 15-20% schneller. Normalerweise ist das nur ein Wechsel von 2-3 mph.
Ich unterrichte eine Fahrrad-Pendlerwerkstatt, und eine der häufigsten Fragen ist, ob man von einem Mountainbike auf ein Rennrad wechseln sollte, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Normalerweise sage ich den Leuten, dass sie zunächst drei Dinge versuchen sollen :
Schließlich machen Ihr Gewicht und Ihre Fitness einen großen Unterschied. Ich überhole häufig Rennradfahrer, während ich auf meinem Mountainbike mit starrem Rahmen und Hochdruck-Slicks unterwegs bin.
Fitness ist der größte Faktor dafür, wie schnell Sie sich halten können. Um einen Vergleich zu ermöglichen, veranstaltet ein lokaler Club hier in der Gegend von Seattle jedes Jahr im März ein Zeitrennen (Rennen gegen die Uhr). Wenn man sich die Ergebnisse ansieht - und man darf nicht vergessen, dass es sich hier um Rennfahrer handelt, die alles geben, kurz vor dem Kotzen, wenn sie ins Ziel kommen -, dann haben die Teilnehmer im Durchschnitt zwischen 20 und 30 Meilen pro Stunde gekämpft. Ich persönlich kann die 20 mph wegen meiner mangelnden Kondition nicht halten.
Als The Fat Cyclist über das Fahren im Mannschaftswagen bei einer Etappe der Kalifornien-Rundfahrt schrieb, durfte er einem Fahrer des Team Radio Shack folgen. Sein Fahrer plante, den Tag ‘leicht’ zu machen, und fuhr etwa 30 Meilen pro Stunde.
Abschließend… Ihr Kilometerstand kann variieren!
Edit: Übrigens, meine persönliche Geschwindigkeit (48-jähriger Typ, etwa 30 Pfund Übergewicht) beträgt etwa 16,5 Meilen pro Stunde auf glattem, windstillem Untergrund. Die Gesamtgeschwindigkeit für eine lange Fahrt, bei der ich kleine Stopps zähle, um einen Anruf zu tätigen, eine Wasserflasche zu füllen usw., liegt im Durchschnitt bei etwa 13,5 mph.
Der größte Unterschied zwischen einem Mountainbike und einem Rennrad ist die Getriebeübersetzung.
Jeder andere Unterschied kann überwunden werden. Sie können die Reifen wechseln, den Druck erhöhen, die Federung sperren und Klickpedale verwenden, aber wenn Sie ein typisches Mountainbike fahren, beschränkt Sie die Übersetzung immer noch auf eine Geschwindigkeit, die etwa 30 % langsamer ist als die gleiche Kraftanstrengung bei einem Mountainbike.
Zum Beispiel ist mit der typischen Top-End-MTB-Getriebeübersetzung mit einem 44 t großen Ring und einem 12 t schweren Hinterrad und einer typischen Trittfrequenz von 90 U/min eine Geschwindigkeit von 26 mph möglich. In der Tabelle unten finden Sie die Geschwindigkeit jeder Gangkombination mit einem typischen MTB-Getriebe.
Die gleiche Trittfrequenz im oberen Gang eines kompakten Doppel-Rennrads, normalerweise ein 50 x 11, ergibt eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von 33 mph, bei gleichem Kraftaufwand.
Standard 53 x 12 ist etwa 32 mph, alle anderen sind gleich.
Natürlich müssen Sie fit genug sein, um dieses Tempo zu halten. Aber da Sie die gleichen Anstrengungen vergleichen, sind das etwas mehr als 2-3 Meilen pro Stunde. Eher 9 Meilen pro Stunde schneller.
Was bei einer Pendelstrecke von 20 Meilen = 46 Minuten auf dem MTB im Vergleich zu 33 Minuten auf dem Rennrad bei gleicher Anstrengung bedeutet.
Dies ist eine reine Frage der Übersetzung und des mechanischen Vorteils bei einer Geschwindigkeitssteigerung von etwa 30 %.
Übrigens geht die gesamte Mathematik hier vom gleichen Reifendurchmesser aus, was nicht typisch ist. (Siehe die Diagramme für vollständige und genaue Unterschiede unter Berücksichtigung von Kurbellängen, Reifengröße und Getriebespreizung)
Allein der Unterschied in der Radgröße, unter der Annahme von Hochdruck-Slicks, ist den Unterschied von 2 mph wert, den @Gary.Ray in seiner obigen Antwort behauptet. Dieses letzte Diagramm ist identisch mit dem MTB-Diagramm oben, außer dass ich die Rad- und Reifengröße geändert habe, um einem Rennrad zu entsprechen. Drehzahlen, Übersetzung und Druck sind identisch mit dem ersten MTB-Diagramm. Der Unterschied zwischen der Übersetzung und der Radgrößenänderung beträgt 2 MPH.
Übrigens heißt die App, mit der ich die Berechnungen und Diagramme hier durchgeführt habe, * Gear Head **, sie ist im App-Store für iPhone und iPad, und es ist das beste Tool, das ich für diese Art von Berechnungen gefunden habe. Es gefällt mir, aber ich habe keine andere Verbindung zu ihm, nur für die Akten.
Datenpunkte für Ihren Vergleich: Ich bin von einem 26"-MTB mit 3x7-Geschwindigkeit auf ein 700er Rennrad umgestiegen, ebenfalls mit 3x7. http://strava.com/ sagt mir, dass meine Fahrgeschwindigkeiten auf so ziemlich jedem Segment um etwa 5 km/h zugenommen haben.
Meine Steigzeiten sind um 10%-20% gesunken, aber es war nicht einfacher.
Das Aluminium-Rennrad hat 11 KG gegenüber den 17 KG des Stahl-MTB.
Steigen https://www.strava.com/segments/3265928
Rank Date Speed Time
1 Dec 7, 2015 13.2km/h 1:11 <-- Road bike
2 Jul 18, 2015 9.7km/h 1:37 <-- Steel MTB
3 Jun 13, 2015 8.9km/h 1:45 <-- Steel MTB
4 Nov 23, 2015 8.3km/h 1:53 <-- Road bike-I stopped for some reason.
Flaches Bit https://www.strava.com/segments/9200895
Rank Date Speed Time
1 Sep 24, 2015 37.3km/h 1:27 <-- Road bike
2 Dec 24, 2015 35.7km/h 1:31 <-- Road bike
3 Dec 22, 2015 35.3km/h 1:32 <-- Road bike
4 Mar 14, 2015 30.6km/h 1:46 <-- Steel MTB
5 Apr 18, 2015 29.0km/h 1:52 <-- Steel MTB
6 Jul 19, 2014 28.2km/h 1:55 <-- Steel MTB
EDIT Zusätzlich - der untere Gang des MTB war 26/38, während der des Rennrads 26/27 ist. Beide sind dreifach. Auf dem MTB ist es also einfacher, einen weiteren Gang einzulegen, wenn es hart auf hart kommt, aber auf dem Rennrad muss man weiter fahren, aber mit einer niedrigeren Trittfrequenz.
20 bis 22 mph (32 bis 35 km/h) im Durchschnitt über 40 Meilen (64 km) mit einem leichten Rennrad, Fahrradshorts, Klickpedalen, richtigen Fahrradschuhen, einem Helm, ausgezeichneter Fitness und viel Übung. Die Spitzengeschwindigkeiten können im Flachland in einer engen Gruppe von 6 oder 8 Fahrern oder so zwischen 30 und 35 mph (48-60 km/h) liegen.
Auf meinem Hybridrad (man denke an ein Mountainbike, aber mit dünneren Rädern) fahre ich in der Gegend um Bolton (viele Hügel) durchschnittlich 12-14 Meilen pro Stunde. Wenn ich bei meinen Schwiegereltern ausgehe (in Doncaster, wo es ziemlich flach ist), fahre ich durchschnittlich 15-18 Meilen pro Stunde.
Auf einem Rennrad werden Sie noch schneller sein, da es leichter und auf Geschwindigkeit ausgelegt ist.
Wie gesagt… es ist hauptsächlich der Motor… Auf schönen ebenen Straßen mit einem guten Roadster…20+ sogar in meinem Alter. Aber wenn man ein paar Hügel und Gegenwind einbaut, stürzt der Durchschnitt ab. Ich habe einen 2-Meilen-Straßenkurs um den örtlichen Park, der auf jeder Strecke 2 Hügel aufweist. Als ich 15 Jahre jünger und gut in Form war, konnte ich 18 Jahre halten. Nicht jetzt…
Bei diesen Geschwindigkeiten auf ebenem Gelände gibt es andere Faktoren, die die Durchschnittsgeschwindigkeit weitaus stärker beeinflussen als der Fahrradtyp.
Insbesondere das Anhalten an Kreuzungen in einem städtischen Gebiet führt dazu, dass Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit sinkt. Der 12-Mph-Durchschnitt ist für ein dichtes Stadtgebiet tatsächlich angemessen und nicht viel langsamer als der Durchschnitt für Autos.
Wenn Sie davon sprechen, in Gebieten ohne Anhalten zu fahren, ist es mit etwas mehr Erfahrung leicht, schneller als der 12-Mph-Durchschnitt zu werden.