Was ist der Grund für Pedalriemen? Sie sehen aus, als ob sie ungünstiger wären, und ich kann die Vorteile nicht erkennen.
Ich kann mich nicht erinnern, wann meine Füße das letzte Mal vom Mountainbike gerutscht sind, warum sollten sie also auf einem Rennrad sitzen?
Es gibt eine Reihe von Gründen für die Verwendung von Zehenclips (Pedalriemen) oder cliplosen Pedalen:
Die Antwort “damit Sie in die Pedale treten können” ist sinnvoll, aber ich kaufe sie nicht ab. Ich ziehe die Pedale nicht hoch, es sei denn, ich steige einen steilen, plötzlichen Hügel hinauf. Ich vermute, dass viele, viele Radfahrer im Flachland nicht mit voller Effizienz in die Pedale treten. (Das ist mein Bauchgefühl, ich habe keine Beweise oder Zahlen dazu. Ich erinnere mich, dass ich eine Studie gesehen habe, die dem zustimmte, aber ich erinnere mich auch daran, dass sie so begrenzt war, dass die Daten in Zweifel gezogen wurden)
Der Grund, warum ich Klammern und Riemen verwende, ist, dass viel Energie aufgewendet wird, wenn man die Fußballen einfach in der Mitte der Pedale hält. Wenn Sie mir nicht glauben, versuchen Sie, ausschließlich mit Clips und Riemen zu treten, bis Sie sich daran gewöhnt haben, und entfernen Sie sie dann. Sie werden feststellen, dass Ihre Füße immer wieder von den Pedalen abrutschen. Das zeigt, dass Sie sich Mühe gegeben haben, Ihre Füße auf dem Ziel zu halten.
(Der einzige Grund, warum ich keine Pedale und Schuhe ohne Clips verwende, die eine viel elegantere Art sind, den gleichen Effekt zu erzielen, den Clips und Riemen erzielen, ist, dass ich mich nicht mit einem zusätzlichen Paar Schuhe herumschlagen möchte, und ich möchte bequeme Schuhe haben, wenn ich vom Fahrrad absteige)
Ein erfahrener Radfahrer wird ständig kleine Anpassungen vornehmen, um seine Füße in der optimalen Position auf den Pedalen zu halten. Clips und Riemen halten die Füße des Radfahrers an den besten Stellen, um die meiste Kraft auf die Pedale (die Fußballen) zu bringen und dem Radfahrer diese Anstrengung zu ersparen. (Ich habe die bedauerliche Angewohnheit, auf den Fußballen zu treten, was durch Clips und Riemen korrigiert wird). Als Bonus sind die Riemen da, wenn man um eine Kurve biegt und dann einen plötzlichen Hügel sieht, den man nicht in Schwung bringen konnte.
Edit: Ich bin mindestens zur Hälfte ein Retro-Grouch-Tourenradfahrer, also nehmen Sie das mit einem Körnchen Salz! Ich bin ein Nicht-Rennradfahrer, auf Sattelhöhe - mit dem Lenker - für Komfort.
Der Grund für die Verwendung von Pedalriemen ist, dass Sie die Kraft von Ihren Beinen auf die Pedale übertragen können, während Sie sowohl nach unten drücken als auch nach oben ziehen. Wenn Ihre Pedale keine Riemen haben, können Sie die Kraft nur dann auf die Pedale übertragen, wenn Sie sie nach unten drücken.
Beim Rennradfahren müssen Sie die Füße normalerweise nicht so oft von den Pedalen nehmen wie beim Mountainbiken. Mit Pedalriemen oder “Clip-less”-Pedalen können Sie die Kraft über den gesamten Pedalweg von Ihren Beinen auf die Pedale übertragen.
Ich praktiziere die Fahrradtypen XC, DH, Touring und Urban Commuting und benutze seit 2002 Stollenschuhe. Inzwischen erkenne ich mehrere Vorteile von Fußhaltesystemen, auch wenn ich keine Pedalriemen verwendet habe. Ich werde einige der Vorteile, die ich gefunden habe, mit Ihnen teilen, da ich davon ausgehe, dass sie die gleichen sind wie korrekt verwendete Riemen.
Für XC auf unebenem Gelände und DH bieten sie einfach viel Kontrolle, verhindern Verletzungen, indem sie ein Abrutschen des Fußes verhindern. Außerdem ermöglichen sie ein kraftvolleres Treten beim Beschleunigen nach einem abbremsenden Hindernis.
Für Touren hilft mir, den Fuß auf der richtigen Stelle zu halten, wenn ich müde bin. Es hilft mir auch sehr, die Möglichkeit zu haben, die Pedale nach oben zu ziehen. Natürlich bin ich müde, aber das Ziehen beansprucht eine andere Muskulatur, so dass mindestens eine Minute reines Ziehen die stärker beanspruchten Muskeln etwas entlasten kann. Die Idee besteht darin, eine Minute nur zu ziehen und abwechselnd 10-15 Minuten kreisförmig zu treten.
Für den Stadtverkehr ist es weniger vorteilhaft, aber für Teile der Stadt, in denen ich immer wieder anhalten muss, kann ich mit den Stollen das Pedal gleich zu Beginn des Abwärtshubs setzen, so dass ich mit einer einzigen, überflüssigen Bewegung für den nächsten Sprint bereit bin.
Zum Zeitpunkt der Abfassung dieser Antwort bin ich kürzlich in ein anderes Land gezogen und konnte mein Fahrrad nicht mitnehmen. Ich habe vor Ort eines gekauft, aber es fehlt immer noch die nötige Anpassung, und Ich vermisse meine Stollenschuhe sehr!. Ich benutze das Fahrrad zum Pendeln und für Trainingsfahrten auf der Straße. Beim Pendeln vermisse ich das, was ich im vorigen Absatz erwähnt habe. Beim Training ist es so, dass ich daran gewöhnt bin, in einem vollen Kreis zu treten, wobei ich im oberen Teil des Kreises nach vorne ziehe und im unteren Teil nach hinten drücke. Ohne Rückhalt neigen meine Füße beim Vorwärtsschieben dazu, das Pedal zu rollen und nach vorne zu fallen. (Nach hinten ziehen ist nicht problematisch).
Eine Alternative zu Riemen oder Stollen
Ein Freund von mir mochte keine Stollen, aber er hatte auch Angst vor einem kompletten Pedalriemen-Setup, also besorgte er sich einen Satz Riemen, der mit einer Plastikzehenklammer geliefert wurde, und verkürzte sie, indem er sie zuschnitt und mit Schrauben und Muttern wieder zusammenfügte, und entfernte den Teil der Klammer, an dem die Riemen gebogen sind, so dass nur noch ein ziemlich kleiner Haken übrig blieb, der die Zehen festhielt und seine Füße auf der Ballenachse hielt. (Er benutzte die Riemen nicht).
Er implementierte dieses System auf XC-Strecken auf einem Trek VRX, und ich könnte sagen, es war sehr effektiv. Die Füße waren leicht von den Pedalen zu entfernen, es konnte fast jede Art von Schuh verwendet werden, es brachte nicht viel mehr Gewicht. Es hat sicherlich geholfen, auf dem oberen Teil des Fahrrads vorwärts zu kommen.
Update
Nach einer Weile, in der ich mich wieder an meine Plattformpedale gewöhnt habe, ist mein Pendeln flüssiger geworden. Meine Füße haben eine seltsame Bewegungsbeschreibung gelernt, die es mir erlaubt, das Pedal nach oben zu bewegen, um es für den nächsten Sprint bereit zu haben. Dennoch drehe ich das Pedal immer noch um, wenn ich trainiere und versuche, einen Ausbruch zu machen…
Der Grund für die Riemen liegt darin, dass richtig angezogene Riemen die beste absolute Kraftübertragung bieten, da Sie gleichzeitig auf die Pedale drücken und ziehen können, ohne dass die Gefahr besteht, dass sich die Pedale selbst lösen. Clipless-Pedale wurden zwar immer besser, konnten sich jedoch in der Vergangenheit in entscheidenden Momenten wie Sprints nach dem Zufallsprinzip lösen, was in der Regel katastrophale Folgen hatte.
Früher fand man Riemen (Zehenspitzen) an Straßen- und Bahn-Rennrädern oder an Fahrrädern von Personen, die vorgaben, Rennen zu fahren. Das Aufkommen des Mountainbikes erfolgte gleichzeitig mit der Erfindung der Klickpedale, so dass man auf dem MTB nur selten Clips findet. Sie werden immer noch bei Bahnrennen verwendet.
Die anderen Antworten weisen zu Recht darauf hin, dass die Möglichkeit, das Pedal hochziehen zu können, zwar zur Verbesserung der Leistungsabgabe beitragen kann, die Steuerung des Fahrrads bei niedrigen Geschwindigkeiten jedoch völlig übersehen wird.
Um das Gleichgewicht zu verbessern, wenn das Fahrrad steht, ist es sehr nützlich, das Vorwärtspedal nur leicht hochziehen zu können und dabei einen winzigen Druck auszuüben. Dies kann es Ihnen ermöglichen, eingeklinkt zu bleiben und sofort schnell zu beschleunigen, wenn eine Ampel grün wird (weil richtige Radfahrer an roten Ampeln anhalten). Und das gilt für ein Fixie oder einen Freilauf.
Zehen- und Stollengurte erlauben beide diese Art der Pedalsteuerung.
Es hilft denjenigen, die eine Behinderung haben, die dazu führt, dass sich der Fuß vom Pedal löst oder ihn in der sicheren natürlichen Position hält. Seit meinem Schlaganfall im letzten Sommer weiß ich, dass es für mich nicht sicher ist, ohne mein Mountainbike zu fahren. Es ist ein Gerät, das geschaffen wurde, um Menschen mit körperlichen Behinderungen dabei zu helfen, Fahrrad fahren zu können.
Ich benutze immer noch Riemen, ich bin der Einzige in den Hügeln von Gatineau, der sie noch benutzt, glaube ich, aber vor allem geben die Leute Tausende für leichte Fahrräder aus und haben dann eine relativ schwere Zehenspange und einen relativ schweren Schuh und Pedal. Zehenriemen sind viel leichter. Auch die Kosten. Radfahren ist eine Art Fetisch für Stil und sehr versnobt, ich bin ein alter Radfahrer aus den siebziger Jahren. Endlich gab es aber auch Radlerhosen zu kaufen. Ein gutes Upgrade, ich werde nicht auf Zehenklammern verkauft, ich bevorzuge Riemen, aus Gewichtsgründen, aus Kostengründen und weil ich nicht dem Fahrradtechnik-Kult beitrete.
Ich benutze Trad-Clips, weil sie zu meinen beschädigten Beinen passen und man normale Schuhe oder sogar Stiefel tragen kann!
Mein einziger Grund: Fixiert / Bremslos (trägt Flip-Flops) Daher die beste Antwort auf die Frage des OPs, warum PEDAL STRAPS - (nicht warum Käfige / Clips besser/nicht besser sind….sheesh)
Auszuarbeiten: Meine Zehen werden im Käfig gequetscht und es gibt keine Clips auf der Unterseite meiner Slaps.
*btw, ich liebe die “pull up pedal”-Antworten.
Ist mit Riemen aufgewachsen. Imo ich habe viel bessere, geschmeidigere, stärkere, schnellere Trittfrequenz, da ich mein ganzes Bein zum Kurbeldrehen benutzen kann… es fühlt sich an wie beim Fahren eines schnellen Autos, wenn das Gaspedal und die Kupplung den Eindruck erwecken, man befinde sich in einem Gummiband. Ja, dieses gute Lol
Ich bevorzuge Riemen, benutze sie seit über 40 Jahren und liebe sie. Wie bereits bei früheren Plakaten erwähnt, kann das Hochziehen seine Vorteile haben. Während ich mich auf einen Sprint vorbereitete, habe ich daran gearbeitet, das Hinterrad zum Springen zu bringen, da ich bereits in Bewegung war. Das muss genau richtig getimt werden, das Rad würde hüpfen, und man bekommt diesen Extra-Schleudergang wie einen Burnout, da man gerade dabei ist, alles zu geben… 002 Ich habe das einmal gemacht, und meine Kette entschied sich, zur gleichen Zeit zu brechen, als ich über den Lenker zum Ziel fuhr, was mir beim Schlittschuhlaufen auf heißem Asphalt auf der Brust sehr weh tat.