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Warum sind Scheibenbremsen bei Rennrädern selten?
Wenn ich mir ein Rennrad anschaue, sehe ich nicht viele, die Scheibenbremsen haben. Was sind die Gründe dafür?
Wenn ich mir ein Rennrad anschaue, sehe ich nicht viele, die Scheibenbremsen haben. Was sind die Gründe dafür?
Scheibenbremsen sind mittlerweile bei Rennrädern üblich, sogar bei Rennrädern im Profi-Peloton. Die meisten großen Fahrradhersteller bieten Scheiben- und Nicht-Scheibenoptionen für die meisten ihrer Fahrradmodelle an. Einige “Endurance”-, “Adventure”- und “Cyclocross”-Modelle (Dropbar-Räder, die unter der Kategorie “Straße” verkauft werden, aber für einen gewissen Einsatz im Gelände gedacht sind) bieten nur noch Optionen mit Scheibenbremsen an.
Es gibt jedoch einige Einwände gegen ihre Verwendung bei bestimmten Arten von Straßenrennen. Wenn das Bein eines Fahrers einen Scheibenrotor berührt, während das Fahrrad schnell fährt, wird dieser Rotor wahrscheinlich eine ernsthafte Verletzung verursachen (er dreht sich schnell und ist ziemlich dünn, so dass er leicht ins Fleisch schneidet).
Die Vorteile von Scheibenbremsen liegen hauptsächlich bei nassen und/oder schlammigen Bedingungen. Bei trockenen Bedingungen kann eine gute Felgenbremse beide Räder genauso gut blockieren wie eine Scheibenbremse. Für Straßenrennen unter trockenen Bedingungen gibt es also keinen wirklichen Vorteil für Scheibenbremsen, und es scheint einige Nachteile zu geben.
Viele der “Rennrad”-Stil-Rennräder folgen dem, was für professionelle Straßenradrennen erlaubt ist, daher ist es möglich, dass die derzeitige Opposition gegen Scheibenbremsen im professionellen Straßenrennsport schließlich dazu führt, dass sie bei Straßenrädern weniger populär werden.
Persönlich wird mein nächstes neues Fahrrad definitiv Scheibenbremsen haben. Ich fahre nicht in einem Peloton, ich fahre manchmal bei Nässe, und es ist viel billiger, einen Rotor zu ersetzen als eine Felge oder ein Rad. (Felgenbremsen verschleißen irgendwann die Felge und zwingen Sie dazu, sie zu ersetzen)
Ich denke, es läuft hauptsächlich auf eine Sache hinaus: Scheibenbremsen wiegen mehr und Rennräder sollen ja leicht sein. Außerdem braucht man ein schwereres Laufrad und eine schwerere Gabel, um die Kräfte einer Scheibenbremse zu bewältigen, was das Gewicht noch erhöht.
Außerdem gelten die Vorteile von Scheibenbremsen (sie funktionieren besser im Schlamm/Dreck, sind leichter mit einer Federung zu bedienen, funktionieren mit wirklich breiten Reifen) im Allgemeinen nicht für Rennräder oder sind nicht das, wofür das Rennrad konzipiert wurde. Der einzige wahrscheinliche Vorteil von Scheibenbremsen für ein Straßenfahrrad ist, dass sie eher funktionieren, wenn man durch etwas Unangenehmes gefahren ist (Schlamm, Pfütze mit Öl usw.), das tief genug ist, um auf die Felgen zu gelangen, und Sie wollen wahrscheinlich sowieso jede Pfütze vermeiden, deren Boden Sie nicht sehen können.
Der letzte Grund ist wahrscheinlich einfach, daß Scheibenbremsen (im allgemeinen) mehr kosten als Felgenbremsen.
Ich habe Fahrräder gesehen, die für die Straße gemacht wurden und Scheibenbremsen hatten, aber sie sind im allgemeinen nicht das typische “schnelle” Rennrad. (Beispiel: Kona Sutra )