Wann sollte ich die Lockout-Funktion meiner Gabel verwenden?

Immer dann, wenn die Gabel Ihnen Kraft raubt. Das kann Flachstücke, Sprints, Steigungen usw. umfassen. Der beste Rat ist wahrscheinlich, es auf allen Terrains, die Sie fahren, auszuprobieren und zu entscheiden, wo es funktioniert und wo nicht.

Immer dann, wenn Sie klettern und die Hindernisse ohne Federung bewältigen können. Die Kraft Ihres Fußes, der das Pedal niederdrückt, wird die Federung zusammendrücken und so einen Teil Ihrer kostbaren Kraft (und damit Geschwindigkeit) aufzehren. Auch immer dann gut, wenn Sie aufgrund der guten Oberflächenqualität keine Federung benötigen. Zum Beispiel die gut gepflegte Feuerwehrstraße, die zu dem Ort führt, an dem Sie fahren wollen.

Bei meinem Hybrid-Rad lasse ich die vordere Federung auf maximaler Höhe blockiert, wenn ich auf der Straße/auf einem flachen Radweg unterwegs bin. Wenn ich von einer flachen Strecke auf eine holprigere fahre oder zu einem besonders schlechten Straßenabschnitt mit Schlaglöchern komme (wie die A6, wenn man von Horwich nach Little Hulton kommt), dann entriegele ich die Federung.

Wenn ich die Federung auf maximaler Höhe verriegelt habe, habe ich das Gefühl, dass ich mehr Leistung für meinen Energieaufwand erhalte (obwohl das völlig subjektiv ist und das genaue Gegenteil von dem sein könnte, was tatsächlich der Fall ist), und es fühlt sich so an, als würde ich mehr Energie für die gleiche Strecke benötigen, wenn ich die Federung entriegelt habe.

Rennräder von Elite-Athleten haben keine Federung, aber Top-Wettkampf-Trailbikes schon - das sollte Ihnen etwas sagen. Die Federung sorgt für den bestmöglichen Kontakt zur Straße und damit für Sicherheit und Fahrerkomfort, aber sie hat den Preis von Gewicht und Energieverschwendung, wenn Sie in die Pedale treten. Eine steinige Strecke bergab - nehmen Sie ein Rad mit Federung; eine hügelige, aber glatte Straßenstrecke - nehmen Sie das Rad ohne Federung. Meine normale Route ist eine Kombination aus beidem: Ich fahre kurze Abschnitte durch Sand, Schlamm und Baumwurzeln, aber der größte Teil der Strecke ist glatter Teer mit schreienden Abfahrten und harten Anstiegen, deshalb habe ich ein Hybridrad mit einem Federungsschloss an der Vordergabel. Während mir die Rennradler auf dem Glatten davonfahren, überhole ich sie schnell auf den rauen Abschnitten.

Ich habe mehrere Fahrräder, aber ich fahre mit meinem Fatbike durch die Wintermonate, und im Sommer, wenn meine übliche Strecke zu nass/schlammig ist, lasse ich meine Gabel die meiste Zeit des Sommers unverschlossen, schließe sie aber den ganzen Winter über ab, weil die meisten Aufhängungsdichtungen nicht für Temperaturen unter 20 Grad F. gedacht sind. Ich möchte nicht jedes Frühjahr Dichtungen ersetzen müssen.