Warum haben Frauenräder einen Diagonalstab im Rahmen statt eines horizontalen Rahmens? Ist dies der einzige Unterschied?
Entschuldigen Sie, wenn dies gefragt wurde (aber ich kann es durch Suchen nicht finden), und mir fällt auch einfach kein Grund dafür ein.
Vor langer Zeit, als Sicherheitsfahrräder populär wurden, trugen Frauen noch Röcke. Die Rocklängen reichten bis zum Knöchel. Die herabgelassene obere Stange ermöglichte das Einsteigen unter Wahrung der Seriosität. Frauen galten als zu zerbrechlich, um einen Aufprall auf das Oberrohr zu riskieren, daher die schräge Stange. Der Trend setzte sich fort, auch lange nachdem Frauen nicht mehr in langen Röcken fuhren.
Die moderne WSD-Geometrie (women specific design) unterscheidet sich von der herkömmlichen Fahrradgeometrie. Der Unterschied geht über die reine Größe hinaus. Ob sie gebraucht wird, hängt davon ab, wen man fragt. Einige Frauen mögen zwar kleiner als der durchschnittliche Mann sein, aber viele sind genauso groß; die Größe ist nicht das einzige Problem. Viele Frauen haben ein anderes Bein-Rumpf-Verhältnis als der männliche Durchschnitt, und die Rahmen sind so gebaut, dass sie zu diesem Unterschied passen. Das soll nicht heißen, dass eine Frau einen frauenspezifischen Rahmen braucht oder dass ein Mann nicht auf einen WSD-Rahmen passen würde. Es hängt alles von den individuellen körperlichen Eigenschaften des Fahrers ab.
Beim MTB habe ich beobachtet, dass viele Fahrräder, die als frauenspezifisch vermarktet werden, fast ein Betrug sind, sie sind nur derselbe Rahmen mit unterschiedlichen Farben und minderwertigen Getriebeteilen (ich erinnere mich an eines, bei dem das männliche Modell 9 spd war, während das weibliche 8 spd hatte, aber der Rahmen hatte rosa Flecken… )
Bevor irgendeine Feministin anfängt, darauf hinzuweisen, dass ich eine männliche Fahrerin bin, möchte ich sagen, dass ich ein paar Fahrräder für weibliche Fahrer gebaut habe und auch die Strecken mit vielen Frauen geteilt habe, die ihre Fahrräder selbst besorgt haben. …
Ich habe viele Modelle von “Frauenfahrrädern” studiert, und selbst bei namhaften Marken finde ich oft, dass der einzig sinnvolle Unterschied im Sattel liegt.
Ein weiterer Unterschied, der wirklich etwas bedeuten kann, ist, dass einige Hersteller ihre Rahmen in den Größen “Small”, “Medium”, “Large” und “Extra Large” statt in Zoll angeben, so dass es vorkommen kann, dass bei einigen Marken “Medium” für männlich 17" und für weiblich 15" bedeutet. Abgesehen davon sind die übrigen Angaben in der Geometrie für dasselbe Rahmenmodell in der Regel gleich oder klein genug, um vernachlässigbar klein zu sein.
Traditionell hat ein Frauenrad ein stark geneigtes Oberrohr. Dies gilt vor allem für klassische und städtische Fahrräder. Dieses Merkmal wurde ursprünglich geschaffen, damit Frauen fahren können, während sie ihre Kleider tragen. Außerdem ermöglicht es ein einfaches Auf- und Absteigen, ohne dass ein Bein prominent angehoben werden muss. Allerdings ist dieses Design im Vergleich zum Diamantrahmendesign etwas schwächer, so dass es bei Mountainbikes weniger verwendet wird.
Zumindest in meinem Land haben die Menschen zu viele verschiedene Größen (weil wir bei unseren Vorfahren einen so großen Rassenmix haben), und es stimmt zwar, dass Frauen andere Proportionen haben als Männer, aber es stimmt auch, dass es bei Männern wie bei Frauen große Unterschiede geben kann. Wenn zum Beispiel zwei Menschen gleichen Geschlechts und gleicher Grösse sind, kann einer von ihnen längere Beine haben als der andere, das kann sowohl für Frauen als auch für Männer gelten.
Rahmengröße und -geometrie ist nur ein Schritt zur Fahrradpassform, man hat immer noch Sattelstützenlänge, Vorbaulänge, Vorbauwinkel, Steuerrohrlänge und die entsprechenden Vorbauabstandshalter, Lenkerart und -größe sowie Sattel-Vorder- und Hinterradposition und Sattelwinkel. Solange ich mich an meine Erfahrung erinnere, reicht es aus, diese Variablen anzupassen, um eine korrekte Passform zu erreichen (solange Ihr Rahmen nicht zu weit von der idealen Größe entfernt ist), unabhängig von Ihrem Geschlecht.
Es gibt jedoch ein paar Tipps, die Ihre Suche nach Komponenten normalerweise eingrenzen können:
Sattel : Wie ich bereits sagte, ist dies der einzige Bereich, in dem ich echte Unterschiede gesehen habe. Erstens stimmt es zwar, dass die weibliche Anatomie sich von der männlichen Anatomie unterscheidet, aber es stimmt auch, dass es von Mensch zu Mensch große Unterschiede geben kann, so dass nicht jede Frau nur mit dem Sattel einer Frau zurechtkommt.
Die Reiterinnen, die ich kenne, kommen normalerweise mit breiteren Sätteln zurecht als ein Mann ähnlicher Größe, denken Sie daran, dass Frauen normalerweise breitere Hüften haben. Wenn der Sattel eine eingeschnittene Rille in der Mitte hat, haben Frauen normalerweise einen Sattel, der eine breitere Rille nach vorne hat, während Männer mit einem Sattel mit einer Rille von gleichmäßiger Breite zurechtkommen. Außerdem neigen Frauen, wenn sie einen Sattel ohne Rillen verwenden, dazu, den Sattelwinkel “mit der Nase nach unten” zu “schnüffeln”.
Dies erinnert mich daran, dass das vernünftigste “Frauensattel”-Design, das ich je gesehen habe, statt eine Längsrille zu haben, eine gekrümmte Vertiefung hatte, die etwa ein Zoll hinter der Nasenspitze beginnt und dort endet, wo die “Flügel” zu spreizen beginnen.
Griffe : Frauen neigen dazu, kleinere Hände zu haben, daher kann ein dünnerer Griff (der zu einem kleineren Gesamtdurchmesser führt) besser geeignet sein. Stellen Sie auch die Reichweite des Bremshebels so ein, dass der Hebel näher am Griff liegt.
Lenker : Seine Breite hängt von der Breite des Fahrers von Schulter zu Schulter ab, aber dann muss man auch Fahrstil und -technik berücksichtigen, also nehme ich den Köder am Damenlenker nicht an. Wenn ein Fahrer einen schmaleren MTB-Lenker benötigt, den man kaufen kann, ist es in Ordnung, ihn einfach abzuschneiden (einfach die gleiche Länge von beiden Seiten abschneiden). Ich habe auch Frauenlenker gesehen, die als solche vermarktet wurden, weil sie an den Enden einen kleineren Durchmesser haben, aber wenn man nicht den entsprechenden Griff kauft, wird man ihn nicht benutzen können. Deshalb empfehle ich eher, dünnere Griffe zu kaufen (oder dickere, wenn das der Fall ist), die das gleiche Endergebnis liefern. Und wenn es nicht um Farbe und dekoratives Design geht, brauchen Sie nicht unbedingt Griffe, die für Frauen dünner gestaltet werden sollen (geringerer Außendurchmesser), es gibt kleinere Griffe zum gleichen Preis wie normale, Sie müssen sie nur finden.
Quellen: Die Ehefrau, die Schwester, ein paar Freundinnen und drei Rennfahrerinnen.
Aktuell:Ein paar Monate, nachdem ich diese Antwort geschrieben hatte, sah ich einen Trend bei bestimmten Marken, dass die für Frauen konzipierten Rahmen etwas kleiner sind, aber auch ein kürzeres effektives Oberrohr haben, d.h. sie haben weniger Abstand zwischen dem Sitzrohr und dem Steuerrohr. Dies ist sinnvoll für Frauen mit proportional längeren Beinen und kleinerem Oberkörper + kürzeren Armen, da diese Konstruktion einen Lenker ermöglicht, der “näher am Fahrer” ist, ohne einen superkurzen Vorbau zu verwenden (was zunächst ein funky Lenkgefühl verursachen kann). Lustigerweise ist dieser Unterschied visuell nur bei ihren 29ern bemerkbar. Nebenbemerkung: Dieser Unterschied macht auch einen kürzeren Radstand des Fahrrads möglich (die Radachsen sind näher am Fahrer), wodurch sich das Fahrrad für eine kleinere Person agiler und leichter zu manövrieren anfühlt, während eine größere Person das gleiche Fahrrad als “zuckend” empfinden würde.
Abgesehen von Unterschieden in der Größe (weil Frauen tendenziell kürzer sind als Männer), unterscheiden sich Frauenfassungen eigentlich nicht von Männerfassungen.
Obwohl step-through “ Fassungen in den USA üblicherweise als Frauenfassungen vermarktet wurden, werden sie anderswo sowohl von Männern als auch von Frauen gefahren. Diese Art von Rahmen eignet sich sehr gut für Lasten- und Pendlerräder in städtischen Gebieten, wo man auf- und absteigen möchte, ohne ein Bein über den hinteren Teil des Fahrrads zu schwingen.
Mit anderen Worten, der Step-through ist nicht wirklich ein Frauenrahmen. Es ist einfach nur ein Pendler-/Stadtfahrraddesign, das nicht so sportlich aussieht wie ein richtiger Diamantrahmen, aber wenn man eine normale Hose oder einen Rock trägt, ist es einfacher, damit umzugehen.
Frauen haben ein unterschiedliches Verhältnis zwischen Beinen, Armen und Rumpf. Wenn ein Rahmen also wirklich eine frauenspezifische Geometrie hat, werden Sie in der Regel ein kürzeres effektives Oberrohr und ein längeres Sitzrohr und Steuerrohr sehen. Bei wirklich kleinen Frauenrahmen (und übrigens auch bei Männerrahmen) wird die Geometrie sehr eigenartig, weil sich die Radgröße und die Tretlagerhöhe normalerweise nicht ändern. Ich werde nicht weiter darauf eingehen, denn ich glaube, Sie fragen mehr nach Step-Through-Rahmen als nach frauenspezifischen Rahmen.
Step-Through-Rahmen werden als frauenspezifisch angesehen, obwohl es sich dabei typischerweise um billige Fahrräder handelt, bei denen es keinen Unterschied zwischen der Standard- und der Step-Through-Geometrie gibt. Der einzige Unterschied ist die Form und der Winkel des Oberrohrs, der keinen Einfluss auf die Geometrie des Rahmens oder die Kontaktpunkte für Ihren Körper hat (d.h. Pedale, Sattel, Lenker). Wie bei den meisten Dingen gibt es Ausnahmen von dieser Regel - zum Beispiel macht Breezer einen schönen Durchstieg durch Pendler mit etwas kürzeren Cockpits für die Step-Through-Modelle.
Hier gehen eigentlich nicht mehr als zwei Dinge vor sich. Erstens: Frauen sind im Allgemeinen kleiner. Zweitens: Jemand dachte wahrscheinlich, der schnellste Weg, die Frauenmodelle zu unterscheiden, sei, den oberen Balken ein wenig schräg zu stellen, und das hat sich durchgesetzt. Es handelt sich keineswegs um einen Standard, und die meisten gut gebauten Fahrräder unterscheiden sich in der Form zwischen Frauen- und Männerfahrrädern nur unwesentlich über die Größe hinaus.
Oy… Wie wär’s damit. Ja, die Geometrien in vermarkteten WSD-Rahmen unterscheiden sich von den “Unisex-Rahmen”, ABER…was wäre, wenn sie nie WSD genannt würden? Was wäre, wenn sie nur proportional kleinere Fahrräder wären? Orbea hat das in diesem Jahr getan - TT-Länge/Steuerrohrhöhe sind proportional zu den Rahmen. Es geht nicht darum, ob ein Bike für Männer oder Frauen ist… es geht darum, “wurde es für einen Menschen entworfen”…
Es gibt viele, viele Männer, die Proportionen haben, die als Frauenproportionen “gesehen” werden. Und es gibt viele Frauen, die wie Männer proportioniert sind. Ich wünschte, die Unternehmen hätten nie WSD-Rahmen hergestellt… Das ist irreführend und führt Frauen (vor allem neue Reiter) zu der Annahme, dass es das ist, was sie brauchen. Tatsächlich aber können viele viele Frauen einen 50 oder 52 cm langen Rahmen anpassen, solange die Berührungspunkte verändert werden (z.B. schmalere Lenker). Aber, ehrlich gesagt, modifizieren auch Männer diese Berührungspunkte - es sollte eigentlich für keinen Menschen anders sein.
(seit 20 Jahren in der Branche, seit 25 Jahren im Rennen, weiblich)
Für einige Typen scheint die Antwort “nur Marketing” zu sein. Ich habe ein 58-cm-Rennrad mit 700x23-Reifen und einem 18" breiten Lenker. Das alte Fahrrad meiner Frau (das sie nicht mehr benutzt und mit dem ich jetzt in der Stadt herumfahren kann, wenn ich keine Radschuhe tragen möchte, da es auf einer Seite der Pedale Plattformen hat) hat einen 53 cm langen Rahmen, 700x23-Reifen und einen 16 Zoll breiten Lenker. Die Länge des Kurbelhebels beträgt bei beiden 7". Die Abmessungen auf ihrem “Frauen”-Fahrrad passen zu kleineren “Männer”-Fahrrädern… Und ja, es ist ein wenig klein für mich für ein Rennrad, aber es passt eigentlich sehr gut zu den Abmessungen auf meinem MTB, mit dem ich in der Stadt herumgefahren bin… :-)
Der Höhenunterschied zwischen einem 178 cm (5'10") großen Mann und einer 165 cm (5'5") großen Frau beträgt 8%.
Wenn also Männer und Frauen die gleiche Form haben, und wenn ihre Fahrräder die gleiche Form haben, und wenn das Fahrrad des Mannes 28 Zoll (700 cm) Räder hat, dann sollte das Fahrrad der Frau 26 Zoll große Räder haben.
Ich habe jedoch festgestellt, dass kleinrahmige Rennräder oder Hybridräder, die angeblich für Frauen geeignet sein sollen, immer noch 28-Zoll-Räder haben: was ihre Form verändert und wie gut sie dem Fahrer passen.
Es gibt 26-Zoll-Räder, aber sie scheinen für “Mountainbikes” mehr Standard zu sein als für Rennräder.
Ein paar Zentimeter können einen wirklichen Unterschied machen, wie gut ein Fahrrad dem Fahrer passt.
Statt nach dem Unterschied zwischen einem “Herren”- und einem “Damen”-Rad zu fragen, könnte es genau/wichtig sein, nach dem Unterschied zwischen Fahrrädern für größere und kleinere Fahrer zu fragen.
Mir fällt auch einfach kein Grund ein, warum…
Abgesehen davon, dass sie einen Rock trägt, scheint ein weiterer Grund darin zu liegen, dass ihre Füße den Boden berühren können, wenn sie beim Anhalten vom Sattel springt, weil sie anfangs zu hoch sitzt, vielleicht weil die Räder etwas zu groß sind.
