Ich möchte mir ein Rennrad für den Arbeitsweg kaufen. Es gibt einen Typen in meiner Nähe, der ältere Rennräder (z.B. aus den 80er Jahren) findet und sie instand setzt. Gibt es Nachteile, wenn man ein älteres Fahrrad kauft (vorausgesetzt, es wurde ordentlich aufgemotzt), verglichen mit einem Fahrrad, das im letzten Jahr auf den Markt gekommen ist?
Die letzte große technologische Verbesserung bei Standardfahrrädern war die indexierte Schaltung. Der indexierte Teil davon ist keine so große Sache, aber das Feature gibt Ihnen auch die Möglichkeit, unter Last zu schalten (was eine große Sache ist). Ich glaube, diese Änderung fand in den späten 80ern statt, aber mein Gedächtnis für Chronologie ist schlecht.
Ja, seitdem haben wir V-Brakes, Carbonrahmen, “kompakte” Kurbeln und ein paar andere Dinge bekommen, aber das sind keine grundlegenden Änderungen, nur kleine Verfeinerungen (wenn überhaupt).
Was “Nicht-Standard”-Fahrräder angeht, war die größte Änderung wahrscheinlich die Verbesserungen bei Getriebenaben. Diese haben sich von 3-Gang-Modellen, bei denen man es nicht wagt, unter Last zu schalten, zu Modellen mit mehreren Gängen oder stufenloser Schaltung entwickelt, die zum Schalten unter Last ermutigen.
Es gab auch Fortschritte in der Liegeradtechnologie, aber ich glaube nicht, daß es irgendwelche entscheidenden Veränderungen gab (obwohl ich mich da nicht auskenne).
Das Hauptproblem bei einem Fahrrad, das älter als 15-20 Jahre ist, ist, daß Ersatzteile immer schwerer zu finden sind. Insbesondere, wenn Sie ein älteres Motorrad kaufen, sollten Sie vielleicht gleich eine Ersatz-Heckgruppe kaufen, um sie zur Hand zu haben. Und ich würde nicht empfehlen, ein Rennrad mit 27"-Reifen zu kaufen, da Ersatzreifen (von der schmalen “Renn”-Sorte) schwer zu finden sind.