Upgrading straight handlebars to drop handlebars

Ich habe dies auf meinem vorherigen Fahrrad gemacht, und obwohl es mir viel Spaß gemacht hat (und ich habe es genossen, das daraus resultierende Fahrrad zu fahren), war es auch ziemlich teuer, fast die Hälfte der Kosten für das Fahrrad. Sie sollten auch bereit sein, eine Menge Nachforschungen anzustellen, um herauszufinden, ob alle Teile zusammen funktionieren.

Hier ist, worum es geht:

1. Neue Stangen (natürlich)
2. Neuer Vorbau - es sei denn, Sie finden geeignete Fallstäbe, die zum Durchmesser Ihrer Flachstäbe passen. Die meisten Rennräder verwenden jetzt “überdimensionierte” Lenker, was einen Vorbau mit einer größeren Klemme erfordert.
3. Neue Schalthebel. Ich habe mich für “Brifters” (integrierte Schalthebel + Bremshebel) entschieden, aber diese können recht teuer sein. Lenkerendschalthebel (an meinem derzeitigen Fahrrad) können erheblich billiger sein und sollten auf die meisten Lenker passen. Unterrohrschalthebel kosten auch weniger, aber Ihr Fahrrad hat wahrscheinlich nicht die Befestigungspunkte. Wenn Sie sehr schlau sind, können Sie natürlich vielleicht Ihre derzeitigen Schalthebel behalten, wenn Sie eine Stange mit kleinerem Durchmesser finden und die Schalthebel auf den Flats montieren. Straßen- und MTB-Schalthebel sind austauschbar (innerhalb desselben Herstellers und derselben Anzahl von Gängen), so daß Kompatibilität kein Problem darstellt.
4. Neue Bremshebel, wenn keine Brifters verwendet werden. Aber Rennradbremsen verwenden einen anderen Seilzug als MTB-Bremsen, was bedeutet…
5. neue Bremsen! Hier kann es ziemlich knifflig werden (und wo ich fast aufgegeben hätte), da Sie etwas finden müssen, das zu Ihrer Kombination aus Rad und Bremshalterung passt. Ich habe mich für Cantilever-Bremsen entschieden, aber das hatte das zusätzliche Problem, dass man vorne und hinten Kabelaufhängungen braucht. Eine andere Möglichkeit ist die Wahl von Bremshebeln mit Fallstangen, die für MTB-Bremsen ausgelegt sind (es gibt sie), aber das schließt die Verwendung von Brifters aus.
6. neue Bremszüge und Gehäuse. Ihre vorhandenen Züge werden wahrscheinlich zu kurz für Drop Bars sein, so dass Sie alle vier Züge sowie die Abschnitte der Kabelgehäuse, die bis zu den Bars reichen, ersetzen müssen.

Wenn Sie also versuchen, die Kosten und Kopfschmerzen niedrig zu halten, suchen Sie nach Lenkerendschaltern und Bremshebeln, die für MTB-Bremsen ausgelegt sind.

Lohnt sich das? Wenn Sie wirklich Drop Bars wollen, gerne an Ihrem Fahrrad arbeiten und es weniger kostet als der Kauf eines neuen, dann ja. Aber vergewissern Sie sich, dass Sie es planen und den Preis ausrechnen.

Vor ein paar Wochen habe ich versucht herauszufinden, ob das bei meinem Fahrrad funktionieren würde. Ich habe mich dagegen entschieden. Ich denke, dies ist eine ziemlich gute Beschreibung einiger Probleme, auf die Sie stoßen könnten:

Wenn Sie die Oberrohrlängen vergleichen, sind Mountainbikes in jeder Größe länger als Rennräder. Der Grund dafür ist, dass die Bremshauben, die für die meisten Rennradfahrer die Haupthandposition sind, durch die Fallbügel viel weiter vorne am Lenkrohr angebracht sind als die Griffe bei einem Mountainbike. Das ist natürlich machbar, und je nach Bauart und Größe des Fahrrads können Sie es sogar bevorzugen.

Wenn Ihnen die Passform des Fahrrads jetzt gefällt und Sie keinen superlangen Vorbau verwenden, werden Sie mit einem Lenkerumbau wahrscheinlich ziemlich unzufrieden sein. Quelle.

Ich denke, die bessere Lösung ist, dem Fahrrad einige Lenkerhörnchen hinzuzufügen, um sich selbst ein paar mehr Handpositionen zu geben. Hier ist die Lösung, auf die ich bei meinen Nachforschungen gestoßen bin, obwohl ich sie noch nicht umgesetzt habe.

Zuerst würde ich einige Bar Ends hinzufügen, normale Bar Ends am Ende Ihres Lenkers. Bar Ends sind den Hauben an einem Mountainbike sehr ähnlich. Es ist bequemer für Ihre Handgelenke, sich in einer Auf- und Ab-Position zu befinden (obwohl Sie weniger Drehkraft haben werden).

Als nächstes würde ich diese “drop bar ends” kaufen. Es dauerte Wochen, bis ich etwas fand, das sie verkaufte . Ich habe sie noch nicht gekauft, aber sie sehen süß aus. Der Schlüssel beim Einbau ist, sie in Ihre Pausen und Schalthebel einzubauen. Dadurch erhalten Sie ein schmales Profil, ähnlich wie bei einem Rennrad. (Wenn Platz vorhanden ist, können Sie Ihre Lenkerhörnchen auch innen montieren)

Ein Problem bleibt noch. Normalerweise benutzt man die Tropfen beim Abstieg und versucht, so aerodynamisch wie möglich zu sein, daher wird man schnell fahren. Sie brauchen eine Pause auf den Tropfen, um sicher zu bleiben. Wahrscheinlich wollen Sie Ihre Bremsen nicht bis zu den Absprüngen bewegen, da Sie die Flachstellen wahrscheinlich für technischere Fahrten nutzen werden.

Sie brauchen also Hilfshebel (“Cross”, “Interrupter”). Um Sheldon Brow zu zitieren:

Ursprünglich hauptsächlich für Cyclocross vermarktet, sind diese auch eine ausgezeichnete Wahl für den Touren- oder Langstreckenradsportler, da sie es Ihnen ermöglichen, vom oberen Teil des Lenkers aus zu bremsen.

Im Gegensatz zu den Verlängerungshebeln aus den 1970er Jahren stören diese nicht die Hauptbremshebel. Sie werden in der Mitte der Kabelführung montiert.

Ich denke, dass es am besten ist, einen dieser Hebel an jedem Fallstab zu montieren. Auf diese Weise können Sie das Bremsen während des Fallenlassens immer noch kontrollieren.

_ So würden Sie die Bremse nicht benutzen, aber dies ist das einzige Bild, das ich davon finden konnte._

So sehen Ihre Lenker im Moment aus:

grip breakLever shifter bar bar bar bar bar StemAttachment bar bar bar bar bar breakLever grip

So werden sie aussehen, nachdem Sie die Lenker- und Lenkerenden hinzugefügt haben:

barEnds grip breakLever shifter drops bar bar bar bar bar StemAttachment bar bar bar bar bar drops breakLever grip barEnds

Das Aufbringen von Tropfen auf ein Fahrrad mit Flachstange kann neue Schalthebel, Bremshebel, Züge und einen neuen Vorbau erfordern und scheint eine Menge Ärger zu bedeuten. Flachstangen haben ihre eigenen Vorteile, nämlich eine bessere Kontrolle über das Fahrrad, und sie fühlen sich völlig anders an. Wenn die Anschaffung eines zweiten Fahrrads eine Option ist, würde ich das ernsthaft in Betracht ziehen.

Barends an Ihrem Fahrrad mit Flachbalken helfen Ihnen, zusätzliche Handpositionen zu erhalten, ohne zu versuchen, das Fahrrad zu etwas zu machen, was es nicht ist. Und jeder braucht ein anderes Fahrrad, ja? (So wird das n+1-Problem in Gang gesetzt).