Liegeräder sind effizienter als gewöhnliche aufrechte Fahrräder, und Velomobile sind noch effizienter. Warum sehen wir sie dann so selten auf der Straße? Ist es, weil sie teuer sind, oder gibt es einige nicht-finanzielle, bedeutende Nachteile?
Mein normales (Pendler-)Rad ist ein altes Cannondale-Mountainbike mit Rennradslicks. Es ist großartig für Fahrten in der Stadt, aber es ermordet meinen Rücken, Schritt, Hände, Füße, etc. auf langen Fahrten.
Also kaufte ich vor ein paar Jahren ein Bacchetta Giro 26 Liegerad speziell für eine 2000+ Meile Fahrt. Seitdem habe ich es für Fahrten benutzt, die länger als einen Tag dauerten. Hier sind also meine zwei Meinungen:
Komfort: Ein ‘bent’ zu fahren besteht darin, den ganzen Tag in einem Liegestuhl zu sitzen und Beinpressen zu machen. IMO wird kein Diamantrahmenrad (DF) jemals auch nur annähernd an den Komfort eines ‘bent’ herankommen. In der letzten Woche meiner Reise bin ich mehrere Tage mit mehr als 110 Kilometern gefahren, ohne Probleme, außer etwas Muskelkater in den Knien. Das Beste von allem ist, dass man die Landschaft und nicht den Asphalt betrachten kann, ohne den Hals zu verrenken. Das ist ein großes Plus.
Sicherheit: Das Fahrrad, das ich gekauft habe, hat vorne und hinten 26"-Räder. Mein Kopf ist ein paar Zentimeter niedriger als auf einem DF, aber ich hatte nie Probleme mit der Sicht. Ich bin durch mehrere Großstädte in ziemlich starkem Verkehr gefahren und habe mich nie unsicher oder unsichtbar gefühlt.
Deppenfaktor: Jeder ist von dem Fahrrad fasziniert. Jeder. Einmal hat mir ein Hell’s Angels aussehender Kerl “nice hog” zugerufen. Viele Leute fragen, ob ich es selbst gebaut habe. Ein Typ hielt an, um ein Foto zu machen. Jede einzelne Person, die das Fahrrad bemerkt hat, war begeistert und freundlich, mit einer (Gruppen-)Ausnahme: spandex-gekleidete Rennradfahrer, die im Allgemeinen so tun, als würden sie mich nicht sehen.
Hügel: Hügel auf einem ‘bent’ zu erklimmen ist gar nicht so schwer. Es erfordert nur Ausdauer. Sie werden keinen Hügel hinaufschießen, aber Sie können stundenlang klettern. Der größte Nachteil ist, dass es auf einem steilen Hügel fast unmöglich ist, wieder in Gang zu kommen, wenn man aus irgendeinem Grund stehen bleibt. Außerdem wird die Balance bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten zum Problem.
Alles in allem sind Bents ideal für Touren, mittelmäßig für den täglichen Gebrauch und natürlich illegal für Rennen. Von diesen drei Verwendungszwecken ist Touring der seltenste, und es ist ziemlich schwer, einen Markt für etwas aufzubauen, was die meisten Leute nicht tun.
Das ist schade, IMO - Bents machen eine Menge Spaß, aber die meisten Leute werden das nie erfahren. Aber andererseits habe ich meinen und nutze ihn sehr gut. Wenn andere Leute es nicht nutzen, ist das ihr Problem, nicht meins. Ich gehe davon aus, dass es den meisten Liegeradfahrern genauso geht.