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Welche Wartung braucht eine Federgabel?

Ich habe gerade ein gebrauchtes Fahrrad bei eBay gekauft, es ist ein 2002 Marin Bobcat Trail. Es hat ‘In-Sync 266’ Federgabeln. Dies ist mein erstes gefedertes Fahrrad, also brauche ich eine Anleitung für die Verwendung und Wartung dieser Gabeln. Ich kann online keine Bedienungsanleitungen oder ähnliches finden. Vielleicht hat jemand eine, die er mir schicken könnte? Wenn das nicht der Fall ist, hier sind die Fragen.

  1. Die Gabel fühlt sich für mich sehr weich an, aber ich bin ein schwerer Fahrer und bin nicht an Federgabeln gewöhnt. Woher weiß ich, ob die Gabel ‘richtig’ arbeitet?

  2. Welche Wartungsarbeiten kann/sollte ich an der Gabel durchführen?

  3. Auf der linken Seite (nur) befindet sich ein Einstellknopf, der nur mit + und - beschriftet ist. Welche Funktion hat dieser und wie kann ich ihn einstellen? Warum ist er nur auf einer Seite?

Das sollte genug sein, um weiterzumachen, jede Antwort wird sehr geschätzt.

Zur Orientierung, mein letztes Fahrrad war ein 1995 Marin Bear Valley SE, Hardtail, keine Federung. Ein großartiges Fahrrad, das mir über 17 Jahre lang gute Dienste geleistet hat, bis es vor ein paar Monaten gestohlen wurde. Ich habe alle meine eigene Wartung und ich halte mich für einen kompetenten Fahrradmechaniker, es ist nur, dass meine Fähigkeiten sind relevant für 17-jährige Fahrräder :)
Quelle

Antworten (1)

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2012-08-03 16:25:41 +0000
  1. Die Gabel ist “richtig”, wenn sie den richtigen “Sag” hat, d. h. wenn sie sich beim Aufsteigen auf das Fahrrad ein wenig absenkt. Der richtige Durchhang beträgt nicht weniger als 10 % und nicht mehr als 25 % des gesamten Federwegs für ein normales Fahrrad (nicht bergab, nicht für spezielle Zwecke);
  2. Grundsätzlich müssen bei der Wartung drei “Bereiche” angesprochen werden:
  3. Reinigung der Innenseite, zur Entfernung von altem Öl/Fett, Wasser, Schlamm, Dreck, Rost usw.
  4. Pflege der Dämpfungselemente, die aus Elastomer, Spule, Luftkammer, offenem Ölbad usw. bestehen können. Das wäre je nach Typ sehr unterschiedlich;
  5. Schmieren der Teleskopteile, die für die Bewegung der Gabel verantwortlich sind. Je nach Typ (z.B. offenes Ölbad) ist das Dämpfungsöl und das Standrohr-Schmieröl das gleiche, es wird also gemeinsam gewartet.
  6. Dies wird als “Vorspannung” bezeichnet und erhöht oder vermindert wahrscheinlich die Kompression einer Schraubenfeder oder eines Elastomers. Das ist für die Einstellung des “Durchhangs” entsprechend Ihrem Gewicht, was gleichbedeutend damit ist, dass es die Gabel “härter” oder “weicher” werden lässt. Soweit ich weiß, ist die Marke Ihrer Gabel am billigen Ende des Qualitätsspektrums, also ist es möglich, dass sie nicht perfekt funktioniert, oder zumindest nicht so perfekt wie höherwertige Modelle. Ich würde sagen, wenn sie “funktioniert”, d.h. wenn sie Ihren Körper (vor allem Ihre Hände) davor bewahrt, bei Unebenheiten zu zittern, dann behalten Sie sie, auch wenn sie zu viel Durchhang oder etwas Spiel hat oder nicht so leicht ist. Wenn es aber zu früh “aufgibt” (z.B. wenn Sie über Unebenheiten fahren und es sich kaum bewegt oder Sie die Unebenheiten hart an Ihren Händen spüren), dann lohnt es sich, es gegen ein besseres Modell auszutauschen.

Wenn Sie sich entscheiden, es zu behalten und selbst zu warten, würde ich empfehlen, etwas Fett/Öl zu kaufen (prüfen Sie, welches Sie für Ihr spezielles Modell brauchen), das speziell für Fahrradaufhängungen hergestellt wurde. Viele Schmiermittel, die ich in der Vergangenheit versehentlich verwendet habe, enthielten eine Art Klebstoff (um an den Metalloberflächen zu haften und sie zu schützen), und die Schmierung wurde klebrig, sobald das Fahrrad auf einen staubigen Weg kam. Andererseits neigen Flüssigkeiten, die für Federungen oder hydraulische Systeme bestimmt sind, dazu, Verunreinigungen auszutreiben und mit der Zeit schön flüssig zu bleiben. EDIT: Ich habe einige Fotos und Bewertungen im Internet gefunden, von Ihrer Gabel (Suchbegriffe: “sync 266 fork”). Demnach (obere Plastikkappen, Staub-“Ziehharmonikas” um die Teleskope) und der Beschreibung in den Rezensionen (mtbr.com) würde ich sagen, dass es sich um eine Low-End-Gabel handelt, also ohne Hydraulikventile im Inneren, höchstwahrscheinlich Elastomer oder Spiralfeder. Sie sollten in der Lage sein, es zu Hause “no-fear” zu zerlegen.

Hoffentlich hilft das!
Quelle