Ich habe versucht, auf einigen Trials zu fahren, die sehr weichen Sand haben und besonders von ATVs aufgewühlt werden. Wenn ich auf eine weiche Stelle treffe, zieht mein Vorderreifen in eine Richtung und ich flippe ein wenig aus. Ich scheine nicht durchzupflügen und werde schließlich immer langsamer, was dann zum völligen Stillstand führt.
Gibt es irgendeinen Trick oder Stil, um auf diesen Trails zu fahren?
Ja, es gibt einen Haupttrick und einige reguläre Fähigkeiten.
Der Trick ist: Wenn Sie den Reifendruck senken, wird jeder Reifen wie von Zauberhand über den Sand gleiten. Der Reifendruck sollte nicht so niedrig sein, dass er leicht plattgedrückt werden kann, aber je niedriger der Druck, desto ausgeprägter ist der Schwebeeffekt. Es gibt nur zwei Einschränkungen:
Wie auch immer, große Reifen (2.3 +) sind perfekt dafür (schauen Sie sich dieses Surly Pugsley Video an). Außerdem helfen Knobby-Reifen nicht so sehr, manchmal sind Slicks besser; sie verursachen weniger Scherung des Sandes und rauben Ihnen weniger kinetische Energie.
Jetzt sind die Fähigkeiten hauptsächlich dabei, Geschwindigkeit und Richtung zu halten.
Geschwindigkeit: nicht so schnell, dass Sie im Falle eines Kontrollverlustes plötzlich über die Stangen geschleudert werden, nicht so langsam, dass Ihr Hinterrad die Traktion verliert, um die Geschwindigkeit zu halten oder wiederherzustellen.
Richtung: planen Sie im Voraus eine möglichst glatte Flugbahn, und richten Sie Ihr Vorderrad fest auf diese Flugbahn aus. Vermeiden Sie Taumeln auf den Pedalen, größere Gangwechsel und vor allem scharfe Kurven, denn es gibt einen kritischen Lenkwinkel, ab dem das Vorderrad seitlich wegrutscht und das Fahrrad instabil wird, so dass es in manchen Fällen fast unmöglich ist, die Kontrolle wiederzuerlangen (natürlich kann man sich umso mehr davon erholen, je mehr Geschick man hat).
Ich hoffe, das hilft und… PRAXIS! Wenige Dinge können mehr Spaß machen als das!