2012-06-26 17:37:14 +0000 2012-06-26 17:37:14 +0000
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Wie ist mein Hinterradfreilauf über Nacht unglaublich fest geworden?

Ich hatte gestern Morgen nach einer normalen Fahrt einen Platten, bin mit dem Rad ins Haus gegangen und habe es über Nacht kopfüber so ) gestützt. Heute morgen habe ich den Platten gewechselt und neue Reifen aufgezogen, die ich letzte Woche gekauft habe.

Als ich es für eine Fahrt rausnehme, stelle ich fest, dass der Freilauf fast blockiert ist! Ich kann ihn gewaltsam bewegen, indem ich an den Pedalen ziehe und die Kette spanne, aber es ist nicht einfach. Ich habe versucht, die Spannung an meinem Schnellspanner einzustellen, aber das scheint keinen Unterschied zu machen.

Der Freilauf an meinem SRAM S27 war schon immer fest (bis zu dem Punkt, an dem die Kette beim Rückwärtsfahren etwas Spiel hat), aber jetzt kann ich nicht einmal mehr ausrollen! Wie ist das passiert, und was sollte ich dagegen tun?

Edit - am nächsten Tag:

Ich habe meine Einstellungen am Dienstagmorgen vorgenommen, wie ich in den Kommentaren gesagt habe, aber nach nur einer 15-Kilometer-Fahrt war der Freilauf wieder komplett festgezogen!

Nachdem ich etwas genauer nachgeschaut habe, habe ich ein Service-Handbuch für meine Laufräder mit einigen schönen Bildern gefunden. Hier ist, was ich am Dienstagmorgen eingestellt habe:

Ich habe anscheinend die “Endkappe” vom Gewinde auf der Achse gelockert. Hier noch ein Bild von der ganzen Baugruppe:

Leider war das offensichtlich keine sehr robuste Lösung, denn es hat sich gleich wieder festgezogen.
Quelle

Antworten (1)

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2012-06-28 19:10:53 +0000

Ich habe mich entschlossen, eine weitere Antwort zu verfassen, denn während Daniels Vermutung und Billys exzellente Antwort den Kern der Lösung treffen, habe ich einige Besonderheiten gefunden, die jemand anderem helfen könnten (wenn auch vielleicht nur einem SRAM S27 -Besitzer).

Zunächst einmal ist das Service-Handbuch ziemlich hilfreich.

In meinem Fall hat sich die “Endkappe” während der Fahrt von selbst festgezogen. Normalerweise soll diese kleine Stellschraube verhindern, dass sich die Endkappe dreht oder löst (d.h. Sie stellen die Einstellung genau richtig ein, ziehen die Stellschraube an, und alles sollte an Ort und Stelle bleiben).

Die Stellschraube übt Druck auf einen Gummi-O-Ring aus, der wiederum gegen das Gewinde auf der Achse drückt, um die Endkappe am Drehen zu hindern.

Bei meinem Rad hatte sich dieser O-Ring an der Stelle, an der die Stellschraube ihn berührte, teilweise aufgelöst. Anstatt also einen gesunden O-Ring gegen das Gewinde zu pressen, hat er nur ein paar Gummipartikel hineingematscht.

Die richtige Lösung für dieses Problem ist wahrscheinlich, einen neuen O-Ring zu besorgen. Der Weg, den ich jedoch eingeschlagen habe, war, den O-Ring um etwa 90° zu drehen, so dass die Stellschraube wieder über einem gesunden Stück Gummi lag. Dann habe ich die Spannung der Endkappe neu eingestellt und die Stellschraube wieder angebracht.

Hoffentlich hält das für eine Weile, ohne dass ich wieder nachziehen muss. Vielen Dank für all die Hilfe, Leute!
Quelle